2013-12-16 08:56:00 來(lái)源:車訊網(wǎng)
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今天我們就對(duì)以下這些熱門車的乞丐版進(jìn)行分析，看看它們的乞丐版車型到底值不值得購(gòu)買以及它們的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何。
高爾夫7 2014款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：12.19萬(wàn)
高爾夫7
優(yōu)惠信息：
作為一款經(jīng)歷6代蛻變和全球銷量超過(guò)2900萬(wàn)輛的車型，大眾高爾夫算得上是一款經(jīng)典車型。而正是為了歷史的傳承，高爾夫7在外形設(shè)計(jì)上采用的是循序漸進(jìn)式的改變，從它的前臉，你依稀還能看到高爾夫6的影子。它在PQ35到MQB的進(jìn)化歷程中擁有了外觀內(nèi)飾的改進(jìn)，動(dòng)力總成的變化。可以說(shuō)這次的換代還是徹頭徹尾的。
高爾夫7
之前的高爾夫6的價(jià)格就咬的十分的死，我們不能指望從優(yōu)惠中占太多的便宜，而剛剛上市的高爾夫7更是這樣，沒(méi)有任何現(xiàn)金優(yōu)惠。先不提其是不是一款剛剛上市的新車，單單就從價(jià)格入手，在我看來(lái)，短時(shí)間內(nèi)我們不能抱有什么優(yōu)惠的期望。
動(dòng)力總成：
高爾夫7
高爾夫7
平臺(tái)的升級(jí)導(dǎo)致高爾夫7在動(dòng)力上的依舊存在一定的變化，高爾夫7全系換裝了EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，而最低配上的這臺(tái)1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)在參數(shù)較上一代有小幅度提升，最大功率110馬力，最大扭矩155 N·m /3800 rpm。而在變速箱方面，乞丐版搭載的5擋手動(dòng)變速箱（型號(hào)為MQ200）之前也受到了不少的好評(píng)，換擋順暢并且行程較短是不少人給出的評(píng)價(jià)。
高爾夫7
底盤(pán)方面似乎是高爾夫7最被關(guān)注的地方，后懸架由之前的多連桿變?yōu)榱伺ちα悍仟?dú)立懸架，不過(guò)無(wú)論是什么類型的懸架，關(guān)鍵還是要看其的調(diào)校。
從高爾夫7的基本配置中我們看到，乞丐版本車型在安全配置上值得肯定，前排側(cè)氣囊、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、兒童安全座椅固定裝置、前排安全帶未系報(bào)警以及行車自動(dòng)落鎖等均有配備。不過(guò)舒適性配置上就顯得中規(guī)中矩了，普通的織物座椅、座椅調(diào)節(jié)全部為手動(dòng)，并且揚(yáng)聲器的數(shù)量只有4個(gè)。而外觀配置上，1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型采用了15寸的輪胎，配備了無(wú)骨雨刷、電動(dòng)外后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈、后視鏡加熱。
配置對(duì)比：
高爾夫7乞丐版1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型，相對(duì)于1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型在配置上幾乎沒(méi)有任何區(qū)別，只是1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型多出了一臺(tái)6速手自一體變速箱，價(jià)格上卻高出了1.2萬(wàn)元。如果我們拿價(jià)格更高一些的1.6L 自動(dòng)舒適型相比，配置的差異就顯而易見(jiàn)了。
從上表中我們看到，乞丐版車型與1.6L 自動(dòng)舒適型在配置上確實(shí)差了不少，除了變速箱上的差異外，更主要的配置還包括胎壓監(jiān)測(cè)裝置、電動(dòng)天窗、真皮方向盤(pán)、定速巡航、前/后中央扶手、藍(lán)牙電話等，不顧為了這些更加舒適性的配置，你也需要額外花費(fèi)2.3萬(wàn)元。
編輯點(diǎn)評(píng)：從以上的分析來(lái)看，高爾夫在1.6L車型上僅僅提供了一款手動(dòng)車型，再高一個(gè)價(jià)位的自動(dòng)擋車型與乞丐版本在配置上沒(méi)有什么差異。作為乞丐版車型，我們看到，高爾夫7在安全性配置上的裝配還是值得肯定的。不過(guò)在舒適性配置上，依舊與1.6L自動(dòng)的高配車型存在一定的差異，不過(guò)價(jià)格上的2.3萬(wàn)元差價(jià)確實(shí)不是所有人都能接受的。從個(gè)人角度來(lái)看，如果您更偏向于手動(dòng)擋車型，喜歡高爾夫的話，乞丐版本還是值得您去考慮的。
現(xiàn)代名圖1.8 手動(dòng)GL 舒適版
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：12.98萬(wàn)元
現(xiàn)代名圖1.8
優(yōu)惠信息：
現(xiàn)代名圖1.8
就在剛剛過(guò)去的廣州車展前夕，名圖以12.98-18.98萬(wàn)元的售價(jià)正式上市。它是基于第八代索納塔平臺(tái)打造而出，它的上市是用來(lái)填補(bǔ)朗動(dòng)和索八之間的細(xì)分市場(chǎng)，而1.8L車型將作為名圖的主推車型。
名圖的乞丐版車型為1.8L 手動(dòng)舒適型，是全系唯一一款手動(dòng)擋車型，并且名圖自廣州車展前夕上市以來(lái)已經(jīng)產(chǎn)生了不錯(cuò)的市場(chǎng)反應(yīng)，所以名圖現(xiàn)在并不會(huì)有太多的優(yōu)惠。
動(dòng)力總成：
現(xiàn)代名圖1.8
現(xiàn)代名圖1.8
名圖乞丐版搭載的是NU 1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為105kW/6200rpm,最大扭矩為176Nm/4500rpm。單單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，這臺(tái)1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)在同級(jí)別中處于領(lǐng)先的地位。變速箱方面，名圖配備的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱，而乞丐版車型所搭載的是一臺(tái)6速手動(dòng)變速箱。
現(xiàn)代名圖1.8
底盤(pán)方面，名圖采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。后懸架的整體結(jié)構(gòu)與索八十分相似。
從上表可以看出，名圖1.8 手動(dòng)GL 舒適版配有主/副駕駛座安全氣囊、ABS+EBD+EBA、副駕駛安全帶未系提醒這樣的基礎(chǔ)配置，并沒(méi)有給我們帶來(lái)太多的驚喜。與此同時(shí)，織布座椅、后備箱照明燈、大燈高度調(diào)節(jié)、方向盤(pán)高度調(diào)節(jié)、后排中央扶手等也屬于基礎(chǔ)配置。
不過(guò)在外觀配置上，名圖1.8 手動(dòng)GL 舒適版具有16寸鋁合金輪轂、LED后視鏡轉(zhuǎn)向燈、前后霧燈也屬于加分的項(xiàng)目，由此可見(jiàn)現(xiàn)代還是很了解中國(guó)消費(fèi)者的購(gòu)車心理。
配置對(duì)比：
由于名圖1.8L車型全系只有乞丐版車型采用了6擋手動(dòng)變速箱，其余均是6擋手自一體變速器，而1.8 手動(dòng)GL 舒適版與高一個(gè)價(jià)位的1.8L 自動(dòng)舒適型在配置上并無(wú)什么差異，所以我們就拿乞丐版來(lái)對(duì)比14.98萬(wàn)的1.8L 自動(dòng)智能型。
從上配置表中可以看出，雖然1.8L 自動(dòng)智能型相比乞丐版車型貴了足足兩萬(wàn)元整，這兩萬(wàn)元里有一萬(wàn)元是在那臺(tái)6速手自一體變速器上，剩下的一萬(wàn)元能夠買到的舒適性配置還是相當(dāng)多的，其中無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、全景天窗、多功能方向盤(pán)、定速巡航這樣的配置在此價(jià)位上算得上出色，而后駐車?yán)走_(dá)、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)也為其在舒適性及實(shí)用性上加了不少的分。如果拋去那臺(tái)變速箱的一萬(wàn)元來(lái)說(shuō)，這一萬(wàn)元的配置還是相當(dāng)實(shí)惠的。
編輯點(diǎn)評(píng)：對(duì)于名圖的乞丐版車型1.8 手動(dòng) 舒適型，我們可以看出，在外觀上乞丐版車型與高配車型的差異并不明顯，不過(guò)談到配置，乞丐版也只能算是說(shuō)得過(guò)去，不過(guò)如果你喜歡手動(dòng)擋，在意更多外在配置，名圖的乞丐版車型1.8 手動(dòng) 舒適型還是值得考慮，不過(guò)相比之下，個(gè)人認(rèn)為1.8L 自動(dòng)智能型更值得推薦，在加一萬(wàn)元多了一個(gè)自動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上，再加一萬(wàn)元，你能夠擁有不少實(shí)用性配置。
觀致3 1.6MT 致享型
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：11.99萬(wàn)元
觀致3
優(yōu)惠信息：
觀致3
2007年，奇瑞汽車和以色列人一拍即合創(chuàng)建了觀致汽車有限公司。時(shí)隔四年，雖然與很多知名的汽車廠商比起來(lái)，觀致汽車還是一個(gè)初出茅廬的新手，正是這樣的一家公司卻受到了行業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，廣州車展上，觀致首款轎車觀致3正式上市，這是觀致專門花費(fèi)重金聘請(qǐng)國(guó)外一流的管理團(tuán)隊(duì)和設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的公司所打造出的產(chǎn)品.
觀致3
對(duì)于剛剛上市的觀致3，現(xiàn)在并沒(méi)有什太多的優(yōu)惠，并且11.99萬(wàn)的起步價(jià)并不算低。不過(guò)最為一臺(tái)緊湊級(jí)轎車，觀致3的車身尺寸還是相對(duì)同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手擁有一定的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力總成：
觀致3
觀致3
觀致3乞丐版在動(dòng)力方面搭載了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率在93kW，最大扭矩為155N·m；變速箱方面，觀致3搭配的變速箱為6速手動(dòng)變速箱。
觀致3
底盤(pán)方面，觀致3前懸掛采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸掛采用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。雖然后懸架是非獨(dú)立懸架，不過(guò)在我看來(lái)，對(duì)于一款家用型轎車來(lái)說(shuō)，非獨(dú)立懸架也并非什么壞事，非獨(dú)立懸架能夠提供出更加出色的空間實(shí)際空間。
觀致3乞丐版本在外觀配置上配備了16英寸9輻式鋁合金輪轂、LED日間行車燈、集成LED轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、LED尾燈等配置，可以說(shuō)為其增添了不少時(shí)尚型元素。內(nèi)部配置方面，觀致3乞丐版的8英寸中控大屏算是個(gè)亮點(diǎn)，與此同時(shí)其還配備了一鍵啟動(dòng)，車載藍(lán)牙電話、伴我回家功能等實(shí)用性配置。總體來(lái)說(shuō)觀致3的外觀配置依舊算得上是出彩。不過(guò)其他配置則顯得中規(guī)中矩。
配置對(duì)比：
相對(duì)觀致3的1.6L 手動(dòng)致享型更高一個(gè)層次的1.6L 手動(dòng)致悅型在價(jià)格上雖然貴了1.5萬(wàn)元，但是配置方面的提升非常明顯。
從實(shí)際的配置來(lái)看，觀致3 1.6L 手動(dòng)致悅型確實(shí)相比1.6L 手動(dòng)致享型在配置上多出了不是一星半點(diǎn)兒，其中最為主要的是相差了剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及自動(dòng)駐車裝置等提升駕駛安全性的配置，倒車視頻影像、前排側(cè)氣囊、后中央扶手還有后排杯架等也是非常實(shí)用的配置，真皮方向盤(pán)也提升了整體的質(zhì)感。而導(dǎo)航、后視鏡加熱、自動(dòng)空調(diào)、后排出風(fēng)口也大大增加了1.6L 手動(dòng)致悅型的競(jìng)爭(zhēng)力。
編輯點(diǎn)評(píng)：實(shí)話來(lái)說(shuō)，觀致3的乞丐版售價(jià)有些偏高了，這與大多數(shù)合資車型都相差不多，如果單單從配置來(lái)講，最低配車型1.6L 手動(dòng)致享型也是更加注重外觀方面的配置，奇遇配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，不過(guò)我們看到更高一個(gè)級(jí)別的1.6L 手動(dòng)致悅型雖然在價(jià)格上貴了1.5萬(wàn)元，配置上相差的可不是一星半點(diǎn)兒，整體來(lái)說(shuō)1.6L 手動(dòng)致悅型更加值得購(gòu)買。
凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 舒適型
乞丐版官方指導(dǎo)價(jià)：30.80萬(wàn)
凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
優(yōu)惠信息：
凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
在剛剛過(guò)去的廣州車展上，凱迪拉克ATS車型正式上市，此次上市的新車有1個(gè)排量共4款車型，售價(jià)區(qū)間為30.80-43.80萬(wàn)。雖然是款新車，不過(guò)之前這款定位于緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的ATS已經(jīng)榮獲了2013北美年度車型大獎(jiǎng)、2013德國(guó)紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)、2012 Esquire年度汽車等，這幾項(xiàng)已經(jīng)充分證明凱迪拉克ATS的實(shí)力不容小視。
作為凱迪拉克帶入國(guó)內(nèi)一款明星級(jí)產(chǎn)品，ATS的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將直指寶馬3系短軸距版本，作為目前剛剛上市的新車，還沒(méi)有什么優(yōu)惠。
動(dòng)力總成：
凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
動(dòng)力方面， ATS采用了一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率276馬力（203千瓦）/5500rpm，最大扭矩353牛·米/1800-5500rpm。如果單單從賬面數(shù)據(jù)來(lái)說(shuō)，ATS在這方面的表現(xiàn)絕對(duì)可以用驚艷來(lái)形容，從參數(shù)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩開(kāi)了這一級(jí)別的大部門車型。變速箱方面，ATS采用了代號(hào)為6L45的6速手自一體變速箱。
凱迪拉克ATS(進(jìn)口)
懸架方面，ATS前懸架采用了雙球節(jié)麥弗遜式，后懸架則采用了五連桿式。并且大量的采用了鋁制材質(zhì)，近一步降低了簧下質(zhì)量，使得操控感得了進(jìn)一步提升。
從上配置變可以看出，凱迪拉克ATS在入門車型配置上一點(diǎn)也不寒酸。前后排頭部氣囊、膝部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱等這些安全舒適性配置都很全面。此外，入門級(jí)車型使用的是尺寸較小的4.2英寸中控彩色顯示屏，也就意味著它沒(méi)有完整版的“CUE”人機(jī)交互系統(tǒng)，不過(guò)能提供語(yǔ)音服務(wù)和音控導(dǎo)航的Onstar安吉星依然列入全系標(biāo)配。
配置對(duì)比：
我們來(lái)拿ATS的乞丐版車型28T 舒適型與高一個(gè)價(jià)位的28T 精英型相比。
對(duì)于兩款售價(jià)為30.80萬(wàn)元和32.80萬(wàn)元的28T 舒適型和28T 精英型來(lái)說(shuō)，兩車的差異就在于28T 精英型增加了倒車視頻影像以及10個(gè)來(lái)自BOSE的音響，不過(guò)兩車在價(jià)格上則相差了2萬(wàn)元整。
編輯點(diǎn)評(píng)：作為凱迪拉克ATS的最低配28T 舒適型，雖然價(jià)格已經(jīng)超過(guò)了30萬(wàn)元，不過(guò)其配置一點(diǎn)也不寒酸，前后排頭部氣囊、膝部氣囊、無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、真皮座椅、主副駕駛電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱自動(dòng)頭燈、后視鏡加熱等這些安全舒適性配置都很全面。完全可以滿足日常的駕駛需要。并且我們不得不說(shuō)一點(diǎn)，ATS是凱迪拉克以進(jìn)口的方式進(jìn)入到國(guó)內(nèi)。綜合整體來(lái)說(shuō)，乞丐版28T 舒適型還是十分值得購(gòu)買的。
