2014-02-02 09:15:00 來(lái)源:映象網(wǎng)
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春節(jié)期間，鄭州地鐵設(shè)備部各工種的同事們每晚在夜深人靜時(shí)的隧道里堅(jiān)守著自己的崗位。
設(shè)施設(shè)備部通號(hào)室信號(hào)專業(yè)工程師正帶領(lǐng)著同事們進(jìn)行軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)零件更換。
映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰/文 段晉哲/圖）新春佳節(jié)相信不少人都在琢磨著如何度過(guò)一個(gè)美好的假期，有的人已經(jīng)踏上外出旅游的列車(chē)，但是鄭州地鐵的隧道巡檢仍在每天工作，守護(hù)著我們共同的回家路。更為特殊的是他們的工作只能在地鐵運(yùn)營(yíng)結(jié)束之后進(jìn)行，通常從午夜十二點(diǎn)開(kāi)始。
正月初二晚上，記者跟隨他們的腳步，走進(jìn)那些晝伏夜出的鄭州地鐵隧道巡檢人的工作與生活。
卞志強(qiáng)是一名鄭州地鐵設(shè)施設(shè)備部供電室的接觸網(wǎng)專業(yè)工程師。晚上11點(diǎn)30分，此時(shí)碧沙崗站已經(jīng)結(jié)束了一天的運(yùn)營(yíng)，白天人聲鼎沸、人潮如織的地鐵站此刻徹底安靜了下來(lái)，卞志強(qiáng)在向地鐵控制中心行車(chē)調(diào)度確認(rèn)好今天的作業(yè)任務(wù)后，穿上了反光衣，戴上了安全帽和同事們帶上工具，下到碧沙崗站-桐柏路站隧道區(qū)間，開(kāi)始今晚的檢修。
卞志強(qiáng)和同事們今晚的工作主要是巡視作業(yè)，這只是接觸網(wǎng)專業(yè)工作中的一小部分，主要是觀察接觸網(wǎng)設(shè)備是否有異常現(xiàn)象，有無(wú)異物侵入限界，障礙受電弓運(yùn)行，各零部件有無(wú)燒傷和損壞，絕緣部件有無(wú)燒傷和損壞，回流接續(xù)線是否良好，有無(wú)過(guò)熱變色和閃絡(luò)，以及有無(wú)其他影響行車(chē)和供電安全的現(xiàn)象。
“除此之外，接觸網(wǎng)專業(yè)的作業(yè)還有年度、月度及周檢修計(jì)劃，檢修計(jì)劃里面有測(cè)量作業(yè)，絕緣部件清掃作業(yè)，導(dǎo)高拉出值調(diào)整作業(yè)，隔離開(kāi)關(guān)檢修作業(yè)，以及分段絕緣器，膨脹原件，線岔，架空地線，錨段關(guān)節(jié)，避雷器等設(shè)備的專項(xiàng)檢修作業(yè)。”卞志強(qiáng)介紹，而今晚的巡視是加強(qiáng)設(shè)備管理，及時(shí)掌握設(shè)備動(dòng)態(tài)的重要步驟之一。每月這樣的巡檢有一到兩次，鄭州地鐵全長(zhǎng)26.2公里，每次作業(yè)每人平均一晚要巡視6.5公里左右。
而在接觸網(wǎng)巡視工作之外，接觸網(wǎng)專業(yè)還進(jìn)行了雜散電流智能傳感器的精度調(diào)試。
在卞志強(qiáng)和他的同事在進(jìn)行接觸網(wǎng)巡視作業(yè)的同時(shí)，記者在碧沙崗-桐柏路站隧道區(qū)間碰到了正在進(jìn)行作業(yè)的信號(hào)專業(yè)工作人員。
設(shè)施設(shè)備部通號(hào)室信號(hào)專業(yè)工程師季麗偉正帶領(lǐng)著同事們進(jìn)行軌道信號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)零件更換。據(jù)季麗偉介紹，轉(zhuǎn)轍機(jī)是軌道信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)備，用于對(duì)道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，轉(zhuǎn)轍機(jī)為軌道通行提供有力的保障，保證車(chē)輛行駛的安全，提高車(chē)輛運(yùn)輸效率具有重要意義，日常對(duì)于轉(zhuǎn)轍機(jī)的檢測(cè)與維護(hù)工作也顯得至關(guān)重要。
“每天晚上我們都要對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)設(shè)備里一個(gè)接觸不良的零件進(jìn)行更換，在更換完之后，還要和同事們手工搖動(dòng)道岔，把轉(zhuǎn)轍機(jī)恢復(fù)到原位，同時(shí)要拿尺子測(cè)量道岔斥離軌來(lái)程，確保道岔完全恢復(fù)。”季麗偉說(shuō)，信號(hào)系統(tǒng)作為控制運(yùn)行安全的核心設(shè)備，對(duì)其安全、可靠性的分析評(píng)價(jià)顯得尤為重要，鄭州地鐵1號(hào)線做到了開(kāi)通即實(shí)現(xiàn)地鐵信號(hào)控制最高級(jí)別CBTC-ATO列車(chē)自動(dòng)駕駛，這其中，信號(hào)專業(yè)為列車(chē)的保駕護(hù)航立下了汗馬功勞。因此，我們將對(duì)信號(hào)系統(tǒng)更加精細(xì)地維護(hù)，確保運(yùn)營(yíng)絕對(duì)安全。
在更換完轉(zhuǎn)轍機(jī)零件后，季麗偉和他的同事們接到二七廣場(chǎng)站電話，他們要前去處理二七廣場(chǎng)站發(fā)現(xiàn)的故障。凌晨1點(diǎn)30分，他們從桐柏路站出站，前往了二七廣場(chǎng)站。
春節(jié)期間，鄭州地鐵設(shè)備部各工種的同事們每晚在夜深人靜時(shí)的隧道里堅(jiān)守著自己的崗位，他們就像一顆顆螺絲釘，在關(guān)鍵的崗位上發(fā)揮著巨大的作用，正是有了他們辛勤的勞動(dòng)，列車(chē)的車(chē)輪才能轉(zhuǎn)得更穩(wěn)，停得更準(zhǔn)，受電更好，地鐵也才能安全、高效、優(yōu)質(zhì)運(yùn)營(yíng)。
