還有幾天就是一年一度的五一假期了，如何度過五一小長假，每個人都有自己的考慮。至今"五一黃金周"已經被取消了4年，經過4年的發酵，取消長假的利弊已經基本凸現。
2008年，清華大學蔡繼明教授呼吁，將五一假期從三天縮減為一天。而他提出了三個理由，首先是為傳統節日騰出空間，于是有了清明、端午、中秋各休一天；二是推行和完善帶薪休假制度，每個人可靈活運用年假調整自己；三是五一期間人員流動數量龐大、交通擁堵、旅游景區人滿為患、旅游產品供給不足。
其中，人員流動數量龐大，交通擁擠，旅游產品短期內供給不足，旅游景區人滿為患，也給旅游及相關企業經營活動安排帶來較大困難，這是2008年取消五一長假的最主要原因。眾所周知，作為教授每年都有寒暑假等充裕閑暇時間進行探親或旅游，并影響決策機構無視民間意愿及網絡調查結果，把五一假期減掉。
假期改革增加了清明、端午、中秋等傳統節日，但從實際情況看，這三個零碎的假期非但未取得初衷的良好預期，反而給人們的工作學習安排帶來許多負面影響。雖說是傳統節日，但相關文化機構并未在傳統文化的宣傳上做足做好文章，公眾只是休息一天而已。當然，多一天假期總比少一天要好。當然，不能以給傳統節日放假就因此減少五一假期。
時隔四年，恢復"五一黃金周"的建議再次在全國兩會上被提交。在今年召開的全國兩會上，政協委員張近東都認為，制約五一長假實施的因素已經消除。這些年，交通設施和商業設施的明顯改善，為緩解交通、服務壓力、恢復五一長假提供了基礎條件。
其實，恢復五一長假的民間呼聲從取消那一天起就沒有斷過。人民網曾做過關于“你是否贊成恢復五一長假”的調查，據調查顯示，贊成恢復五一長假，占91%。除了人民網的這個調查結果之外，中新網、新浪網等網站也都進行了同樣的調查，結果也出奇一致，都是91%至92%的網友贊成恢復五一長假。時至今年，表示希望恢復五一長假的公眾比例依然是在9成以上。為什么這么多人贊成恢復五一長假？這個提議有實現的可能嗎？
在筆者看來，恢復"五一黃金周"的時機已到。
首先，帶薪休假制度并沒有真正得到執行。2008年施行的《職工帶薪年休假條例》也有清楚的執行說明，帶薪休假制度雖然在新勞動法中進一步進行了明確，但是由于沒有嚴格的處罰措施和清晰的處罰標準，職工帶薪休假制度在實際操作中大打折扣，基本只在機關和事業單位得到執行，很多企業都沒有很好地貫徹施行。
其次，親情訴求以及對平衡生活的考慮。一年里，從春節到五一，間隔近三個月，從五一到國慶，間隔近五個月，從國慶到春節，間隔約三個半月到四個月，三個長假基本平衡了人們在一年中的休整需求，而取消了五一長假后，從春節到國慶，將近8個月，這中間工作的人沒有一個較長的假期調整。
"雙城生活"在社會中日益普遍，隨著年輕人越來越多在一、二線大城市聚集，隨著獨生子女一代步入中年，逐漸開始"上有老下有小"的生活，如何能在工作和家庭之間獲得平衡，這樣的矛盾促使人們對公共假期尤其是黃金周的訴求日益增加。
第三，4年前減少五一假期的理由，還有黃金周造成交通擁堵，旅游景區擁擠。這里需要決策機構弄清楚，假期并不完全等同于旅游，把交通流量大歸罪于放假從而減少假期是形而上學的思維。4年來我國大批高速公路、高速鐵路、城市地鐵等公共設施竣工，商業服務設施明顯改善，完全可以滿足長假的需要，這些都為緩解交通、服務壓力，恢復長假提供了條件。
第四，與國際對比，我國的法定節假日還有一定距離。法定節假日制度是一個國家政治經濟文化制度的重要反映，是經濟發展、社會進步和文明的重要標志。2011年美國有線電視新聞網發布各國"帶薪假期"時間長短排行榜，巴西和立陶宛以41天居首，而我國法定假日為11天，比印度少2天，每年我國法定假日和周末為115天，比印度少5天。
最后，我國經濟當前正在轉型發展，力主促進消費，拉動內需，因此恢復五一黃金周，發展假日經濟，促進國內消費發展，正當其時。實踐證明，發展"黃金周"為代表的假日經濟，對于刺激消費的作用十分明顯。據商務部數據，2011年十一"黃金周"期間消費額為6962億元，同比增長17.5%，十一、春節"黃金周"在交通、住宿、餐飲、商業、娛樂、游覽等眾多產業方面呈現出較強的帶動作用，其帶動效應達到1:5的比例。
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