大眾DSG召回難題:?jiǎn)诬嚦杀净蛐钄?shù)萬(wàn)元

                2013-03-18 09:02    來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞

                  爭(zhēng)議近四年的大眾汽車DSG風(fēng)波,因央視3·15晚會(huì)曝光,再次成為輿論的焦點(diǎn)。

                  3月16日,國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布公告,要求大眾汽車針對(duì)DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回。隨后,大眾中國(guó)在其官方微博稱,“大眾汽車將實(shí)施主動(dòng)召回以解決DSG問(wèn)題。”

                  昨日(3月17日),《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電大眾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人,對(duì)方表示仍在“緊急開會(huì)磋商這次主動(dòng)召回的方式與細(xì)節(jié)”,所有細(xì)節(jié)都將于近期公布。

                  一位熟悉大眾汽車的相關(guān)人士告訴記者,如果更換變速箱離合器片,廠商承擔(dān)的單車成本或在數(shù)萬(wàn)元。

                  DSG成“老大難”

                  2009年底,國(guó)內(nèi)針對(duì)大眾DSG問(wèn)題的投訴開始出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)媒體多次曝光及主管部門介入調(diào)查之后,大眾汽車提出了包括延長(zhǎng)質(zhì)保、軟件升級(jí)在內(nèi)的解決方案。

                  國(guó)家質(zhì)檢總局稱,2012年3月以來(lái),質(zhì)檢總局一直對(duì)大眾DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題進(jìn)行跟蹤調(diào)查。先后征集故障信息1萬(wàn)余條,回訪用戶3000多名,開展現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查12次,并對(duì)掌握的DSG故障件進(jìn)行缺陷工程分析,組織專家論證7次,基本認(rèn)定DSG變速器存在缺陷,會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力中斷,存在安全隱患。

                  2012年5月,大眾公司將DSG變速器質(zhì)量擔(dān)保期延長(zhǎng)到10年或者16萬(wàn)公里。但DSG問(wèn)題仍在擴(kuò)散。

                  2013年2月27日,質(zhì)檢總局再次約見大眾公司,要求其采取召回措施,盡快解決DSG故障問(wèn)題。3月16日,質(zhì)檢總局通知大眾公司就DSG變速器動(dòng)力中斷故障問(wèn)題實(shí)施召回,“大眾公司如果不履行法定義務(wù),質(zhì)檢總局將責(zé)令召回”。

                  事實(shí)上,大眾公司已先后在北美、歐洲和中國(guó)臺(tái)灣市場(chǎng)針對(duì)DSG問(wèn)題進(jìn)行召回。而在中國(guó)大陸,大眾中國(guó)稱,已經(jīng)聯(lián)合合資企業(yè)上海大眾、一汽-大眾于2012年3月開展了同樣的DSG軟件升級(jí)服務(wù),90%以上的車輛完成了軟件升級(jí)。大眾汽車授權(quán)經(jīng)銷商將盡快以合適的方式,聯(lián)系尚未完成軟件升級(jí)的極少部分客戶進(jìn)行相關(guān)免費(fèi)軟件升級(jí)服務(wù)。

                  顯然,軟件升級(jí)并不能化解大眾汽車DSG風(fēng)波。首先,軟件升級(jí)在大眾汽車集團(tuán)旗下各個(gè)品牌的貫徹并不統(tǒng)一,如哪些標(biāo)準(zhǔn)下的車型升級(jí)、升級(jí)之后出現(xiàn)什么問(wèn)題需要更換變速箱部件。由于經(jīng)銷商標(biāo)準(zhǔn)各異,DSG升級(jí)成為考驗(yàn)消費(fèi)者“主動(dòng)性”的舉措。

                  “這些細(xì)節(jié)在召回條款中都將有所明確。”上述大眾中國(guó)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)此表示。

                  更換成本昂貴

                  軟件升級(jí)顯然沒(méi)能遏制DSG事件的繼續(xù)發(fā)酵,大眾旗下合資企業(yè)以及經(jīng)銷商等都在期待德國(guó)大眾的最終解決方案。

                  “我最關(guān)心的是,大眾汽車有沒(méi)有解決DSG問(wèn)題的措施。”大眾方面相關(guān)技術(shù)人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。

                  此次央視曝光的問(wèn)題變速器均為7速干式變速箱,主要用于小型或經(jīng)濟(jì)型車型,如速騰、高爾夫等車型。

                  統(tǒng)計(jì)顯示,大眾汽車在中國(guó)出現(xiàn)問(wèn)題的變速箱,有80%以上為7速干式變速箱。相比之下,大眾的另一款6速濕式變速箱卻鮮有提及,這主要是因?yàn)閮煽钭兯倨鞯慕Y(jié)構(gòu)不一樣。

                  大眾汽車技術(shù)人員解釋稱,6速濕式變速箱適應(yīng)大功率、運(yùn)動(dòng)車型,而7速干式變速箱,經(jīng)濟(jì)性更加優(yōu)越,適合家庭用車。

                責(zé)編:張開放
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