2014-04-11 08:35:00 來源:映象網(wǎng)-東方今報
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過個周末逛逛街 坐著地鐵去掃貨
映象網(wǎng)訊（記者 王獻軍 張雅平 實習(xí)生 李豫閩/文 記者 袁曉強/圖）地鐵，對于一個城市意味著許多。當(dāng)?shù)罔F貫穿了一個城市時，它不僅是一條交通軌道，更是一個城市活力十足的脈搏，改變的是城市生活的方方面面，迎來的是地鐵生活新模式。
【購房】
地鐵物業(yè)成為熱門區(qū)域
地鐵1號線開通后，不僅給綠城市民的出行帶來新模式，也為鄭州房地產(chǎn)業(yè)帶來了一個新的發(fā)展機遇。
鄭州地鐵1號線開通百天，沿線多個樓盤房價1平方米至少已經(jīng)漲了3000元。今年密集施工的多條地鐵線路，給追地鐵物業(yè)的購房者提供了更多的選擇區(qū)域。
鄭州市住宅與房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會秘書長葉琦在接受媒體采訪時稱，“我們今年預(yù)測，鄭州地鐵沿線的航空港區(qū)，以及一些新興城市組團，將成為鄭州樓市的熱點區(qū)域，如東部的龍子湖和龍湖副CBD、北部的金水科教新城、南部的二七新城、西部的中原新區(qū)等。”
【消費】
“黃金軌道”釋放消費熱情
有一句話這樣描述地鐵對城市的影響：“把人流帶到哪里，就把財富帶到哪里。”地鐵開通后，鄭州市民日常消費的輻射半徑明顯放大。地鐵不僅在潛移默化地改變?nèi)藗兊某鲂信c消費方式，也在改變沿線商業(yè)的格局，使之成為名副其實的“黃金軌道”。
4月7日是清明小長假最后一天，下午6點，在人民路站地鐵口，不少拎著大包小包的市民，準(zhǔn)備乘地鐵回家。同樣的景象，在紫荊山站、碧沙崗站、燕莊站、二七廣場站和會展中心站同時上演。1號線就像一條“黃金鏈”，將碧沙崗商圈、二七廣場商圈、人民路丹尼斯商圈、紫荊山商圈、曼哈頓商圈及東區(qū)藝術(shù)中心商圈串聯(lián)了起來。
對于鄭州市民周玲琳來說，一周忙碌的工作結(jié)束之后，她最期待的一件事就是周末逛街。“以前和朋友一起逛街，不僅路上堵車，到地方了半個小時還找不到停車位，心里很窩火。”現(xiàn)在沿著地鐵1號線，可以隨意選擇周邊商場愉快地購物。
鄭州地鐵開通僅僅百日，沿線的商家已經(jīng)享受到地鐵裹挾來的巨大人流所帶來的利好。“黃金軌道”聚集了鄭州市的商業(yè)財富，也在釋放著鄭州市民的消費熱情。
省商業(yè)經(jīng)濟學(xué)會常務(wù)副會長、秘書長宋向清認(rèn)為，地鐵開通使鄭州完成從“一站式消費”到“商圈式消費”、“商業(yè)帶式消費”的過渡。
【布局】
立體交通改變城市格局
從全國鐵路樞紐中心，到全球航空物流集散之地，再到四通八達的高速公路，作為中原城市群中的“龍頭”，鄭州始終缺少區(qū)域性中心城市的部分功能和設(shè)施，城市格局不能滿足城區(qū)的功能需求，成為都市夢圓的一塊短板。地鐵的開通，填補了中原交通版圖上的空白，拓寬了城市立體發(fā)展空間。
“推進新型城鎮(zhèn)化發(fā)展，迫切需要增強地區(qū)性中心城市帶動能力。”省社科院副院長劉道興表示，地鐵完善了立體交通格局，不僅提升了鄭州作為國家區(qū)域性中心城市的地位，更發(fā)揮了中心城市對周邊區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的服務(wù)和輻射作用。
從長遠來看，更多的商業(yè)要素、產(chǎn)業(yè)要素匯聚到地鐵沿線，實現(xiàn)城市功能區(qū)的重組和優(yōu)化，讓布局更為合理。同時，還將帶來產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的改造提升。
“商業(yè)、商務(wù)、居住、娛樂設(shè)施通過地鐵聚集，形成新城市中心，于沿線經(jīng)濟會產(chǎn)生明顯的拉動作用，刺激區(qū)域發(fā)展。”省社科院副院長谷建全認(rèn)為，城市地鐵像“黃金扁擔(dān)”一樣，撬動眾多商家布局的同時，也改變了城市的格局。
未來，“三橫兩縱一環(huán)”地鐵框架和“一環(huán)三橫兩縱”快速立體交通網(wǎng)絡(luò)，將使我省中心城市帶動作用更加明顯。通過推進客運、貨運綜合樞紐建設(shè)改造，促進多種運輸方式高效銜接，鞏固提升鄭州全國性綜合交通樞紐地位。
麥克風(fēng)
@海之深藍：普通的房子都買不起，地鐵口的房子更是貴得離譜呀，土豪的世界表示不懂。
@光頭哥：周末坐地鐵購物，終于擺脫擁擠的交通環(huán)境了。
@糖不苦不甜：地鐵的確給我們的工作生活帶來了非常大的改變，同時也促進了鄭州經(jīng)濟的大發(fā)展，一舉多得呀。
