金先生的車買來7個月了，乍一看，還跟新的一樣，但其實已經有好多部件不是“原配”了。沒想到，新車買來16天就出了問題，大燈起霧，金先生要求退車或者更換，但遭到4S店拒絕，只能維修。
浙江在線01月18日訊 金先生的車買來7個月了，乍一看，還跟新的一樣，但其實已經有好多部件不是“原配”了。
他昨天告訴記者，這輛奇瑞E5，從去年6月買來至今，已經維修了12次，去了多少次4S店，自己已記不清了。
最近，他要求4S店支付3000元誤工費、打車費，但4S店回應，已經送給金先生價值千元的睡袋、工時券、保養券，這些足夠賠償他的損失，雙方談判陷入僵局。
被呼吁了十年的汽車“三包”近日已經出臺，但今年10月1日才能正式實施，寧波消保委副秘書長周麗娟表示，消費者遇到糾紛，可以找工商調解，依靠法院判決、仲裁等。
新車買了16天
就回到4S店“療傷”
提起那輛剛買來7個月的車，金先生一肚子的火。
去年6月中旬，他在寧波明日奇瑞4S店買了一輛銀色奇瑞E5，算上保險等費用，一共7萬多元。
沒想到，新車買來16天就出了問題，大燈起霧，金先生要求退車或者更換，但遭到4S店拒絕，只能維修。
這只是個開始，隨后的幾個月，問題不斷。
“大燈換了4套，霧燈換了2套，代速馬達換了2次，電腦板換了1次，輪胎換了1個，后備廂支架換了1個，變速箱抬下來修過一次，一共修了12次了。”金先生無奈地說。
他告訴記者，自從車子買來，去了多少次4S店自己都記不清了，店內上至經理下到維修工，幾乎都認識他了。
金先生想過換輛車，車買來不久時他就找二手車店店主評估過，對方只愿意出價4.8萬―5萬，眨眼賠了2萬多，他不舍得，只能繼續使用。
業主要求
賠償3000元遭拒
雖然金先生的車，零部件都在質保期內，每次維修都不用再花錢，但去4S店修車來回都要打車，還耽誤工作，每次維修都是因為質量問題，最近，他找到商家，要求支付3000元補償金，但遭到拒絕。
寧波明日奇瑞4S店售后維修負責人告訴記者，金先生這輛車的問題在同型號的車中，確實算比較多的，但他們已經盡力為客戶做好服務。
他說，這輛車的一些維修，比如霧燈的更換、后備楔支架的更換，當時維修人員都覺得沒有太大問題，但客戶強烈要求更換，為了讓客戶滿意，他們才同意更換。
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