2013年12月19日 08:28
來源:映象網-東方今報
12月8日，鄭州市民排隊領取地鐵試乘劵。21日，領到劵的市民可以按照試乘券編碼開頭字母提示看哪一天試乘 資料圖片
【通過東方今報領到地鐵試乘券的小伙伴，可以去坐地鐵了！】21日~25日，持有地鐵試乘券的市民，可依據不同顏色、不同號段的試乘券對應的日期，到鄭州地鐵1號線除會展中心站之外的19個站點試乘地鐵，感受鄭州地鐵帶來的快捷與便利。
□東方今報記者 王獻軍/文
首席記者 劉棟杰/圖
鄭州地鐵“暢享商都——萬人試乘體驗活動”進入高潮，市民試乘地鐵體驗活動方案昨日正式發布，本月21日起，持有地鐵試乘券的市民就能到各個站點坐地鐵了。除了試乘方案外，鄭州地鐵運營服務信息平臺也于昨日上線，包括網站、微博、微信和運營服務熱線，熱線電話（0371）55166166，寓意“我們一路順風”。
【試乘地鐵】
試乘券編碼首字母對應體驗日期
昨天上午，鄭州市軌道交通有限公司運營分公司公布了地鐵試乘體驗活動方案，本月21日~25日，市民朋友可持試乘券到各地鐵站點乘車。
“試乘券僅限使用1次，即1次進站、1次出站，如不出站可以往返乘車。”運營分公司客運部副部長李江濤介紹了地鐵試乘券的使用規則。乘車前，試乘券的副聯不能撕毀，否則將視為無效票。
需要注意的是，不同顏色的試乘券對應有不同的試乘日期，提醒市民根據編碼開頭字母，持有效試乘券在當日（9時~18時）乘車，逾期作廢。
試乘券編碼開頭字母對應試乘日期如下：A，12月21日；B、F，12月22日；C、G，12月23日；D、H，12月24日；E、I，12月25日。進站時，要在指定出入口進站，根據指示標志或車站工作人員指引，驗券后進入車站；出站時，需向工作人員出示試乘券驗券。
“希望市民提前閱讀鄭州地鐵發放的安全乘車、文明乘車手冊。”李江濤說，在試乘活動中，市民可以在站內向志愿者或車站工作人員求助。
【信息平臺】
一部智能手機全部搞定
昨天上午，鄭州地鐵運營服務信息平臺正式上線，該平臺包括網站、微博、微信和服務熱線。
“有了這些信息平臺，鄭州地鐵能即時發布運營信息，為乘客提供更貼心的服務。”鄭州市軌道公司運營分公司總經理馬子彥說，乘客拿一部手機，就能與鄭州地鐵實現即時交流。
鄭州地鐵網站（www.zzmetro.com）設置有運營時間、線路、站點信息、公告、票價查詢、乘客指南、互動交流、乘車指南等板塊，市民登錄該網站，就能查閱鄭州地鐵運營相關信息。
另據運營分公司黨委副書記王世偉介紹，鄭州地鐵1號線運營初期，需要12列車投入運行，目前完成調試可供投入運行的車輛已經達到18列，完全可以保障運營初期的列車需求。
新技術
鄭州地鐵應用“無人駕駛技術”
在即將開通的鄭州地鐵中，國內、國際上的多項軌道交通的尖端技術應用其中。其中，無人駕駛技術在地鐵中的應用是鄭州地鐵人引以為榮的技術之一，昨天，鄭州地鐵向媒體展示了這一技術。
地鐵0103號列車從車站出發后，平穩地從靜止狀態開始啟動、加速，進而在隧道內勻速行駛。而操控列車運行的，僅僅是駕駛員摁下了啟動按鈕。控制室內，駕駛員在行車的過程中，沒有多余的動作，而是注視著隧道前方和駕駛儀表盤，儀表盤與計算機系統相連，根據實時的情況，計算出數據，與地鐵的總控制室相連。一切控制機車的復雜動作，全部由電腦控制，自動完成。
鄭州市軌道公司運營分公司總經理馬子彥介紹，地鐵在正常行駛中，一般由4種信號系統進行控制。
鄭州地鐵采用的是最高級別的運行系統，在這樣的狀態下，由計算機控制系統先模擬出整個列車的運行曲線，然后控制列車，完成列車的運行。而駕駛員在緊急狀態下進行操作，“減少司機疲勞程度，讓車輛運行平穩、精準，可以有效提高運行效率和旅客的舒適度”。
連續接近半年的調試中，地鐵的信號系統已經完全具備了自動駕駛的條件。而這項尖端技術，目前在國內僅有上海等個別城市的部分線路上進行使用。鄭州雖然建設地鐵的時間并不領先，但我們的地鐵在技術上，已經處于非常領先的地位，年底，鄭州市民將在這種自動駕駛的地鐵列車上享受到高科技帶來的乘坐體驗。
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