各地半年經濟分析會陸續召開 投資仍然唱大戲
宏觀經濟“中考”臨近，各地密集召開經濟形勢分析會，投資仍是熱點話題。
《每日經濟新聞》記者發現，在經濟下行風險較大的背景下，全國各地在部署下一階段經濟工作時，都格外強調投資的重要性。昨日(7月2日)，中部某省發改委官員告訴記者，“地方穩增長仍然主要依賴投資，出口和消費都存在較大不確定性”。
投資仍是地方熱點
7月中旬，國務院將根據上半年經濟數據把脈今年下半年的宏觀調控節奏，各個地方已經率先開始行動。
“時間過半、任務過半”是各地普遍在年初制定的目標，也是歷年慣例，憑借投資的強力拉動，各地完成任務形勢較為樂觀。
以海南為例，1~5月全省固定資產投資實現909.7億元，同比增長25.2%；社會消費品零售總額404.5億元，同比增長13.9%。該省投資額和增速幾乎都是消費的兩倍。
但《每日經濟新聞》記者發現，海南投資結構中房地產投資挑起了大梁，前5月海南固定資產投資中，房地產開發投資所占比重為41.2%，完成投資375.15億元。
除海南外，6月底，河北省社科院召開2013年上半年河北經濟形勢分析會暨“四大攻堅戰”研討會。河北省決策咨詢委員會副主任于刃剛表示，河北現有的產業結構是依托資源稟賦條件、在長期經濟發展的過程中逐步形成的；鋼鐵、石化、建材、紡織服裝、食品加工等傳統制造業不僅現在支撐著河北的國民經濟，而且在今后相當長的時期里還會繼續滿足人們不斷增長的物質需要。他說，“我們不可能在短期內割棄這些產業、通過‘休克療法’來實現工業轉型升級”。
全國各地的經濟分析會都在陸續召開，投資仍是熱議焦點。
基建投資唱大戲
各地在促投資過程中，基建投資尤其是交通運輸業投資最為明顯。在海南前5月投資中，交通運輸業投資同比增長86%，領跑所有投資門類。
湖南前5月全省基礎設施建設投資1039.83億元，增長28.1%，同比加快24.1個百分點。其中，水利、環境和公共設施管理業投資增長53.3%，同比加快42.9個百分點；道路運輸業增長21.2%，同比加快47.7個百分點。
業內人士告訴《每日經濟新聞》記者，目前經濟處于下行階段，PPI長期為負，制造業投資動力不足，而基建主要依靠國家規劃和地方政策推動，受影響較小。在“經濟發展、交通先行”的指引下，地方上馬基建動力較強。
據統計，今年1~5月，國家鐵路和合資鐵路路網建設大中型項目完成投資1322.65億元，為全年計劃的28.5%；比上年同期增加268.38億元，增長25.5%。
“目前已批準建軌道交通的城市達36個，到2020年我國軌道交通要達到近6000公里的規模，在軌道交通方面的投資將達4萬億元。”原鐵道部總工程師、中華鐵道建設新技術促進會會長華茂崑在第二屆中國綜合鐵道產業高峰論壇上表示。
在過去3個月，國家發改委公布的僅22個項目核準名單中，就涉及多個地方的重點基礎設施建設，其中有昆明、貴陽、武漢、石家莊等多個城市的軌道交通建設，以及重慶機場建設等多個地方重點項目。
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