L-15的軍方版正在首飛。超級大本營軍事網(wǎng)趙博供圖
昨日下午1時許，機身編號為“10001”的新型高級教練機在南昌實現(xiàn)首飛。南都記者了解到，該機的首飛成功，意味著其已取得中國軍方訂單，即將進入解放軍服役。
有現(xiàn)場軍迷告訴南都記者，昨日13時04分，在南昌中航洪都公司的機場跑道上，一架機身編號為10001的“L-15”獵鷹高級教練機飛上藍天，20分鐘后，教練機順利降落，首飛圓滿成功。
據(jù)了解，新型高級教練機機身編號為“10001”代表著它為“教練-10”，它的原型是中航工業(yè)洪都公司自主研制的L-15獵鷹高級教練機。2006年，L-15獵鷹高級教練機原型機首飛。
中國空軍從上世紀90年代開始大量裝備第三代作戰(zhàn)飛機，盡管中國空軍和海軍航空兵已經(jīng)裝備了“教練- 9”高級教練機，但是教練- 9僅僅具備了第三代戰(zhàn)斗機的一些性能特點，總體而言仍處于第二代飛機的技術(shù)標準，因而軍方不得不長期高強度、大面積使用三代雙座機用于第三代戰(zhàn)斗機飛行員的訓練。
而“教練- 10”的服役，將能夠滿足三代機飛行員“戰(zhàn)斗訓練、武器發(fā)射”等技戰(zhàn)指標的要求，特別是“教練- 10”采用了主動控制技術(shù)和電傳操縱系統(tǒng)，可以實現(xiàn)“動則靈、靜則穩(wěn)”的特點，具備較高的操穩(wěn)品質(zhì)，可以為飛行員提供一個相似第三代飛機的訓練環(huán)境，可以用于飛行員進行起降、航線起降、特技飛行訓練及編隊飛行、尾旋等飛行課目以及其他更高級課目的訓練。
“教練-10”裝備中國航空兵部隊后，進一步完善了中國空軍教練訓練體系，并且為中國新一代戰(zhàn)斗機殲-20等裝備部隊打下了良好的基礎(chǔ)。
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