鋼鐵業今年來巨虧31億 鋼鐵價格跌回18年前
10月30日，2012年三季報收官。兩市2493家上市公司，前三季凈利下降了2%。
在經濟增速放緩的大背景下，今年前三季度哪些行業出現整體巨虧，哪些行業業績逆流而上，備受投資者關注。今日起，我們將推出“把脈三季報”系列報道，以期發現問題并開出藥方。
今年前三季度，鋼鐵行業遭遇極寒，上市公司“失血”成為各行業之最。據統計，兩市34家鋼企中，前三季度14家出現虧損，合計虧損約183億元；其余20家公司合計盈利不足152億元，即行業整體虧損超過31億元。
去年同期，鋼鐵行業共實現凈利潤204億元。一年間，從凈利兩百億到虧損數十億，鋼鐵行業究竟怎么了？
鋼價跌回18年前
1994年，國內鋼價指數剛推出時為100點。2012年8月24日，該價格指數已經降到103.28點。
2012年三季報，鋼企中的“巨虧戶”在上市公司虧損榜前十中占了六席。其中，鞍鋼股份以31.7億元的虧損額位居虧損榜第三，馬鋼股份以31.4億緊隨其后，其后四家依次為華菱鋼鐵（虧損25.5億）、安陽鋼鐵（虧損24.6億）、山東鋼鐵（虧損19.57億）、韶鋼松山（虧損15億）。
從業績“變臉”的迅猛程度來看，韶鋼松山位居行業內下滑幅度榜首。數據顯示，今年前三季度韶鋼松山虧損15億元，去年同期則盈利2084.31萬元。
全鋼鐵行業中，共有三家公司實現凈利增長。其中，寶鋼股份前三季度實現凈利潤107.91億元，同比上升70%，全行業增幅最大。不過，這是出售不銹鋼和特鋼資產獲利91億元后的成果。另外兩家凈利增長的公司均為鋼管類公司，分別為金洲管道與久立特材。
對于目前的鋼鐵業，中鋼協會長、首鋼集團董事長王青海有個形象的概括，“偉大的產能、慘淡的市場、微薄的利潤”。
“最近大家都不愿意出來談，說多了都是眼淚”，在電話那頭，河北武安市一家中外合資鋼廠的負責人李勇（化名）表示，“大家以前是悶聲發大財，現在苦水往肚子里吞。我們煉一噸鋼的成本基本在3300元，今年七八月份市場上鋼價到了3000元/噸左右，基本一噸鋼就要虧個兩三百塊錢，直到十月份才勉強能夠賺一點。”李勇稱。
據中鋼協國內鋼價指數，自2012年4月末價格指數121.19點起開始下降，到8月24日已經降到103.28點。1994年，該指數剛推出時為100點，相當于目前的鋼價幾乎跌回18年前原點。
中鋼協副會長王曉齊今年8月在一次行業會議上透露，2008年金融危機期間，鋼鐵行業利潤為50元/噸，今年上半年利潤為6.8元/噸，到7月份已變成1.68元/噸，整個行業比2008年更困難。
“實在是賣不出去”
對于今年鋼價的低迷，業內人士普遍認為，下游主要用鋼行業低迷、產能過剩是鋼價難以抬頭的兩大主因。
據中鋼協統計，我國鋼鐵第一大用戶是建筑業，占比超五成。今年以來房地產和“鐵公基”建設持續回落。數據顯示，今年1-9月，全國鐵路固定資產投資3441.56億元，同比下降13%；房地產開發投資5.1萬億元，增幅由1-2月的27.8%回落為15.4%。制造業作為鋼鐵的第二需求大戶，今年的日子同樣難過，行業增速由過去的兩位數降至一位數。
最直接感受到需求變化的是鋼廠的銷售部門。“實在是賣不出去，我們的銷售人員就‘坐商變行商’，出門銷售、全員銷售，而且都大跨度地開始推銷到南方去了。”李勇稱。據介紹，以前鋼廠都是一個月前就先組織大家訂貨，現在則開始真正的以銷定產，一般都是不超過10天的合同，交貨期也縮短。“利潤上不來，我們只能拼命控制成本，像唐山、天津這些靠港口近的，基本庫存都不超過一星期，以前都是一兩個月的庫存。”李勇稱。
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