超級(jí)大本營(yíng)軍事網(wǎng)趙博供圖
昨日下午1時(shí)許，機(jī)身編號(hào)為“10001”的新型高級(jí)教練機(jī)在南昌實(shí)現(xiàn)首飛。南都記者了解到，該機(jī)的首飛成功，意味著其已取得中國(guó)軍方訂單，即將進(jìn)入解放軍服役。
有現(xiàn)場(chǎng)軍迷告訴南都記者，昨日13時(shí)04分，在南昌中航洪都公司的機(jī)場(chǎng)跑道上，一架機(jī)身編號(hào)為10001的“L-15”獵鷹高級(jí)教練機(jī)飛上藍(lán)天，20分鐘后，教練機(jī)順利降落，首飛圓滿成功。
據(jù)了解，新型高級(jí)教練機(jī)機(jī)身編號(hào)為“10001”代表著它為“教練-10”，它的原型是中航工業(yè)洪都公司自主研制的L-15獵鷹高級(jí)教練機(jī)。2006年，L-15獵鷹高級(jí)教練機(jī)原型機(jī)首飛。
中國(guó)空軍從上世紀(jì)90年代開(kāi)始大量裝備第三代作戰(zhàn)飛機(jī)，盡管中國(guó)空軍和海軍航空兵已經(jīng)裝備了“教練- 9”高級(jí)教練機(jī)，但是教練- 9僅僅具備了第三代戰(zhàn)斗機(jī)的一些性能特點(diǎn)，總體而言仍處于第二代飛機(jī)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而軍方不得不長(zhǎng)期高強(qiáng)度、大面積使用三代雙座機(jī)用于第三代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的訓(xùn)練。
而“教練- 10”的服役，將能夠滿足三代機(jī)飛行員“戰(zhàn)斗訓(xùn)練、武器發(fā)射”等技戰(zhàn)指標(biāo)的要求，特別是“教練- 10”采用了主動(dòng)控制技術(shù)和電傳操縱系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)“動(dòng)則靈、靜則穩(wěn)”的特點(diǎn)，具備較高的操穩(wěn)品質(zhì)，可以為飛行員提供一個(gè)相似第三代飛機(jī)的訓(xùn)練環(huán)境，可以用于飛行員進(jìn)行起降、航線起降、特技飛行訓(xùn)練及編隊(duì)飛行、尾旋等飛行課目以及其他更高級(jí)課目的訓(xùn)練。
“教練-10”裝備中國(guó)航空兵部隊(duì)后，進(jìn)一步完善了中國(guó)空軍教練訓(xùn)練體系，并且為中國(guó)新一代戰(zhàn)斗機(jī)殲-20等裝備部隊(duì)打下了良好的基礎(chǔ)。
(記者彭美 特約撰稿李小健)
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