為了貫徹落實中央關于推進供給側結構性改革的部署要求,進一步滿足人民群眾日益增長的客運服務需求,中國鐵路總公司決定開展“鐵路客運服務質量年”活動。(3月9日,中國網)
中央兩會正在火熱召開,“鐵路發展”也成了代表委員們熱議的話題,為鐵路發展提出了眾多的良好建議和意見。鐵路部門對“兩會”代表委員意見建議進行了仔細收集整理,同時,廣泛征求了社會各界和廣大旅客的意見,決定開展此次“鐵路客運服務質量年”活動。
據了解,這次“鐵路客運服務質量年”活動主要內容有六方面,分別是“全面調整優化列車運行圖。改善餐飲服務及商品供應。維護良好站車秩序。整治站車衛生環境。完善服務設施。是改善服務態度。”六項具體承諾,聊聊幾十個字,言簡意賅,內容詳實。無論哪一條,哪一項,都是鐵路著眼自身工作改進,用心服務旅客的真招實招。從中,我們再次感受了鐵總走向市場,服務旅客的一份誠心和誠意。
走向市場,就要適應市場,改進自身,滿足需要。回望鐵路改制之后,實施政企分開,貨運、客運改革工作強力推進,出臺了一系列方便貨主、旅客的措施。上門取貨、送貨,開通各式貨運專列;售票方式網絡化、便捷化;推進智能站車建設,增開高鐵列車,用安全、優質服務贏得了市場的青睞,擴大著市場份額,也徹底改變了自身在公眾心目中的形象,人們提起鐵路,不再用“鐵老大、事難辦、臉難看”表述,更多是贊許和期待……。
沒有“放天下皆準”的工作方法,也沒有一成不變的市場。隨著經濟大形勢發生的變化,鐵路工作也同樣遇到了發展瓶頸,貨運物流出現了分化,旅客出行有了更高要求,經營成本壓力空前增大。遇到這些前行的障礙,鐵路和其他產業一樣,同樣需要改變思路、尋求突破,用創新的思路去研究,創新的方法去實施,去提高自己的生產效率,提高服務能力,升級服務水平。開展“鐵路客運服務質量年”活動,既是順應形勢發展,回應市場需求。
鐵路瞄準“供給側”發力,彌補不足和弱項非常關鍵,異常重要,要把這些工作具體落到實處,鐵路部門還需從兩大方面再給力。一是硬件方面再提升。繼續加大基礎建設,路網更科學完善,乘車候車更環境更舒適方便,加強新技術設備研發,讓安全系數更有保障。二是軟件方面再提高。對貨主、對旅客給予個性化、定制化服務,對不同旅客進行精準定位,創新豐富服務方式和內容,提供“更適合”的特色周到服務,接地氣、贏客心,讓旅客感受如家的方便。把旅客“安全、方便、溫馨”出行作為“供給側”改革發力的最終落腳點和著力點,打造鐵路客運“服務升級版”。(何高波)
中紀委連續兩年在兩會閉幕當天拿下“老虎”的節奏,則在一定程度上加深了這個日子的神秘感,也給公眾留下了無限的遐想空間。
今年兩會,“好聲音”頻傳,從開幕到閉幕,收獲一致好評。“好聲音”是時代的最強音,是凝心聚力鑄就“中國夢”的最強音,是民生民意的最強音。
見證無數歷史時刻的人民大會堂,在三月春風里敞開大門。西裝、中山裝、軍裝、民族服裝……全國人大代表、政協委員匯聚一堂,共商國是。
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根據人大代表和政協委員對“十三五”規劃《綱要草案》提出的意見,對《綱要草案》進行了修改完善,共擬修改57處。值得注意的是,“加快鄭州航空港經濟綜合實驗區建設”被寫進了“十三五”規劃綱要草案。
3月15日下午,全國人大代表、開封城摞城發展有限公司董事長、鄭州海龍集團董事長、河南省女企業家協會會長徐曉接受了大象融媒全媒體記者的采訪。她表示,希望政府能出臺相關配套政策、規范,把養老機構和學校、醫院一起,建成社區規劃的標配之一。
全國人大代表、河南省作協副主席廖華歌表示,解決這個問題的根本在于讓孩子們的父母回來,能夠在家門口打工、創業。這就需要政府相關部門加快城鎮化的步伐,給出扶持政策、培訓引導,讓這些父母回來也能掙到和在城里打工差不多的錢。
全國人大代表、鄭州大學副校長張倩紅,在第十二屆全國人大四次會議河南代表團小組討論上,以學校為切入點,就如何進行校園的法制建設,提了三點建議。
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全國人大代表、平高集團有限公司副總工程師鐘建英表示,“該法的建立體現了社會的進步,所確定的促進、監督原則將為中國的慈善事業健康發展提供重要的法律保障。”
全國人大代表、三全集團董事長陳澤民表示,《慈善法》的出臺將對推動中國慈善事業向前發展,對落實群體早日脫貧,走向小康生活具有重要的作用。
3月10 日,出席十二屆全國人大四次會議的河南代表團舉行全體會議,審議全國人大常委會工作報告。國務委員楊潔篪參加審議。全國人大代表、海馬集團董事長景柱發言。
兩會議程過半,每天海量的大會信息中,“與你有關”的內容,總是最受關注,刷爆朋友圈,也因此讓普通人對兩會更加“有感”。
讓我們隨著鏡頭走進這些記者們的“兩會生活”,看看他們是怎樣講好中國故事,傳播中國聲音的。
在全國兩會上叫賣產品,畢竟有礙公眾情緒。但更為令人驚詫的是,藍紹敏的這種“奇葩”舉動并未讓女代表們感到厭煩,也并未遭遇網民的口誅筆伐。