寶馬豪車存嚴(yán)重質(zhì)量隱患：高速路熄火成隱形殺手
12月10日，人民網(wǎng)消息，據(jù)外媒報(bào)道，寶馬公司將在北美召回2009-2012年間生產(chǎn)的寶馬X5 35d車型。美國國家公路交通安全管理局上周四發(fā)布公告稱，這批車型的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)零部件可能破裂而導(dǎo)致轉(zhuǎn)向動(dòng)力失靈。
作為全球知名的汽車品牌，寶馬公司在北美干脆利落的召回表現(xiàn)顯然與在中國截然不同。
近日，一位張先生對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，其購買的寶馬750LI尊貴版轎車在更換發(fā)動(dòng)機(jī)后，在高速路上突然熄火，動(dòng)力完全喪失，“能撿回一條命已是萬幸。”張先生回憶起此事臉色發(fā)白，心有余悸。在與寶馬中國北京總部人員數(shù)次交涉后，張先生想要退車，然而換同價(jià)位轎車的要求一直沒有得到回應(yīng)。
寶馬內(nèi)部相互推諉
張先生不會(huì)想到，自己當(dāng)時(shí)的一個(gè)輕松決定竟會(huì)引來如此大的困擾。
2009年5月，出于對(duì)寶馬品牌的信任和車型的喜愛，張先生在上海車展花費(fèi)近200萬元購買了這臺(tái)寶馬750LI尊貴版轎車。但這輛車在行駛不到一萬公里，購買不足一年的時(shí)間里，就問題不斷，此后不得不更換了油箱、發(fā)動(dòng)機(jī)、高壓泵等主要部件，并延長質(zhì)保期至2012年12月31日。但在發(fā)動(dòng)機(jī)更換后，機(jī)油消耗量過大的問題也隨之而來。從買到車到二次換新發(fā)動(dòng)機(jī)總成，車輛就一直超標(biāo)準(zhǔn)消耗機(jī)油，更為嚴(yán)重的是，行駛不到10000公里就要添加8-9升的機(jī)油，這令張先生著實(shí)不能接受。但寶馬4S店給出的檢測(cè)結(jié)果為0.46L/1000km。現(xiàn)實(shí)與檢測(cè)結(jié)果形成的巨大落差，令人百思不得其解。而對(duì)于張先生而言，這輛車的致命危機(jī)在于毫無預(yù)警的熄火問題，尤其是高速路熄火。
“我現(xiàn)在的要求就是全款退車，或者換一輛同價(jià)位的車?！睆埾壬硎?，“寶馬售后人員的態(tài)度一直很和藹，可就是不給解決問題。”
為了解事實(shí)真相，《證券日?qǐng)?bào)》記者于12月10日致電寶馬公共關(guān)系部一位女士，但該女士表示需要由對(duì)接此事的售后人員來回復(fù)，并記下了記者聯(lián)系方式。記者隨后又致電張先生所提供的售后人員電話，但對(duì)方表示媒體采訪需要由公關(guān)部門來回復(fù)，并表示隨后會(huì)再聯(lián)系記者。然而，截止發(fā)稿時(shí)，記者沒有得到任何一方的回復(fù)。
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