美國《國家利益》雙月刊網站7月31日報道，中國在位于南中國海的海軍基地建造了全球最大的航母碼頭。本周，加拿大《漢和亞洲防務》雜志報道說，中國在海南省龐大的三亞海軍基地修建長700米碼頭的工程已經完工。報道稱，該碼頭能雙側停泊艦船，使其可同時容納兩艘航母或其他大型艦只。
該新碼頭將成為全球最長的航母碼頭。報道指出，美國在弗吉尼亞州諾福克的航母碼頭以及在日本的航母碼頭長度在400米到430米之間。
一位中國軍官在7月30日的例行記者會上回應了上述報道。在談及西方的這一報道時，中國國防部新聞發言人楊宇軍說：“航母主要陸上保障設施包括航母駐泊港口、艦載機駐屯機場和訓練保障設施等，這些是航母部隊日常活動的主要依托。”
有中國媒體報道說，中國第二個航母基地于2014年11月基本建成。報道說，“該基地擁有可雙向系泊大型船只的船塢(碼頭)，這表明中國海軍的兩座航母基地均有能力容納兩艘航母”。中國官員先前曾說，該航母基地的建設工程于2012年開工。中國唯一的航母遼寧艦2013年曾在海南軍港短暫停靠。
據《漢和亞洲防務》報道，新碼頭與解放軍海軍的榆林潛艇基地相連，從而使三亞基地成為整個亞洲最大的海軍基地。該基地位于南中國海的位置具有戰略意義。
北京的海軍問題專家李杰在接受香港《南華早報》采訪時說，中國仍可能進一步擴大三亞基地。李杰說：“三亞航母基地可能需要更多建設工程，使其獲得進一步發展(以容納其他艦只)。迄今它只能容納兩艘航母進行雙向快速補給。”他還說：“中國將完成兩艘本土制造航母的建設工作，將會有更多艦只與這兩艘航母形成作戰編隊。這就意味著，需要準備更多的船塢與港口，不僅在南方，而且還要在北方。”
該碼頭可以容納兩艘航母的事實進一步證實，中國正在建造新航母。位于三亞基地的位置表明，中國打算利用航母向進一步遠離其海岸的地方投送力量。
考慮到“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的建造正值動蕩的改革年代，其入役又恰逢捉襟見肘的上世紀90年代，俄唯一航母可謂命運多舛。
今天（27日）下午，國防部例行發布會上，新聞發言人吳謙表示，中國首艘國產航母的研制工作正按計劃進行，目前已完成設計工作，主船體已在塢內合攏成型，正在開展設備安裝和舾裝等建造工作。
臺媒稱，大陸漁船24日早“越界”到臺灣北部漁場捕撈，臺灣“海巡署”新北艦勸阻無效后，直接用高壓水炮“射擊”大陸漁船。
中鐵隧道總部將進駐此區塊。競買申請人或其所屬集團控股子公司需在地塊成交后180天內將全國總部遷入南沙區，報名時就要遞交承諾書。除中國交建、中國中鐵外，中遠海運、中國鐵建、中化集團、中船集團等均已在南沙區打造區域總部或部分功能總部。
俄媒稱，受印度海軍的投標邀請，俄羅斯、法國、英國和美國正在爭奪印度新航母的研發合同。
在31日的國防部例行記者會上，新聞發言人楊宇軍回應了“中國是否還要建造第三艘航母”的問題。
中國第二艘航母排水量約為5萬噸級，采用常規動力裝置，搭載國產殲-15飛機和其它型號艦載機，固定翼飛機采用滑躍起飛方式。
中國1998年從烏克蘭購買了一艘未完工的航母(經過多年的建設及飛機的配備)并在2012年重新將其命名為“遼寧”號。
然而，在新中國第一代領導人毛澤東的戰略智慧面前，美國的航母只不過是“紙老虎”而已。
美國第二艘“福特”級核動力航母“肯尼迪”號(CVN 79)將于8月21日在紐波特紐斯造船船廠舉行龍骨鋪設的開工儀式。
俄羅斯《軍工信使》周報8月5日發表題為《從“瓦良格”號到航母戰斗群》的文章，作者為康斯坦丁·西夫科夫，編譯如下：
根據俄羅斯國際文傳電訊社8月5日報道，中國已經開始建造核動力航母。
上世紀60年代初，印度從英國購入了一艘二戰時英國使用的航母，成為二戰后亞太地區第一個擁有航母的國家。目前來看，一旦印度得到了美國在航母相關技術上的轉讓，印度的航母力量將會大幅提升。
科欽造船廠同時還在等待印度海軍設計總局批準該廠展開船上的供暖、通風以及空調設備的安裝。
據日媒報道，當地時間18日，美方部署在日本的首艘核動力航母“喬治 華盛頓”號結束7年的任務，駛離日本橫須賀基地。
