被損壞的大橋護欄讓人觸目驚心

　　事發(fā)地點

　　溫馨提醒

　　因開封東站上站無法向西、下站道路封閉，高速交警特做如下提醒：

　　在連霍高速開封東站下站的車輛，由西向東方向的可行至大廣線杜良下站

　　由東向西車輛可提前在連霍高速蘭考收費站或日蘭高速蘭考西收費站下站

　　橋面修復(fù)后兩側(cè)高度相差仍很多

　　謝景豹 制圖

　　開封東站下道匝道橋西側(cè)路面被壓傾側(cè)，經(jīng)搶修該路段昨日恢復(fù)通行

　　□記者 李紅汛 實習(xí)生 劉啟路 文

　　記者 許俊文 圖

　　閱讀提示

　　4月8日傍晚6點30分許，三輛來自商丘的總共載重150噸的運煤貨車，在前后經(jīng)過承載100噸的連霍高速開封東站下道匝道橋時，大橋西側(cè)路面受重壓突然向西傾側(cè)20多度，導(dǎo)致后兩輛車失去平衡，車上運載的煤翻落到橋面上和橋下，連霍高速開封段被迫關(guān)閉18個小時。接到報警求助后，河南高速交警總隊、省高速公路發(fā)展有限公司等迅速啟動應(yīng)急預(yù)案。經(jīng)緊急搶修，昨日中午12時，連霍高速開封段恢復(fù)正常通行。

　　A

　　【事發(fā)】

　　匝道橋不堪重壓傾側(cè)

　　橋下車輛隨時可能被砸中

　　昨日上午10點30分，記者趕到連霍高速開封東站口，只見長長的車隊仍在等待中。遠遠看到，橫架在連霍高速路上的開封東站下道匝道橋上，橋面向西傾側(cè)，橋面上的三輛重型運煤貨車已被兩輛大型吊車吊離現(xiàn)場，橋下負(fù)責(zé)裝卸的工人正在清理撒落的煤堆。

　　據(jù)開封市公安局高速交警支隊支隊長陳曉東介紹，8日傍晚6點30分，他們接到群眾報警后急速趕到現(xiàn)場，下道匝道橋面在三輛運煤貨車的重壓下已經(jīng)“向西傾側(cè)有20多度”，正在橋下通過的車輛隨時有被砸中的危險，民警趕緊將連霍高速開封段實施緊急關(guān)閉并分流滯留車輛。同時通知河南省高速公路發(fā)展有限公司開封分公司派人員趕赴現(xiàn)場搶修。接到通報的河南高速交警總隊五支隊聯(lián)合開封市公安局高速交警支隊也派出警力增援。

　　B

　　【增援】

　　大型吊車緊急從鄭州調(diào)往現(xiàn)場

　　此時，三輛大貨車雖然其中兩輛上的煤有一半受到傾側(cè)翻落到橋面和橋下的連霍高速路上，匝道橋面承重有所減輕，但如果啟動任何一輛車，隨時就可能導(dǎo)致橋面坍塌或橋面傾側(cè)角度更大，出現(xiàn)大貨車砸落橋下的危險。為減輕橋面的受壓重量，省高速公路發(fā)展有限公司開封分公司經(jīng)理劉飛請求從鄭州調(diào)派兩輛大型吊車支援。

　　經(jīng)協(xié)調(diào)，兩輛分別吊載200噸、300噸的大型吊車從鄭州趕到現(xiàn)場。一番緊急準(zhǔn)備后，兩輛處在隨時翻掉橋下危險狀態(tài)的貨車被吊離傾側(cè)的匝道橋面，橋面減輕承載后，另外一輛大貨車也安全駛離橋面。三輛“惹禍”的運煤大貨車被高速交警部門暫扣。

　　C

　　【搶修】

　　橋體加裝橡膠支座 撐起傾側(cè)橋面

　　昨日上午，來自省交通部門的橋梁專家趕到現(xiàn)場，勘驗后提出在匝道橋體兩端加裝橡膠支座，撐起傾側(cè)的橋面。經(jīng)現(xiàn)場指導(dǎo)，兩個橡膠支座被安裝在大橋的兩端，將傾側(cè)的橋面基本撐平。

　　據(jù)劉飛介紹，橡膠支座是由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、黏合、硫化而成的一種橋梁支座產(chǎn)品。它有足夠的豎向剛度以承壓垂直荷載，能將梁板上部構(gòu)造的反力可靠地傳遞給墩臺，有良好的彈性，以適應(yīng)梁端的轉(zhuǎn)動。盡管加裝了橡膠支座糾正了橋面傾側(cè)，但劉飛表示，經(jīng)過搶修的橋面還需要橋梁專家進一步進行測試論證，具體通車日期現(xiàn)在還無法確定。昨日中午12時，關(guān)閉了18個小時的連霍高速開封段恢復(fù)通車。

　　D

　　【原因】

　　惹禍車總載重超過橋面承載能力

　　據(jù)記者了解，連霍高速公路開封段1995年建成通車，當(dāng)時設(shè)計的連霍高速開封東站下道匝道橋承重為100噸。

　　據(jù)劉飛介紹，事發(fā)后他們立即查看了三輛運煤大貨車的貨運清單，發(fā)現(xiàn)這三輛大貨車核載都為50噸，清單上顯示和該車的核載都沒有超載。至于運載的具體重量，由于事發(fā)時運煤大貨車在橋面上發(fā)生了撒落情況，暫時未來得及核對三輛車具體的運載重量。“但從我們在現(xiàn)場看到的情況看，發(fā)現(xiàn)這三輛車在駛上橋面后沒有拉開車距，導(dǎo)致三輛車的總重量遠遠超過了該橋面的承載能力。這是引發(fā)橋面傾側(cè)的主要原因。”劉飛說。