車主呼吁提高國家標準降低“互開率”
大河報三門峽訊 俗話說“一把鑰匙開一把鎖”，可近日三門峽靈寶市的陳先生，卻遇到了自家的車鑰匙與他人可以互開的煩惱，甚至被誤以為是“偷車賊”。
【奇怪】
一把鑰匙能開倆車，差點成了“偷車賊”
“民警同志，我的車不見了。”3月10日一大早，在靈寶工作的桂先生急匆匆跑進靈寶市陽平派出所報警，稱自己的白色吉普車丟了，“原本停在我家樓下，今早上開車時卻不見了”。
值班民警隨即展開調(diào)查，發(fā)現(xiàn)停車的地方是一片空曠地，出入車輛很多，雖經(jīng)走訪調(diào)查，卻未能獲取有價值的線索。
次日，民警再次來到丟車現(xiàn)場時，卻發(fā)現(xiàn)該處停著一輛疑似報失的白色吉普車，經(jīng)過對比，發(fā)現(xiàn)并不是桂某的。
“會不會是開錯了車？”民警有些疑心。很快，民警找到了住在附近的車主陳某。據(jù)其講述，其姐夫張某曾向他借車，但車卻一直沒有開走，“我也正奇怪呢”。
經(jīng)電話聯(lián)系，果然是張某誤開了桂先生的車。原來，他借車那天下午，拿著車鑰匙下樓后，很順利地就打開了這輛白色吉普車的門，不料卻差點成了“偷車賊”。
經(jīng)民警當場確認，陳先生的車鑰匙確實能輕松打開桂先生的車門，而且還能輕松啟動車輛。
【調(diào)查】
鑰匙互開不少見，可要求廠家免費更換
“車鑰匙竟能互開？那我的車安全還怎么保障？”桂先生對鑰匙的事表示擔憂。
昨日，記者就這一情況咨詢了三門峽市某汽車4S店。一趙姓工作人員說，如果兩輛車的鑰匙能互開，有三種可能：一是車鎖出了故障；二是鑰匙長期使用出現(xiàn)磨損，齒紋發(fā)生變化；三是在制作鑰匙時，生產(chǎn)廠家循環(huán)使用鑰匙模具。“兩個相同的鑰匙，又剛好湊到一塊兒，這事概率很低，但還是會發(fā)生。”這位工作人員說，他也碰到過這種情況，“如經(jīng)檢查確實是鑰匙相同，可以要求生產(chǎn)廠家免費更換鎖具”。
“目前市場上的汽車鎖多為機械鎖，技術含量較低，被盜概率也會相應增大。”他同時建議，可使用安裝有獨立芯片的電子遙控鎖，“會相對安全些”。
【呼吁】
互開率太高不安全 車主要求提“國標”
記者上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)對車鑰匙“互開”的報道屢見不鮮。而我國在1995年制定國家標準中規(guī)定：汽車鎖止系統(tǒng)使用的鑰匙應包括不少于1000種的不同組合，如果一年中制造的車輛少于1000輛，則其組合數(shù)應與車輛數(shù)相等。在同一車型中，同一組合的出現(xiàn)率應不超過1/1000。也就是說，汽車鑰匙的互開概率為千分之一即屬合格。
“鎖的互開率是其保密性的重要指標，互開率越小，車輛安全越有保障。”4S店的工作人員表示，“（1995年的）行業(yè)標準有些低，現(xiàn)在汽車銷量很大，一個品牌一年內(nèi)就能銷售數(shù)萬輛。”
“千分之一的互開率就是合格，那車的安全怎么保障？”對此，一些有車人士表示擔憂，并呼吁“降低互開率，保障車輛安全”。（記者 房琳 通訊員 劉衛(wèi)龍）
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