2015年1月25日，首批國家和中央機關取消的公務用車在北京亞運村汽車交易市場拍賣。106輛公務用車整齊地擺放在停車場中，吸引了眾多的競拍者，場面火爆。中新社發 陳健男 攝 圖片來源：CNSPHOTO

　　中新網北京2月2日電 隨著1日下午最后一槌落下，首批中央層面取消公車拍賣終于收官。一輛奧迪被叫價30多次，單車最高溢價率飆至1150%，神秘買家及其同行者拍下30多輛……連日來，三場公車拍賣備受輿論關注。

　　這是中國公車改革邁出的實質性一步。根據官方此前發布的消息，此次中央和國家機關本級共取消3184輛公務用車，其中300輛參加第一批拍賣。至此，首批300輛公車全部拍出，無一流拍。

　　中新網記者統計發現，三場拍賣的300輛中央層面公車，總起拍價為1033.7萬元，總成交價為1941.8萬元，溢價率超過87%。

　　最高起拍價

　　——2輛柯斯達大客車，25萬元

　　根據三家拍賣公司此前發布的最終公告，首批300輛參拍公車中，起拍價最高的為兩輛柯斯達SCT6703TRB53L。這兩輛大客車均登記于2010年9月，起拍價均為25萬元。

　　而僅就轎車而言，起拍價最高的則是兩輛奧迪，一款是2009年5月登記的奧迪A6L 2.4，另一款是2009年3月登記的奧迪FV7241FCVTG，起拍價均為18萬元。

　　最高成交價

　　——1款奧迪A6L，32.4萬元

　　中新網記者統計發現，在300輛公車中，上述奧迪A6L 2.4成為三場拍賣中成交價最高的公車，最終“拍”出了32.4萬元。

　　據報道，在拍賣過程中，這輛車第一次叫價便叫到了25萬元，隨后被叫價35次，成為三場公車拍賣中的“車王”。

　　最低起拍價

　　——10輛中型客車、轎車，2000元

　　觀察三份拍賣公告，其中，最低起拍價為2000元，共計10輛，包括5輛金杯中型客車，5輛轎車。

　　其中5輛轎車，均出現在今日的第三場拍賣中，除1輛登記于1997年的桑塔納“無標注”外，其余4輛2001年登記的紅旗轎車的環保標準均為“國一”。

　　最低成交價

　　——1輛紅旗轎車，8000元

　　記者注意到，300輛拍賣公車中，其中最低成交價為8000元，出現在第三場拍賣中。

　　這輛紅旗CA7202E3轎車登記于2001年2月，表顯里程近30萬公里，環保標準為“國一”，起拍價2000元。

　　最高溢價率

　　——1輛金杯中型客車，溢價率1150%

　　中新網記者統計發現，溢價率最高的一臺公車出現在第二場拍賣中，系一款2001年2月登記的金杯中型客車。

　　這輛公車的起拍價為2000元，最終成交價2.5萬元，溢價率高達1150%。記者注意到，同場競拍的其他3輛金杯中型客車，溢價率均在800%以上。

　　最“年長”公車

　　——1輛海獅中型客車，1997年4月22日登記

　　在首批拍賣的300輛公車中，其中最為“年長”的是一輛海獅RZH105L-BFMMS。這輛中型客車的出廠日期為1996年1月，登記日期為1997年4月22日，表顯里程為188045公里，起拍價1.5萬元。

　　實際上，本還有一輛更為“年長”的公車。這輛登記于1996年2 月12日的桑塔納轎車，因“車架號由于事故原因，不符合過戶要求”而被暫時撤拍。

　　最“年輕”公車

　　——1輛海格大型普通客車，2013年12月登記

　　與三場拍賣中最為“年長”公車相比，最“年輕”公車與之相差了15年多。這輛登記于2013年12月的海格大型普通客車，出現在首場拍賣中，起拍價10萬元，成交價為17萬元。

　　和最“年長”公車出現的情況一樣，實際上，本還有一輛登記于2014年2月的公車，也被暫時撤拍。拍賣公告指出，這輛車“由于車輛曾發生重大事故，發動機號、車架號均不符合車管所的過戶要求，需重新打刻”。

　　最神秘買家

　　——男子及其同行者拍下30余輛公車

　　1日下午，此前引起媒體關注的“神秘買家”再度現身，他與同行者用“288號”號牌拍下11輛轎車。有媒體報道稱，在此前的首場拍賣中，該男子拍下至少9輛車；在第二場拍賣中，他雖未舉牌，但其身邊的男子拍下至少11輛車，其間兩人一直商量。

　　拍賣現場，這名男子婉拒了中新網記者的采訪，并表示具體信息不便透露。此前，該“神秘買家”曾對媒體表示，所拍公車“打算收藏”。

　　溢價率最高場次

　　——第三場溢價率超140%

　　就在前兩場因溢價率過高持續引發爭議的背景下，2月1日下午的第三場公車拍賣，再次曝出令外界震驚的溢價率。中新網記者在拍賣現場獲悉，當日96輛公車的總起拍價為205.4萬元，總成交價為494.3萬元，溢價率高達140.65%，

　　加上前兩場分別660.9萬元、786.6萬元的總成交價，首批300輛中央級公車拍賣共獲得收入1941.8萬元。根據規定，這些拍賣收入將“扣除有關稅費后全部上繳中央國庫”。(記者 馬學玲)