原標(biāo)題：取消“專車(chē)” 要防止“借車(chē)”
“終于要在全國(guó)推廣車(chē)改了，我很興奮。”26日下午，《黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約反對(duì)浪費(fèi)條例》公布已近一天，連續(xù)10年提公車(chē)改革的十一屆全國(guó)人大代表葉青，在接受記者采訪時(shí)，仍然很激動(dòng)，他說(shuō)，中央推進(jìn)車(chē)改的力度，比他預(yù)想的要大很多。葉青分析，這次中央的規(guī)定很明確，副省級(jí)以下干部沒(méi)有專車(chē)了，“之前杭州就是這么做的，一句話，上下班交通問(wèn)題你自己解決！”（據(jù)11月27日人民網(wǎng)）
三中全會(huì)作出這樣一個(gè)決定，不僅讓很多官員們沒(méi)想到，更大大出乎老百姓的意料。雖然誰(shuí)都承認(rèn)公車(chē)?yán)速M(fèi)數(shù)額巨大，其中的黑洞更是不可估量，但因?yàn)楣?chē)一直是大小官員的“心頭肉”，按照中央政策規(guī)定，一下子把副省部級(jí)以下官員的“心頭肉”割掉了，那份痛心和不舍是可以料到的。但是中央的這項(xiàng)政策能不能百分之百的落地？名義上的公車(chē)雖然取消，一些地方會(huì)不會(huì)又滋生“實(shí)際上”的公車(chē)？政府部門(mén)的公車(chē)取消，但是許多民營(yíng)企業(yè)的小車(chē)還在，有人會(huì)不會(huì)明修棧道暗度陳倉(cāng)。從民營(yíng)企業(yè)老板那里“借來(lái)”車(chē)輛作為專車(chē)，然后用手中的權(quán)力，動(dòng)用社會(huì)資源進(jìn)行補(bǔ)償？
不是老百姓好懷疑，而是這樣的現(xiàn)象極有可能，且過(guò)去已經(jīng)多有發(fā)生。2009年底，內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗檢察院檢察長(zhǎng)劉麗潔開(kāi)豪車(chē)，建豪華辦公樓的事情成為輿論焦點(diǎn)，而在隨后的調(diào)查中，阿榮旗紀(jì)委證實(shí)檢察長(zhǎng)劉麗潔所開(kāi)那輛價(jià)值近百萬(wàn)的大眾途銳，系向阿榮旗一家企業(yè)借用的，被舉報(bào)后已歸還。原廣州市市容環(huán)衛(wèi)局副局長(zhǎng)、后來(lái)任廣州市城管委副主任徐建韻，曾經(jīng)使用的一輛8代本田雅閣小轎車(chē)粵A3000V，就是由廣日集團(tuán)提供；而該局設(shè)施處處長(zhǎng)、市城管委環(huán)衛(wèi)部門(mén)設(shè)施處處長(zhǎng)徐桂林使用的一輛2.4福特小轎車(chē)粵A069A6也來(lái)源于廣日集團(tuán)。車(chē)輛由企業(yè)提供，消耗有政府部門(mén)買(mǎi)單，這樣的車(chē)輛與“專車(chē)”又有什么兩樣？
一些官員之所以能從下屬企業(yè)或民營(yíng)企業(yè)老板那里“借來(lái)”車(chē)輛，正是因?yàn)樗麄兊臋?quán)利能夠掌控社會(huì)資源。而一些企業(yè)老板們之所以愿意把車(chē)輛借給官員，甚至為了借給官員車(chē)輛，不惜專門(mén)購(gòu)買(mǎi)官員喜愛(ài)的車(chē)型。原因很明顯，這樣的借并不是彼此之間的友情多深厚，更不是所謂的“工作需要”，而實(shí)際上就是另一種形式的行賄，通過(guò)借車(chē)換來(lái)不當(dāng)利益。而一旦遭遇群眾舉報(bào)，就立馬歸還車(chē)輛，不僅洗清了自己身上的責(zé)任，還能標(biāo)榜一副清廉的模樣。
現(xiàn)在中央取消了一般的公務(wù)車(chē)輛，這就使一些地方和部門(mén)官員，更有了向?qū)傧缕髽I(yè)和民營(yíng)老板張口借車(chē)的借口，而一些老板們也更有了借車(chē)給官員的理由。如此的借車(chē)，也許在政府的賬面上顯示不出來(lái)，但其中的問(wèn)題確實(shí)非常嚴(yán)重的。中央?yún)栃泄?jié)約反對(duì)浪費(fèi)的政策是一本好經(jīng)，但如果碰到一些歪嘴和尚，照樣能把好經(jīng)念走調(diào)，這個(gè)“借車(chē)”就有可能成為取消公車(chē)的一大漏洞。（朱少華）
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