鄭州航空港經濟綜合實驗區迎來“航空大都市”時代
鄭州航空港經濟綜合實驗區起航一年來，變化令人矚目。在這個充滿希望的春天，我們來到港區，發現這片曾經溝壑縱橫、雜草叢生的城郊地區，如今已然蝶變成了一個生機勃發的城市經濟體。
便捷的交通、充實的生活保障、美麗的城市面貌，是吸引和凝聚發展要素的重要渠道。未來，一個集總部基地、商業購物、商務金融、星級酒店、生態文化、居住娛樂等功能為一體的城市新中心即將崛起在南城。放眼望去，一個前所未有的“航空大都市”初露端倪。
【城市建設】 2014年全面啟動南北聯動兩翼齊飛
作為全國首個上升為國家戰略的航空港經濟發展先行區，鄭州航空港經濟綜合實驗區以“國際航空物流中心、以航空經濟為引領的現代產業基地、內陸地區對外開放的重要門戶、現代航空都市、中原經濟區核心增長極”為戰略定位，堅持高起點規劃、高標準建設、高水平管理，促進產城融合，打造科技化城市，營造生態宜居城市氛圍，力爭把港區建設成為產業與城市有機融合的國際化航空大都市。
據了解，港區在城市建設上已經全面啟動。按照國際化、高標準的要求，2013年航空港區邀請了國外5家設計單位與1家國內設計單位，進行實驗區概念性規劃編制工作。現已正式獲得省政府批復。目前，26項專項規劃編制工作已基本結束，正在進行控規編制。已完成雙鶴湖、會展城片區方案征集，其余5個片區的城市設計已于近期陸續啟動。
航空港區黨政辦副主任李自強表示，“2013年城市建設集中在北區，北區像城市，南區像工地。2014年，航空港區在城市建設上將實現南北聯動，兩翼齊飛，在航空港起步區基本實現全域城市化，2015年實現全區城鎮化”。
據了解，目前北區3平方公里核心區已全部動工，主要包括大型城市綜合體、總部經濟、金融會展、星級酒店、休閑娛樂、教育醫療、商業住宅等，計劃2015年全部建成投入使用。其中，裕鴻世界港等項目已建成投入使用，正弘城市綜合體等項目已開工建設。
區域發展，交通先行。一張日新月異、不斷加密的立體交通網，為經濟高速發展的航空港區提供了不可估量的動力。2014年，港區的交通正加快構建交通新“路徑”，天上地下任意馳騁。未來的鄭州航空港區將實現航空、高鐵、公路、地鐵之間的“零”換乘，立體化交通將弱化距離的概念。
先看空中，目前，新鄭國際機場二期工程已經建設一年多，預計2015年年底，T2航站樓將拔地而起，屆時，鄭州機場將成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集城際鐵路、高速公路、高速鐵路等多種交通方式有效銜接的機場。據悉，鄭州機場二期工程是鄭州航空港經濟綜合實驗區建設核心工程，也是新中國成立以來河南省單體投資最大的工程，預算總投資額為230億元。依照規劃，新航站樓是現有航站樓面積的2倍多，能夠停靠的飛機數量是現在的3倍多，新機場還將能保障目前世界上最大的客機—空客A380的滿載起降。依據該規劃，鄭州機場未來將擁有4座航站樓、1座衛星廳、5條跑道。
除了空中交通優勢，航空港區的地面交通優勢也十分明顯。在港區外圍，主要推進“兩縱兩橫”的高速公路，形成京港澳高速、鄭民高速、商登高速、機西高速圍合而成的“井”字形外圍交通路網。港區對外交通則重點構建“四縱（四港聯動大道、雁鳴路、萬三公路、S223）六橫（雙湖大道、鄭少高速聯絡線、迎賓大道、S102、商登高速輔道、炎黃大道）”的快速路網，四通八達的交通優勢被進一步放大。此外，除了現有的兩座互通式立交外，航空港地區還將在高速公路、快速路、主干道交叉處再規劃新建18座立交橋。
公共交通方面，2014年，鄭州公交已經進駐航空港區，結束了航空港區長期未通公交的歷史。根據規劃，今年還將建設兩個長途客運汽車站。此外，按照規劃，鄭州地鐵2號線將南延至航空港區，向東穿過機場二期T2航站樓，與東邊的鄭州高鐵南站相連。據悉，南四環至鄭州高鐵南站的地鐵2號線南延工程將于明年年底前建成，屆時，乘坐鄭州地鐵2號線可直達機場和高鐵南站。軌道交通9號線未來也將連接鄭州中心城區和航空港，市區至機場城際高鐵也將投入運營，鄭許城際軌道也經過該區域，市區到機場的四港聯動大道也即將投入使用，航空城與中心城區的距離將被進一步拉近。
【生活配套】教育、醫療資源豐富未來港區宜業又宜居
蓬勃發展的產業經濟、發達的交通網絡，都表明航空港區是一片適合工作和創業掘金的熱土。隨著城市基礎設施的逐步完善，公共服務體系的全面優化，航空港區正成為一個宜居宜業的魅力城區。
“和十年前鄭東新區‘騰空出現一座城’一樣，隨著‘資金流、信息流、人流’的持續涌入，未來航空港區的人居環境和商業環境也會迅速提升。”競合地產董事長王東表示。
已在富士康工作了兩年的安陽小伙陳斌，以前每到休息日，都會選擇跟廠里的同事一起到鄭州中心區去購物休閑，今年，陳斌發現他們長途跋涉去市區的次數越來越少了。據了解，這主要得益于去年10月開業的沃金商業廣場，這里不僅有各種餐飲店、服飾廣場、電影院、快捷酒店、KTV，還有大型超市，完全可以滿足日常生活需求。此外，正弘商業綜合體項目、錦榮匯悅城等數十個商住地產項目正在快馬加鞭的建設中。
經濟的快速發展離不開優質的教育資源做支撐。據鄭州航空港綜合經濟實驗區社會事業局的有關負責人介紹，航空港區目前現有中小學79所，在校生21696名。2013年建成和在建學校項目達到14個，項目總投資8.8億元，目前實際投資3.11億元。2014年，航空港實驗區的續建項目共有8個，分別為鄭港初級中學，航南新城中小學及幼兒園，第五、六、七、八幼兒園，河南育人教育國際學校和中澳國際雙語學校。未來，港區還將繼續加快教育資源均衡優質發展，并支持民辦教育，促進教育事業多元化。
生活，離不開水、電、氣、暖、醫療等基礎公共設施。據悉，水電氣暖等市政基礎設施建設將繼續加大規劃體量，以滿足城市發展所需。2014年，實驗區將加快推進省公共衛生醫療中心、鄭州第一人民醫院港區醫院與社區衛生服務中心建設，建成全區15分鐘緊急救援醫療圈，年內將力爭使基本醫療保障覆蓋率達到99%。
此外，一大批文體項目也正在規劃建設中。苑陵書畫城、城市規劃展覽館、中部國際設計中心、國際會展中心、體育中心、藝術中心、文化中心、科教中心、娛樂活動中心、文化大院等。按照規劃，今年將建成“三館一站”，形成區級、辦事處、社區（村）級三級服務網絡，市民將在家門口享受“15分鐘公共文化服務圈”帶來的豐富文化生活。
【生態環境】開門見公園打造周邊市民的居住夢想
“綠色”、“生態”是航空港區的一個定位，為此，港區不斷營造青山綠水的生態環境。沿岸生態公園、水系景觀、綠化廊道……隨著這些生態景觀的穩步推進，一座森林式、環保型、園林化、可持續發展的新城呼之欲出，托舉了周邊市民的居住夢想。
按照規劃，航空港實驗區生態、城市綠地面積達101.6平方公里，占港區總面積的24.5%。以“X形”綠廊為骨干的生態網絡，通過兩帶三園、生態網絡及生態細胞的塑造，形成規劃區的陸地總體規劃結構。如今，總長度約28.5公里的南水北調運河生態防護綠廊項目規劃方案已完成。投資總額4億元的蘭河（河劉溝）河道生態治理項目已完成投資2.5億元，預計今年五一前建成通水。同為生態改造工程的梅河公園，綠化面積約70萬平方米，長5.7公里，平均寬度120米。目前，區國土規劃局正在組織進行梅河景觀規劃，結合其景觀規劃階段成果，進行項目前期立項工作，計劃年內開工。綠化面積約120萬平方米的雙鶴湖公園，也將于6月份開工，目前正在設計當中。
此外，2014年，實驗區將投入33億元用于生態建設，主要任務有：建設4個帶狀公園、10個點狀公園及12條主干道路生態廊道等三大類，總綠化面積約1330萬平方米。
競合地產董事長王東告訴記者，“航空港區清新的空氣、優美的自然環境是鄭州市區難以比擬的。依托國家層面的戰略規劃，未來隨著區域內生態景觀的加速建設，航空港實驗區有望成為鄭州下一個高端生態宜居新城區。”（記者 李飛）
相關新聞
更多>>
