2013-08-31 07:15:00 來(lái)源:大河網(wǎng)—大河報(bào)
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智能交通管理系統(tǒng)抓拍的司機(jī)在高速路上駕車(chē)打電話的照片
楊陽(yáng) 配圖
新交規(guī)規(guī)定，駕駛員開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話，處以扣2分及罰款處罰。因執(zhí)法、取證難題，對(duì)高速公路上此類(lèi)車(chē)內(nèi)違法行為一直難以管束。隨著我省高速公路智能交通系統(tǒng)的成熟，今年8月20日起，河南高速交警總隊(duì)二支隊(duì)率先對(duì)駕駛員接打電話行為進(jìn)行處罰，截至昨日，已有6名駕駛員因此被錄入違法信息庫(kù)。
昨日，大河報(bào)記者從河南省高速交警總隊(duì)獲悉，下一步，利用智能交通系統(tǒng)查處車(chē)內(nèi)違法行為，或?qū)⒃谌⊥茝V。
案例
超速還打電話，車(chē)主將收兩份罰單
8月20日早6時(shí)29分，一輛鄭州牌照的奧迪轎車(chē)從京港澳高速東半幅658公里附近駛過(guò)時(shí)，因超速3%被智能交通系統(tǒng)抓拍。轄區(qū)高速二支隊(duì)民警在使用違法信息錄入系統(tǒng)處理該車(chē)超速行為時(shí)，發(fā)現(xiàn)駕駛員同時(shí)有接打電話的違法行為。照片顯示，車(chē)內(nèi)的男性駕駛員右手持手機(jī)交談。該駕駛員接打電話的違法行為，同時(shí)被錄入系統(tǒng)，成為二支隊(duì)轄區(qū)首位因開(kāi)車(chē)接打電話領(lǐng)到罰單的駕駛員。
“此前，對(duì)駕駛員行車(chē)時(shí)接打電話違法行為進(jìn)行處罰，面臨執(zhí)法和取證難題?！倍ш?duì)民警介紹，交警如發(fā)現(xiàn)司機(jī)有此類(lèi)行為，很難攔截，也不安全。即便成功攔下，駕駛員往往也不承認(rèn)。然而，高速路上“煲電話粥”卻大有人在。在二支隊(duì)每天錄入的車(chē)輛違法信息中，發(fā)現(xiàn)車(chē)內(nèi)司機(jī)接打電話行為的，有三十多起。
“隨著省內(nèi)高速公路智能交通系統(tǒng)的不斷完善，用定點(diǎn)高清抓拍設(shè)備對(duì)此類(lèi)車(chē)內(nèi)違法行為進(jìn)行抓拍取證成為可能。”二支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從8月20日至今，已有6名司機(jī)因開(kāi)車(chē)接打電話被錄入違法信息系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，將面臨200元罰款、記2分的處罰。
高速路上打電話，咋會(huì)被“逮住”？
“被錄入系統(tǒng)的，都是非常清晰、經(jīng)核實(shí)無(wú)異議的照片?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，在二支隊(duì)所轄京港澳鄭州段內(nèi)，每天被智能交通系統(tǒng)自動(dòng)拍下的行車(chē)照片約有上萬(wàn)張，人工一一核實(shí)這些照片是否有車(chē)內(nèi)違法行為，并不現(xiàn)實(shí)。目前，對(duì)此類(lèi)行為進(jìn)行處罰，主要是在系統(tǒng)自動(dòng)分揀的車(chē)輛超速等違法信息基礎(chǔ)上，再經(jīng)人工核實(shí)是否有駕駛員接打電話行為。
“如果車(chē)主對(duì)其被認(rèn)定接打電話違法行為有異議，可按照正常違法處理程序進(jìn)行復(fù)議?！?/p>
舉措
智能交通管理系統(tǒng)織就監(jiān)控“天網(wǎng)”
2011年10月，河南高速交警總隊(duì)在全省高速公路運(yùn)行智能交通管理系統(tǒng)，從收費(fèi)站到路面定點(diǎn)測(cè)速、區(qū)間測(cè)速，這套系統(tǒng)全天候、全覆蓋省內(nèi)高速公路，具有自動(dòng)識(shí)別套牌、區(qū)間測(cè)速、視頻監(jiān)控等七大功能。
抓捕違法于“瞬間”，記錄違法于“無(wú)形”，隨著這套被稱之為“天網(wǎng)”的系統(tǒng)不斷升級(jí)完善，對(duì)車(chē)輛違法行為的抓拍取證也更加精準(zhǔn)，成為我省高速交警手中的“利器”。
據(jù)高速交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，隨著智能交通系統(tǒng)進(jìn)一步成熟，今后可能對(duì)接打電話等車(chē)內(nèi)違法行為進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別。
危害
開(kāi)車(chē)打電話，危險(xiǎn)甚酒駕
據(jù)此前大豫網(wǎng)一項(xiàng)“開(kāi)車(chē)不良習(xí)慣”調(diào)查顯示：20%的網(wǎng)友有開(kāi)車(chē)時(shí)“接打電話、發(fā)信息”的習(xí)慣，僅次于“不系安全帶”（23%），位居第二。
“高速公路開(kāi)車(chē)要求駕駛員注意力比平時(shí)更集中。如果接打電話，駕駛員的反應(yīng)就會(huì)遲緩，遇緊急情況可能出現(xiàn)操作不當(dāng)，致使發(fā)生車(chē)禍的風(fēng)險(xiǎn)加倍?！备咚俳痪ш?duì)負(fù)責(zé)處理事故的中隊(duì)長(zhǎng)李健康說(shuō)，在處理高速公路事故中，很多司機(jī)出事后，并不愿說(shuō)是因?yàn)榻哟螂娫挿稚裨斐傻?。但從他多年處理事故?jīng)驗(yàn)來(lái)看，因接打電話引發(fā)的事故不在少數(shù)。
有研究印證了李健康的說(shuō)法：開(kāi)車(chē)接打電話時(shí)，人腦的反應(yīng)比酒駕還要慢30%，年輕駕駛?cè)朔磻?yīng)速度僅相當(dāng)于70歲老年人，而開(kāi)車(chē)打電話導(dǎo)致交通事故的風(fēng)險(xiǎn)會(huì)比平常高4倍。
建議
真有急電，建議在服務(wù)區(qū)停車(chē)處理
在高速公路上行車(chē)，真有急事需接打電話怎么辦？有網(wǎng)友支招：“不用手拿電話，用藍(lán)牙耳機(jī)不就行了？”對(duì)此，二支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，只要駕駛員在駕駛期間接打電話，不管用什么方式，依法都應(yīng)被處罰?！榜{駛員在開(kāi)車(chē)時(shí)接打電話，真正使其分心的是通話內(nèi)容，尤其一些重要的商務(wù)性或決策性談話，會(huì)大幅分散駕駛員注意力?！?/p>
“那停到應(yīng)急車(chē)道上，再接打電話行不？”“更不行，接打電話并不屬于安全應(yīng)急停車(chē)范圍，在應(yīng)急車(chē)道隨意停車(chē)帶來(lái)的危險(xiǎn)更大，同樣會(huì)受到相關(guān)處罰。 ”該負(fù)責(zé)人提醒駕駛員，若在高速公路行車(chē)途中有來(lái)電，不妨讓同車(chē)的朋友或家人接聽(tīng)；如不具備此條件，最好到服務(wù)區(qū)或就近下站處理。
他山之石
在英國(guó)開(kāi)車(chē)打電話
可能要坐牢
目前，世界上有50多個(gè)國(guó)家禁止開(kāi)車(chē)打電話。
英國(guó):該國(guó)道路交通安全法規(guī)規(guī)定，開(kāi)車(chē)打電話一旦被發(fā)現(xiàn)，最高可判司機(jī)入獄兩年。
新加坡：對(duì)開(kāi)車(chē)打電話的初犯者最高罰款1000新元、監(jiān)禁6個(gè)月，對(duì)再犯者最高罰款2000新元、監(jiān)禁1年。
美國(guó)：該國(guó)多個(gè)州已通過(guò)相關(guān)法律，禁止或限制開(kāi)車(chē)時(shí)使用手機(jī)。（記者 劉昌武 文圖）
