讓行人犯暈的高架交匯地
人行道變羊腸道
機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)混行造成南一環(huán)北幅路段異常擁堵
核心提示：“創(chuàng)造良好的、與自然和諧的人居環(huán)境，讓人們能詩(shī)意般、畫(huà)意般地棲居在大地上。”著名建筑與城市理論家、國(guó)家最高科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)獲得者吳良鏞一生致力于這個(gè)目標(biāo)。然而，他發(fā)現(xiàn)，中國(guó)幾十年的城市建設(shè)仍然繞不開(kāi)“城市病”。人行道變窄，老人不敢過(guò)馬路；千城一面，鋼筋水泥森林帶來(lái)的壓抑、枯燥，吞噬著歷史文化，消磨人們的生活情趣……我們的城市建設(shè)，普遍面臨這樣的問(wèn)題。這不是個(gè)小問(wèn)題，因?yàn)樗玛P(guān)社會(huì)和諧與否，是國(guó)之大事。
讓老太太從容過(guò)馬路才是好城市
一座城市的規(guī)劃建設(shè)是否合理、科學(xué)，在我國(guó)大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化的當(dāng)下，無(wú)疑是一個(gè)值得高度重視、認(rèn)真研究的問(wèn)題。目前我們面臨的現(xiàn)實(shí)是，不單是專(zhuān)家，就連普通百姓都對(duì)多數(shù)城市環(huán)境不滿意。那么，怎樣的一座城市才算是好城市？
南北交匯地：寬?cǎi)R路，三紅燈，老人不敢走
合肥市南一環(huán)與東一環(huán)交會(huì)處，是當(dāng)?shù)刂脑Ｏ妨⒔粯颉５孛娴奈鍡l主干道在此匯聚，十幾個(gè)水泥橋墩上，兩條高架路盤(pán)旋通過(guò)。這里就是被合肥人稱(chēng)為“最讓人犯暈的地方”。
72歲的王奶奶生活的宋斗灣小區(qū)，位于這個(gè)復(fù)雜路口南面。“這里修過(guò)后，我不敢走了，至少20分鐘才能過(guò)馬路，有時(shí)半個(gè)小時(shí)、一個(gè)小時(shí)都過(guò)不了。我家從蚌埠來(lái)的表妹說(shuō)，‘你們合肥的路沒(méi)有一條直的，都是斜家伙！’”王奶奶說(shuō)起這個(gè)地方，覺(jué)得又好笑又無(wú)奈。
記者按照王奶奶說(shuō)的路線，體驗(yàn)了一次過(guò)馬路的艱辛。從她家到西北邊的裕豐花市，近在咫尺的距離，居然有3個(gè)信號(hào)燈。記者在過(guò)馬路的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，由于兩條右轉(zhuǎn)車(chē)道的車(chē)流量大，加上非機(jī)動(dòng)車(chē)穿行，這段距離走起來(lái)很不輕松，對(duì)老年人來(lái)說(shuō)恐怕更是困難。
這個(gè)交通樞紐于2011年5月1日最終建成通車(chē)。“這條路被修殘廢了。”在附近賣(mài)了十幾年燒餅的魏大姐說(shuō)，她幾乎每天都能看到這里發(fā)生事故：“你看，十幾條路上的車(chē)都往這一條路上跑，這條路又這么窄，經(jīng)常看到兩個(gè)車(chē)撞一起。”
魏大姐的說(shuō)法也許有點(diǎn)夸張，但就記者所見(jiàn)，這里確實(shí)形成了堵點(diǎn)——繁昌路、東一環(huán)、明光路、南一環(huán)南幅4條路的車(chē)輛，都往只有兩車(chē)道的南一環(huán)北幅路面行進(jìn)，使得入口處極其混亂、擁堵。
王奶奶家門(mén)口是這個(gè)樞紐的南出口，有三個(gè)交叉口。“我親眼看到三個(gè)騎電動(dòng)車(chē)的被大車(chē)撞倒，兩個(gè)男的一個(gè)女的。你看這里，有的過(guò)來(lái)，有的過(guò)去，沒(méi)有紅綠燈，車(chē)子開(kāi)得又快，怎么不出事故？”王奶奶激動(dòng)地說(shuō)。
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