深圳皇崗海關窩案開審 物流六科放過走私車按比例分好處費

　　昨日，深圳皇崗海關窩案開庭審理。8名原皇崗海關關員出庭受審，他們都是科級干部，分別被指控涉嫌放縱走私罪和受賄罪。昨天第一被告、原深圳海關所屬皇崗海關物流監控處物流監控六科科長李國強表示認罪。

　　皇崗海關窩案是緣起一宗“特大珍珠走私案”。隨著偵查的深入，發現部分工作人員涉嫌長期與幾個物流公司開展合作，收取好處費，放縱走私，收來的好處費按職務高低分配。

　　庭審預計為期兩天，目前，該案仍在進一步審理中。

　　破案

　　特大珍珠走私案

　　扯出的海關黑幕

　　該案緣起一宗“特大珍珠走私案”。2012年6月，一批珠寶商將共計258.15公斤珍珠，偽報成96公斤 “合金珠”，欲從皇崗海關走私入境，結果被海關查扣。珠寶商人們緊急“公關”，用錢打通關系，結果拿回了起初申報的96公斤珍珠，但仍然有162.15公斤的涉案珍珠在扣。這批珍珠走私數量實在太大，驚動了皇崗海關緝私分局，最終把這批不法珠寶商捉獲，隨后牽出了相關海關工作人員涉嫌放縱走私的內情。

　　據檢方指控，2012年6月25日，運載珍珠的貨車經過深圳市皇崗海關入境，時任皇崗海關物流監控處物流六科主任科員的被告人邱博在查驗過程中，發現1箱涉嫌走私的珍珠。隨后，時任科長的被告人李國強、值班副科長陳斌來到查驗現場，陸續查驗出另外5箱涉嫌走私的珍珠。

　　次日，被告人李國強、陳斌明知有涉嫌走私珍珠沒有查出，依然要求被告人邱博在未對涉嫌走私貨物進行徹底查驗的情況下，將案件移送給緝私部門。

　　2012年6月29日中午，皇崗海關物流監控處根據舉報短信，要求被告人李國強安排人員對涉案貨柜進行復查復驗。隨后被告人陳斌、邱博在復查過程中，當場查驗出涉嫌走私的珍珠4箱。由于當天臺風天氣，陳斌經請示領導后決定第二天再繼續對貨物進行查驗。次日下午，被告人陳斌、邱博繼續對該車進行查驗時，被告人李國強要求陳斌、邱博將徹底查驗改為機檢，并安排人員將查到的4箱珍珠扣倉，連同6月25日查扣的6箱珍珠重新做案件移送緝私部門。

　　但是，被告人李國強、陳斌、邱博的上述行為導致隱藏在普通貨物中的另外8箱涉嫌走私的珍珠未被查獲。2012年7月2日，該8箱珍珠隨普通貨物被放行。2012年9月19日，被告人李國強、陳斌安排被告人陳文恒將96公斤珍珠放行。

　　放行規則

　　省內一輛六千 省外一輛一萬

　　案發后，檢察院仔細拷問這條隱秘的走私鏈條，終于發現了走私犯罪背后的海關“游戲規則”。此番卷入的皇崗海關物流監控處物流六科，負責進口貨物查驗，涉案關員與幾個物流公司建立了固定的合作關系，有走私的，物流公司會先打招呼，他們則按照走私車輛數量收取好處費。

　　根據檢方指控，自2011年10月開始，物流監控六科負責海關進口貨物的查驗，作業點包括皇崗海關轉關查驗臺、三號查驗臺、通道等。時任物流六科科長的被告人李國強指定被告人黃延彬作為“聯系人”，由黃延彬聯系多家物流公司，約定相關物流公司的物流快件車通過轉關查驗臺進關時，對查驗出涉嫌走私等違法行為的快件車予以放行，收取“好處費”。

　　具體的操作是：相關物流公司的快件車輛經過轉關查驗臺時，一旦車輛中貨物需要查驗，物流公司的人員即將車輛信息告知物流六科的“聯系人”，“聯系人”再將車輛信息告知在轉關查驗臺值班的副科長，副科長告知負責查驗的關員。當關系車輛被查驗出存在少報多進、品名不符、夾帶貨物等違法、違規問題之后，由查驗關員向值班副科長匯報，由值班副科長決定是否對涉嫌走私的車輛貨物予以放行。

　　問題車輛被放行之后，物流公司的人員會按照事前約定的省內一輛車人民幣6000元，省外一輛車人民幣10000元的標準，將“好處費”交給“聯系人”。“聯系人”收取“好處費”后，按照一定比例進行分配（見上表）。

　　被告：“規則”是從其他科學來的

　　昨天上午，第一被告、原物流六科科長李國強表示認罪，但對部分指控事實有異議。

　　李國強承認，與物流公司建立固定合作關系，這個游戲規則是他來到六科之后才定下來的，而且，該科20多個人，也并非都參與到分贓里。但他透露，這個“游戲規則”不是他自己創立的，操作手法和分配比例，都是他向其他科打聽來的，然后按照其他科的做法定下來的。

　　李國強表示，自己一共收了7萬元左右，都用作日常消費了。而他和其他副科長以及有分過錢的關員，從沒說過這個事情，都是由“聯系人”從中斡旋，然后分錢。分錢時間也不固定，有時三四天一次，有時一個月三四次，有時幾個月都沒有。

　　“傳統”

　　正副科長都換了

　　收錢規則還照舊

　　“鐵打的營盤，流水的兵”，就算“聯系人”換了、科長調走了、副科長換人了，但這個科的傳承沒有變，新來的科長仍然繼續保持收好處費的“傳統”。

　　根據檢方指控，被告人黃延彬于2013年3月調離物流六科，受李國強的指定，由被告人陳文恒接替“聯系人”的角色。被告人李國強于2013年4月調離物流六科，被告人李武軍于2013年5月接任物流六科科長之后，經科室正副科長商量決定，繼續按照上述方式實施放縱走私和收取“好處費”的行為。被告人陳斌自2012年4月至2013年11月任物流六科副科長，被告人韓榮文自2012年3月至2013年12月任物流六科副科長，被告人張志敏自2008年4月至2012年11月任物流六科副科長，三人在任副科長期間，按照固定的比例收取“好處費”。

　　經查，廣西梧州喬茂物流加工有限公司、深圳市五洲國際貨運公司等物流公司的快件車在經過物流六科值班的轉關查驗臺時，有多次被放行涉嫌走私貨物的行為，同時給予物流六科上述人員“好處費”。其中，廣西喬茂公司共給予“好處費”人民幣16萬元，深圳市五洲國際貨運公司共給予“好處費”人民幣6.6萬元。

　　而幾名被告收受錢款總額也都不同（見上表）。據檢察官介紹，共同受賄的主犯對全額負責，從犯則對自己拿到的部分負責。

　　昨日，深圳海關相關負責人向記者表示，這個案件就是深圳海關通過內查、通過“一案雙查”查發后移交檢察機關的。

　　對反腐敗，深圳海關始終立場堅定、態度堅決，不定指標，上不封頂，發現一起堅決查處一起，絕不袒護、絕不姑息、絕不養癰遺患。