不利的潮水和船塢出口處的淤泥導致了船塢大門的故障，使得出塢工作被迫延遲

　　據悉是“維克蘭特”號下水前的照片，可見船塢內的航母包括螺旋槳、舵葉已經全部安裝到位

　　印度首艘國產航母“維克蘭特”號下水僅3天，昨日又傳出了噩耗：航母雖然已經下水，但卻因為高潮水位帶來的淤泥遲遲無法拖出船塢。目前，出塢工程已經確定要推遲數(shù)天。

　　印度官員上周六表示，由于有大量不平坦的淤泥和一些小的技術問題，要將航母數(shù)萬噸重的船體徹底浮起不甚方便，“出塢工作目前最有可能推遲到本周一進行”。

　　所謂出塢，是指船只在船塢內建造完成后，向船塢內注水使船只下水浮起，隨后打開船塢閘門，使用拖船或其他手段將船只牽引出船塢。這標志著船只水下部分的徹底完成。對于“維克蘭特”號航母而言，這標志著目前已經重達26000噸的航母船體水下部分全部完成，也是航母第二階段建造工作的結束。按照計劃，航母出塢后還將進行至少一年半的舾裝，以完成上層建筑的建造。

　　據《印度教徒報》報道，為了讓航母出塢，早在航母下水后的上周五(5月29日)，印度工程人員就開始向船塢內注水，然而在注水過程中，不利的潮水和船塢出口處的淤泥導致了船塢大門的故障，使得出塢工作被迫延遲。

　　不過印度方面還是對此表示樂觀，畢竟“維克蘭特”號航母已經落后最初的工程進度計劃超過6年，僅僅幾天的延誤算不了什么。由于軍方更改設計、相關原材料供應拖延以及政府資金不濟等原因，該艦的進度一再拖延。原本計劃在2010年完成的航母第二階段建造工作目前將不得不推遲到 2016年。第一階段的建造工作耗資326.1億盧比(約合5億美元，觀察者網注)，第二階段的主要工程耗資則為284億盧比(約合4.45億美元，觀察者網注)，艦上的主要設備則要等到2017年完成全艦水密測試后才開始逐步投入使用。航母預計將在2018年年底正式交付使用。印度總理莫迪此前曾表示， 將投資31.8億美元建成該艦，而該艦的預算則有可能高達40億美元。

　　2011年12月29日，“維克蘭特”號在科欽造船廠第一次下水，不過那一次下水只是為了騰出船塢以建造民用船只，隨后航母再次進塢進行建造；2013年 8月，該艦進行了第二次，也是第一次官方意義上的下水，不過當時該艦的艦體結構尚未全部完成；本次下水則是航母的第三次下水。

　　“維克蘭特”號長約260米，最大寬度達60米，排水量將達到40000噸。艦上計劃搭載36架艦載機，包括米格-29K多用途戰(zhàn)斗機和最多10架直升機，包括卡-31預警直升機和海王反潛直升機。根據計劃，印度還打算將自行研制中的LCA戰(zhàn)機裝備上艦。

　　與印度大多數(shù)國產裝備一樣，“維克蘭特”號航母上的航空設備全部由俄羅斯提供。印度已經就此與俄羅斯國防出口公司簽訂了14份不同的合同，但是這些航空設 備目前還沒有移交給印度。這些設備由俄羅斯涅夫斯卡耶設計局設計，專用于配合俄制米格-29K戰(zhàn)斗機以及正在緩慢研制中的海軍型LCA戰(zhàn)機使用。

　　科欽造船廠同時還在等待印度海軍設計總局批準該廠展開船上的供暖、通風以及空調設備的安裝。一名印度官員稱：“諷刺的是，很多時候許多設備已經運抵艦上卻

　　沒有安裝，他們被限制堆放在那里，并且影響到了正在進行的第二階段收尾工程的建造?！彼赋觯T如大功率燃氣輪機這樣的裝備通常會有比起標稱需要更長的安裝時間。