傳一汽200余高管被秘密帶走協助調查 有人會入獄
日前，多個消息源向《中國政策觀察》透露，就在今年“兩會”召開前夕，一汽集團多名企業高管突被專案組秘密帶走，“協助調查”。其中，即包括原一汽-大眾汽車銷售有限責任公司總經理、一汽集團副總經濟師周勇江。
周早在1997年就入主一汽-大眾、并成為一汽-大眾汽車銷售有限責任公司副總經理，此后最高職位一度擔任一汽集團副總經濟師。因此，這是繼2012年4月負責一汽-大眾大區銷售的原一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松被相關部門帶走“雙規”后，目前已知因涉嫌一汽連環案而被“重點詢問”的又一重量級高管。
2011年11月底，最早由地產輔業和4S渠道拓展而不斷曝出權力尋租弊案的一汽集團，開始置身于國家審計署的審計暴風眼。
半年之后的2012年6月1日，國家審計署向外界詳細披露了一汽集團數年財務收支審計所發現的具體問題，具體說來即是：
1、2007年-2010年，所屬一汽-大眾汽車有限公司用于性能試驗等用途的176輛非商品車信息未及時入賬，造成非商品車輛賬實不符。
2、2008年-2010年，一汽解放銷售公司等3家企業有不規范發票3227.92萬元，其中2010年列支1484.55萬元。
3、2010年一汽馬自達銷售公司少計繳增值稅1096.08萬元。
4、2008年-2010年，一汽集團自主產品研發投入比例偏低，自主品牌汽車盈利能力不強，整車業務利潤主要來自于合資公司。
5、2008年-2011年6月，所屬一汽-大眾汽車有限公司在27個工程項目建設(合同總金額20.37億元)中，履行管理職責不到位，各項目均存在承建單位自行調換約定現場施工管理人員的現象。
6、2009年-2011年，一汽集團營銷管理部及所屬一汽-大眾汽車有限公司未嚴格審核廣告費和部分工程結算相關資料，多支付廣告費、代理費及工程款2149.01萬元。
7、2010年，所屬一汽物流有限公司等兩家企業的兩個投資項目在尚未取得國有建設用地使用權的情況下違規開工建設，項目總投資概算23.03億元。
8、自2010年12月以來，一汽大-眾銷售有限公司通過插件程序，阻斷整車銷售系統和財務系統之間的數據交換，使財務系統數據與整車銷售系統無法保持同步，影響該合資公司年底財務數據的準確性。
由于審計中發現一汽-大眾合資公司經濟問題最為突出，因此在審計部門將材料轉至中紀委吉林辦事處后，隨著時間的推移以及案件調查的深入，被揭開的案中案，越滾越大。
首先是原一汽-大眾銷售公司副總經理靜國松涉嫌權力灰色尋租，涉案金額最少不低于3000萬元人民幣，而被吉林省紀檢部門帶走調查；而幾乎與此同時，一汽-大眾銷售公司大客戶部負責大宗采購的負責人這跳樓自殺；此后，一汽-大眾高管層通過相關渠道(4S店)洗錢等媒體先后曝光；至2012年秋天，一汽大眾前任高管層幾乎被“集體過堂”。
進入2012年6月份以后，《中國政策觀察》了解的情況是，由于案中有案，涉案金額越來越大，涉案人員級別越來越高，由國家審計署、中紀委四局、中紀委吉林辦事處、吉林省公安系統組成的新聯合調查組，開始對一汽集團貪腐窩案進行封閉調查取證，除了正式拘捕靜國松等人外，并從2012年秋天開始，對一汽集團及其旗下子公司30-40余名高管層進行不點名人身自由限制，嚴禁未經專案組批準的個人或商務出國行為。
現在，“更多重量級高管被雙規，或預示一汽貪腐窩案已經進入結案門檻。”匿名消息源指出。
據該匿名消息人士的觀點，由于一汽窩案的沖擊，2013年“兩會”之后，一汽集團或將經歷自1953年建廠以來最大的人事震蕩，集團及主要合資公司的200余名中高管理層有可能將被調整，“可以確定，某些人的最終歸宿一定是監獄。”
另外，由于一汽集團尚未完成整體上市，擾攘整體IPO已經數年之久的一汽集團，在經歷如此異常的人事地震之后，盡快完成整體IPO的相關預期或將再次無奈延宕。“因為這其中不少鐵定被調崗或被‘雙規’的人，從頭至尾參與了一汽集團整體IPO，和輔業剝離的相關工作，事關他們的人事異動必將影響一汽集團的現實執行力；而一個正準備尋求整體上市的企業，其管理層的穩定性和執行力如何，勢必又將進一步影響資本市場對其未來前景的最直覺判斷。”
因此，匿名消息源指出：“一汽集團反腐審計風暴所觸發的大規模人事震蕩，為一汽管理層大換血的同時，或正觸發資本市場對于一汽整體IPO的利空預判。”
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