母永奇與同事討論技術(shù)問題

　　映象網(wǎng)訊（記者 燕子丹 文/圖）“老母這個(gè)人很鉆，精益求精。很多東西全靠他自己摸索”。“盾構(gòu)主司機(jī)這個(gè)活兒很苦，兩頭不見太陽，很多同事都沒能堅(jiān)持下來，而他卻扛住了，現(xiàn)在大家伙兒給他起了個(gè)外號叫“教授”，我覺得實(shí)至名歸”。技術(shù)總工劉奕超這樣評價(jià)他的同事母永奇。略顯瘦弱的身軀，青澀的面龐，當(dāng)?shù)谝淮我姷侥赣榔妫浾邿o論如何也沒能把他和深邃的地鐵隧道、機(jī)械的轟鳴與重達(dá)百余噸重的盾構(gòu)機(jī)聯(lián)系到一起。

　　好記性不如爛筆頭

　　2010年6月，母永奇進(jìn)入中鐵隧道局集團(tuán)工作。作為“隧道施工國家隊(duì)”中鐵隧道局集團(tuán)在地下工程施工領(lǐng)域有著豐富的施工經(jīng)驗(yàn)、先進(jìn)的施工技術(shù)和完善的機(jī)械配套，給有志員工提供了廣闊的發(fā)展平臺。正是在這方沃土上，母永奇得以迅速成長。工作伊始，他就與盾構(gòu)機(jī)結(jié)下了不解之緣。從小酷愛研究機(jī)械的母永奇，來到工地第一天，就深深迷上了這臺重達(dá)數(shù)百噸的“大家伙”。他暗下決心，一定要駕駛著盾構(gòu)機(jī)，在城市軌道交通建設(shè)的藍(lán)圖上留下自己的印記！

　　根據(jù)母永奇?zhèn)€人選擇和技術(shù)特點(diǎn)，企業(yè)選調(diào)他進(jìn)入盾構(gòu)主司機(jī)崗位工作。7年彈指一揮間，在企業(yè)創(chuàng)造的良好成長環(huán)境里，在施工第一線的2500多個(gè)日日夜夜里，他翻閱過100余萬字的技術(shù)資料，記下了十余本厚厚的學(xué)習(xí)心得。

母永奇在以他命名的工作室與同事交流經(jīng)驗(yàn)

　　近年來，隨著國家加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入，中鐵隧道局集團(tuán)緊抓戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期，進(jìn)一步做大做強(qiáng)，尤其是在市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)市場上占有重要地位。這為母永奇帶來了更廣闊的歷練舞臺，他先后參加了寧波地鐵、鄭州地鐵、成都地鐵、佛莞城際鐵路的建設(shè)。在日常工作中，他虛心向老工人請教，先后參與盾構(gòu)拆裝十余次，深入了解盾構(gòu)的每一個(gè)零部件；他認(rèn)真學(xué)習(xí)盾構(gòu)操作的一招一式，常常在洞子里一待就是十幾個(gè)小時(shí)，迄今已駕駛盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)了十余公里。在企業(yè)配套政策的支持下，母永奇立足現(xiàn)場，創(chuàng)新改良施工方法，取得了不俗的經(jīng)濟(jì)效益。幾年來，他通過對渣土改良、泥漿配合比研究、泥漿顆粒分析研究、泥漿管路的探測分析研究，已為企業(yè)節(jié)約百萬元資金。2016年，中鐵隧道局集團(tuán)秉承高技能人才隊(duì)伍建設(shè)的基本原則，以“弘揚(yáng)工匠精神、培育盾構(gòu)人才”為建設(shè)理念，在佛莞城際鐵路三標(biāo)成立了“母永奇工作室”。工作室以“專注于解決盾構(gòu)技術(shù)難題，專注于提高盾構(gòu)管理技術(shù)”為建設(shè)目標(biāo)，建立了較為完善的組織機(jī)構(gòu)、管理制度和經(jīng)費(fèi)使用管理制度。短短半年時(shí)間，母永奇工作室QC小組初見成效，其研究成果《提高管片防水材料黏貼一次合格率》榮獲“2017年全國工程建設(shè)質(zhì)量管理小組活動優(yōu)秀成果” 及“2017年河南省工程建設(shè)QC小組活動成果一等獎”。

　　積極傳幫帶 為企業(yè)增加生力軍

　　根據(jù)《中鐵隧道局集團(tuán)有限公司員工培訓(xùn)管理辦法》和母永奇自身技術(shù)特點(diǎn)，從2013年開始企業(yè)安排母永奇進(jìn)行傳、幫、帶工作。至今，他陸續(xù)為企業(yè)培養(yǎng)了30余名優(yōu)秀盾構(gòu)主司機(jī)。他們有剛畢業(yè)的見習(xí)生，也有機(jī)修、電工崗位上的操作能手，他們都在企業(yè)的關(guān)懷下和母永奇的認(rèn)真帶領(lǐng)，悉心教導(dǎo)下迅速成長。如今他們都成為公司各個(gè)盾構(gòu)項(xiàng)目的技術(shù)中堅(jiān)，成為公司盾構(gòu)方向的生力軍。