近段時間，毒“跑道”幾乎每天都占據了頭條位置，成為網友和讀者關注的焦點，江蘇校園成了毒“跑道”的重災區，不時有毒“跑道”再現的新聞爆出。近日，上海、河南等地一些校園也被爆出疑似毒“跑道”存在的事件。

　　毒“跑道”接二連三的出現，難免會讓不少人開始有點兒聞“毒”色變，但同時我們不僅會感慨，生活中的我們好像一直跑在毒“跑道”上。近些年來，雖然我們的生活水平普遍大大提高，但各種毒也“應運而生”：蘇丹紅、三聚氰胺、瘦肉精……從食品到兒童玩具，再到學習用品……現在，就連校園的跑道也中了毒，不能不引起我們的深思。

　　“毒事”頻現原因何在呢?是我們的技術水平不夠嗎？絕對不是，出事的往往是需求高的產品。就塑膠跑道來說，在我國已有三十多年的發展史，技術成熟，使用安全，值得推廣。那么，問題到底出在哪兒呢？從產品源頭來看，近年來塑膠跑道需求劇增，但20年前每平方米生產價格為150元以上的塑膠跑道，在勞動力價格飛漲的今天，每平方米的采購價格卻在90到120元之間?？s減成本，追求利潤最大化，這就是真正的毒之源。

　　這種“毒”又是怎樣走到人們身邊的呢？由于塑膠跑道建設是以建筑工程立項，中標單位多為建筑公司，而建筑公司中標后又會進行層層轉包，另外，能對施工過程進行監督的監理公司也缺少化工方面的專業知識，根本無力對塑膠跑道的材料優劣進行辨別。這樣的漏洞，也就給了施工方在建設中對材料做文章、掉包的機會。另一方面，由于入口把關不嚴，工程建設監管形同虛設，本該為學校塑膠跑道安全把上最后一道關的當地環保、住建、教育、質監、體育局等相關部門均無法做到有效監管，“毒”跑道趁虛而入，成為孩子健康的隱形殺手。

　　“毒事”洶洶，不僅影響到中國經濟社會的發展，而且直接影響到國民的身心安全和健康，最終還影響到中國的國際形象。在強力推進依法治國的當下，是該對毒“瘤”下刀的時候了。

　　首先，要完善監管體制機制，嚴把關口。產品分類在我國早已清晰明了，監管分工也已經對號入座。但由于新產品執行標準制定滯后，行政部門職能交叉較多，這些都給制假造假留下了可乘之機，同時也給相關職能部門相互推諉留足了余地。因此，要徹底禁“毒”，一定要完善監管體制，嚴格劃分部門界限，然后詳細分工，實施網格化管理，把質量和安全責任具體到單位和個人，最終形成嚴密的捆綁機制。與此同時，要形成能上能下、終身負責的監管追溯機制，一方面提升監管部門的權威和責任意識，另一方面，也對制假造假者起到了一定的震懾作用。另外，還要做到信息公開，確保信息暢通。要設立專門的舉報通道，把這類事件處理在萌芽狀態。

　　其次，加大對制“毒”者的懲處力度。與西方國家相比，我國對制假造假者的懲處力度確實不夠，在巨額利益面前，這些人往往會對可能受到的法律制裁不屑一顧。有些人甚至專門尋找法律空子，打擦邊球。因此，完善相應的法律法規，加大對這類事件的懲處力度，在質量和安全標準滿格的基礎上進行處罰，讓制假造假者付出數倍甚至更高的代價。只有這樣，才能讓制“毒”者在權衡利害的過程中，不僅有對生命的尊重，更有對法律法規的敬畏。

　　最后，要做好相關事件的宣傳工作。從現實來看，對這類事件的制約在很大程度上還是靠道德軟約束，因此，需要在此基礎上加大對法律硬制約的宣傳力度。同時要加大對科學知識的宣傳力度，讓人們更多地了解到身邊可能存在的危害，提高他們的全局觀念和維權意識，提升他們與制假造假者作斗爭的能力。

　　“天下熙熙，皆為利來；天下攘攘，皆為利往?！边@是對制“毒”者的真實寫照。但體制機制是市場公平的保證，法律是制“毒”者的克星。深化改革、依法治國方略已全面開始實施，而且是捷報頻傳，讓我們由衷覺得，毒“跑道”的終點就在眼前，而且不遠。(老車新轍)