火車票實名制下黃牛黨倒票秘笈：秒殺退票
周榮再次刷屏，開往武漢的G501次已顯示有票，數目一張，核對車廂座位號之后，“看，就是這張?！?/font>
周榮介紹，如果有人在網上退票，售票電腦系統會即時顯示出這張車票。
“我不排除這張票退了后會被別人買走，但定點秒殺你看到了，失手可能性極小?！敝軜s稱，黃牛一般會同時安排兩人，一方拿著旅客的身份證在窗口排隊等著，另一方在網上把已經買好的車票退掉。退票的一瞬間，就會通知早就等在售票口的伙伴，秒殺此票。
■ 疑問
如何防住黃牛“秒殺退票”
在周榮看來，黃牛的“秒殺退票”伎倆其實很容易就可破解。
“有人退票，公網上即時顯示，黃牛就是抓住這個便利條件，我們干售票點的有時坐在一起商量，能不能這樣，把所有退票都歸置到一起，另找時間統一放出，這樣一來形成乘客統一搶余票的公平局面，再者也增大了黃牛定點搶余票的風險?！敝軜s說。
昨晚，記者就黃牛“即時退票、搶票倒賣車票”詢問北京西站，是否有補漏措施，北京西站相關負責人稱，這需要詢問鐵道部相關部門。
【業內人士自曝】
“發車前四天或一天常有余票”
售票人士稱此已成規律，旅客很少知曉
“很多黃牛吹噓跟車站內部有關系，其實不然?！遍L期從事售票行業的人士周榮(化名)認為，黃牛的生存，“吃的就是鐵路系統不對稱的信息”。
周榮介紹，電話和網絡訂票一開閘，車票瞬間就會被告知訂完了，“其實很多時候是有預留的余票的?！?/font>
周榮有太多次看到，開閘最初，某次列車總余票數總是遠小于列車座位總數。
周榮說，黃牛們另一個主要的拿票方式是，提前4天或提前1天去售票窗口堵余票。“這已成規律”。
“提前4天放票的時間通常是下午6至7點，提前1天再放兩次，中午、下午各一次。少則幾張，多則幾十張。”周榮稱，黃牛大多算準了車站放余票的時間，“售票窗口知道的信息黃牛們也知道，唯獨乘客不知道。”
昨日下午，石景山區和西城區另兩名從事售票行業的人士證實，周榮的說法屬實。
20日，北京西站北廣場，黃牛小姜稱能買到提前4天的車票，要記者提前4天下午5點半到車站等票。按約定時間見面，小姜告知“今天的票搶光了”。
旋即小姜又說，等開車前1天，提前把身份證給他，“一定給你買上票?！?/font>
“發車前四天或一天可能有余票，這些信息都應該向全體旅客公布。”周榮說，這也是杜絕黃牛的有效方式之一。
1月18日晨，王先生登錄12306，預訂2月8日從北京南開往徐州東高鐵，“網頁顯示到徐州車票已售完”。無奈，他只得買同一車次到合肥的高鐵票。
26日下午，王先生再次登錄12306時，發現北京南去往徐州東的多趟高鐵顯示有票，16時發車的G43一等余票67張，二等座余票411張，“這么多余票，難道是鐵路系統的預留車票？”
“今年是個例外，買不到車票的人太多，從24日開始，我們發現，大量節前的余票開始在網上放出?！敝軜s說，有內部消息告知，由于今年票源壓力大，輿論壓力倍增，從24日開始，將連續3天放開春節前所有車次的余票。
對于以上說法，昨晚，北京西站相關負責人稱，北京西站只在對外已公布的預售期開始窗口售票，至于是否每趟車有預留票、存不存在提前4天和提前1天將預留票放出來的情況，他們并未聽說過。
本版采寫、攝影/新京報記者 張永生 實習生 劉溪若
(原標題：“黃牛”施秘技“鉆破”實名制)
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