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7月18日，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開(kāi)通儀式在鄭州舉行

省長(zhǎng)謝伏瞻（左）和德國(guó)鐵路辛克公司中國(guó)華中華北地區(qū)董事長(zhǎng)卡爾·漢茲·安伯格握手

　　“我宣布，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列開(kāi)通！”18日上午10：48，隨著省委副書(shū)記、省長(zhǎng)謝伏瞻一聲令下，我省首列直達(dá)歐洲的鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列從鄭州鐵路集裝箱中心站駛出，啟動(dòng)了中原地區(qū)與歐洲的“新絲綢之路”。

　　省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李克，副省長(zhǎng)趙建才，省政協(xié)副主席張維寧等領(lǐng)導(dǎo)參加了班列開(kāi)通儀式。副省長(zhǎng)趙建才主持開(kāi)通儀式。□東方今報(bào)首席記者 梁新慧

　　記者 劉長(zhǎng)征/文 沈翔/圖

　　■ 聲音

　　◎鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列的開(kāi)通，為進(jìn)一步發(fā)揮河南交通優(yōu)勢(shì)，暢通鄭歐國(guó)際貨運(yùn)鐵路物流通道，加強(qiáng)新亞歐大陸橋沿橋各國(guó)與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的區(qū)域合作建立了新的橋梁，為河南建設(shè)全國(guó)重要的現(xiàn)代物流中心、重要的國(guó)際物流節(jié)點(diǎn)和現(xiàn)代綜合交通體系提供了重要支撐，必將形成河南溝通亞、歐兩個(gè)市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放的新優(yōu)勢(shì)。——省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)李克

　　◎德國(guó)辛克公司將負(fù)責(zé)班列從哈薩克斯坦到德國(guó)的列車運(yùn)行，以及班列貨物到達(dá)歐洲以后的分撥和配送。作為德國(guó)鐵路的重要分支機(jī)構(gòu)，辛克公司對(duì)能夠參與這一重大項(xiàng)目感到無(wú)比榮幸，公司將憑借豐富的物流操作經(jīng)驗(yàn)，為班列開(kāi)通運(yùn)行作出貢獻(xiàn)。 ——德國(guó)鐵路辛克公司中國(guó)華中華北地區(qū)董事長(zhǎng)卡爾·漢茲·安伯格

　　■ 首班鄭歐班列

　　【貨物】裝載41節(jié)集裝箱，貨物包括汽車配件、高級(jí)磨料、高檔鞋帽服裝、高檔棉紡品等貨物，總重達(dá)614噸。首批貨源來(lái)自河南、浙江、福建、江西等省，將出口到德國(guó)漢堡、荷蘭鹿特丹、比利時(shí)安德衛(wèi)魯?shù)鹊亍?/p>

　　【行程】自鄭州鐵路集裝箱中心站出發(fā)后，經(jīng)新疆阿拉山口市出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭，最終到達(dá)德國(guó)漢堡，線路總長(zhǎng)10214公里，耗時(shí)約16天。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　德國(guó)老總贈(zèng)“火車” 和鄭州市長(zhǎng)“套近乎”

　　□首席記者 梁新慧 記者 劉長(zhǎng)征

　　東方今報(bào)鄭州訊 昨天上午，在鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列簡(jiǎn)短的開(kāi)通儀式上，鄭歐班列的火車頭成了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓爭(zhēng)相合影的“明星”，連外國(guó)公司老總也用火車模型跟鄭州市長(zhǎng)“套近乎”，這一切都源于鄭歐班列開(kāi)通本身具備的非凡意義以及未來(lái)可以預(yù)見(jiàn)的巨大經(jīng)濟(jì)影響。

　　市民爭(zhēng)相和鄭歐班列火車頭合影

　　18日上午，在鄭州鐵路集裝箱中心站內(nèi)的鐵軌上，鄭歐班列正蓄勢(shì)待發(fā)。這輛普通的火車頭將帶著身后41節(jié)集裝箱啟動(dòng)歐洲之行。鄭歐班列開(kāi)通儀式開(kāi)始前，現(xiàn)場(chǎng)嘉賓紛紛來(lái)跟火車頭合影。

　　當(dāng)省委副書(shū)記、省長(zhǎng)謝伏瞻宣布鄭歐班列開(kāi)通后，列車長(zhǎng)鳴幾聲，緩緩啟動(dòng)，嘉賓們也從主席臺(tái)前扭頭向站臺(tái)跑去，舉起手中的DV機(jī)、手機(jī)記錄這激動(dòng)人心的一刻，鄭歐班列成了現(xiàn)場(chǎng)的“明星”。眼見(jiàn)一節(jié)節(jié)集裝箱越來(lái)越快，消失在鐵軌盡頭，“追星族”們才戀戀不舍地回頭。

　　德國(guó)老總送市長(zhǎng)火車模型“套近乎”

　　開(kāi)通儀式結(jié)束后，專程從德國(guó)趕來(lái)參加儀式的德國(guó)大陸玻璃工程公司首席執(zhí)行官Ucrich Steffes雙手捧著一個(gè)蒙著布的托盤(pán)來(lái)到鄭州市委副書(shū)記、市長(zhǎng)馬懿面前，揭開(kāi)“蓋頭”，一套精美的鐵路集裝箱模型呈現(xiàn)在大家眼前。

　　Ucrich Steffes將這一模型送給馬懿，這一舉動(dòng)的意味不言而喻：鄭歐班列開(kāi)通后，隨之而來(lái)的是巨大的商機(jī)，德國(guó)老總現(xiàn)在就開(kāi)始“套近乎”，也說(shuō)明這條線路對(duì)國(guó)外貨運(yùn)企業(yè)具有極大的吸引力。

　　開(kāi)通儀式不到20分鐘

　　雖然鄭歐班列開(kāi)通的意義重大，但開(kāi)通儀式很簡(jiǎn)樸。沒(méi)有紅毯、鮮花、彩虹門(mén)、鼓樂(lè)隊(duì)、禮炮等，各位領(lǐng)導(dǎo)、嘉賓發(fā)言也非常簡(jiǎn)短，整個(gè)儀式不到20分鐘就結(jié)束了。

　　訪談

　　有了鄭歐班列 “河南造”可直通歐洲

　　□首席記者 梁新慧 記者 劉長(zhǎng)征

　　東方今報(bào)鄭州訊 德國(guó)鐵路辛克公司負(fù)責(zé)鄭歐班列中國(guó)境外運(yùn)行和貨物分撥，昨天，該公司中國(guó)華中華北地區(qū)董事長(zhǎng)卡爾·漢茲·安伯格接受了東方今報(bào)記者的采訪。

　　【擔(dān)憂】 運(yùn)價(jià)還比較高，需要充足貨源

　　“我認(rèn)為，鄭歐班列目前最大的問(wèn)題就是貨源。”安伯格認(rèn)為，貨源還不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了開(kāi)通固定班列的要求，當(dāng)前最要緊的工作，就是組織貨源。另外，鐵路運(yùn)輸雖然比海運(yùn)節(jié)省時(shí)間，但運(yùn)費(fèi)還比較高，而降低成本的關(guān)鍵，就是充足的貨運(yùn)做保證。

　　安伯格說(shuō)，鄭歐班列的開(kāi)通畢竟開(kāi)了一個(gè)好頭，這里是一個(gè)很大的市場(chǎng)，相信通過(guò)中國(guó)、俄羅斯、德國(guó)等多個(gè)沿線國(guó)家的共同努力，貨物會(huì)越來(lái)越多；反過(guò)來(lái)，歐洲的貨物也能源源不斷地通過(guò)這條線路輸送到中國(guó)，成本肯定就會(huì)慢慢降下來(lái)。

　　截至目前，中國(guó)已經(jīng)有重慶、成都、漢口、鄭州等四條開(kāi)往歐洲的貨運(yùn)班列。在安伯格看來(lái)，線路已經(jīng)基本飽和，也希望四個(gè)城市互相磋商，根據(jù)各地的情況共同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)多贏。

　　【心愿】 讓中國(guó)人喝到最實(shí)惠的德國(guó)啤酒

　　提起德國(guó)，很多河南人都會(huì)把目光聚集到德國(guó)啤酒、軍刀和皮具上，鄭歐國(guó)際鐵路貨運(yùn)班列的開(kāi)通，是否預(yù)示著河南人今后可以在家門(mén)口輕而易舉地購(gòu)買到德國(guó)貨？

　　“目前還不能實(shí)現(xiàn)。”安伯格說(shuō)，現(xiàn)在，德國(guó)的這些商品，基本上還是靠海運(yùn)進(jìn)入中國(guó)，因?yàn)閮r(jià)格比較低廉。

　　但不可否認(rèn)的是，海運(yùn)價(jià)格呈上漲趨勢(shì)，相信通過(guò)一段時(shí)間，歐洲包括德國(guó)的產(chǎn)品，一定會(huì)通過(guò)這條鐵路通道進(jìn)入河南。“讓河南人、中國(guó)人在自己家門(mén)口，以更低的價(jià)格購(gòu)買到德國(guó)商品，這是我們始終追求的目標(biāo)。”