直行信號燈由綠轉(zhuǎn)黃。

　　為避免闖黃燈車主遇綠燈閃就急剎車 近日追尾事件增加

　　近日，司機(jī)闖黃燈將被扣6分的新交規(guī)引起廣泛關(guān)注，盡管目前以教育警示為主，暫不予以處罰，但公安部表示將進(jìn)一步細(xì)化、明確對違反交通信號燈違法行為的查處情形和處罰規(guī)定。司機(jī)陳師傅對記者表示，現(xiàn)在開車路過十字路口會格外小心謹(jǐn)慎。記者在親身體驗時也發(fā)現(xiàn)在暢通道路上，有司機(jī)師傅的車速不超過40公里/小時，在遇到紅綠燈時更是提前減速。一方面，不少車主確實選擇低速慢行，另一方面也有不少車主在綠燈閃時急剎車，卻遭遇追尾事故。

　　保險公司相關(guān)理賠人員表示，臨近年末，車險報案量確有增加，身邊也出現(xiàn)不少車主在通過紅綠燈時被追尾的情況，“存在小額車險理賠案件量增加的可能性，對于一些駕駛習(xí)慣不好的車主來說，前一年出險次數(shù)的增加將直接導(dǎo)致第二年車險保費的上升。”

　　綠燈閃急剎車 雅閣遭遇追尾

　　有車險理賠人員告訴記者，近日他理賠了一起車輛追尾事故。據(jù)介紹，當(dāng)時一輛雅閣正跟著一輛大眾過十字路口，眼見著綠燈還剩下9秒鐘開始閃爍，雅閣車車主本以為大眾車會利用綠燈閃的空隙開過去，“誰知道前面車主突然緊急剎車，我撞上了大眾車的后保險杠，擦掉了一點漆，幸好不是特別重大的事故。”大眾車車主也無奈地感嘆，“新交規(guī)出臺，對于闖黃燈會格外謹(jǐn)慎，看見綠燈在閃，想都沒想就立馬一腳剎車。”

　　記者在網(wǎng)上搜索，發(fā)現(xiàn)不少車主為了避免闖黃燈而遭遇“追尾事故”。車險專家表示，事實上追尾事故的直接原因跟車主是否闖黃燈無關(guān)，主要原因在于后者車輛沒有保持安全行車距離，所以后者車輛承擔(dān)全部責(zé)任。

　　“以上述案件為例，兩車之間追尾不是特別嚴(yán)重，屬于交強(qiáng)險的理賠范圍，理賠金額大致500元。如果追尾事故比較重大，超過2000元的理賠范圍，則是由車損險或者商業(yè)三責(zé)險來理賠。”

　　不少車主為節(jié)省保費，通常只買強(qiáng)制的交強(qiáng)險。保險專家表示，由于交強(qiáng)險制度中對于財產(chǎn)損失賠償有2000元的限額，使得賠償中超出2000元的部分只能由車主自行負(fù)擔(dān)，因此很多時候，交強(qiáng)險顯得很無力。

　　專家表示，在遇到小碰撞時交強(qiáng)險可以“搞定”，但是一旦在路上遇到各種豪車或者較大的交通事故，車主買足商業(yè)三責(zé)險和車損險才能夠轉(zhuǎn)移車主的風(fēng)險。

　　理賠次數(shù)增加 來年保費跟著漲

　　保險專家表示，保險公司在設(shè)定保費時主要依據(jù)是車輛上一年度的賠款金額和發(fā)生有責(zé)任的保險事故次數(shù)，如果車險客戶在上年度投保的交強(qiáng)險、商業(yè)車險保險期間沒有發(fā)生已結(jié)案的賠款記錄，則其投保可享受無賠款費率下浮優(yōu)待，對于三年內(nèi)未出險的客戶，最多可給予30%的費率優(yōu)惠。對于上一年理賠次數(shù)較多的高風(fēng)險客戶，車險費率同樣會上浮，一年內(nèi)出險5次以上，費率最高可上浮30%。

　　有業(yè)內(nèi)人士坦言，事實上交通新規(guī)更為直接的影響是，一些駕駛習(xí)慣不好的人出險概率會上升，上一年出險次數(shù)增長將導(dǎo)致其下一年保費的增加，最高可上浮30%。

　　保險專家：

　　商業(yè)三責(zé)險投保30萬元為宜

　　“發(fā)生追尾時，后面的車輛往往承擔(dān)全責(zé)，這時候如果損失較大，商業(yè)三責(zé)險則發(fā)揮作用了。”保險專家表示，像上述案例，理賠金額僅為500元則可以直接由交強(qiáng)險理賠，但是一旦遇到豪車相撞，就不是2000元以內(nèi)可以解決的，所以建議一般車主商業(yè)三責(zé)險投保30萬元為宜。

　　據(jù)介紹，一般三責(zé)險分為10萬、15萬、20萬、30萬、50萬五檔，30萬元和50萬元之間的保費相差不足千元。

　　“萬一發(fā)生追尾事故，車主首先應(yīng)保持冷靜，并第一時間向交警和保險公司報案。保險公司的理賠依據(jù)主要是交警的事故責(zé)任認(rèn)定書，對于車主來講理賠過程并不復(fù)雜。”理賠工作人員提醒，當(dāng)發(fā)生道路交通事故后，一定不要慌張，可以按照以下步驟來進(jìn)行自救處理和保險理賠事項：

　　立即報警，尤其在涉及到人員傷亡和財產(chǎn)損失的情況下，必須報警；采取自救、安全處理措施的同時要保護(hù)好現(xiàn)場。在道路上發(fā)生事故后，應(yīng)在事故地點后方150米處放置警示標(biāo)志；相關(guān)人員不要在道路中間站立，應(yīng)撤離到安全地帶；如果有人員受傷，應(yīng)依法在采取保留現(xiàn)場措施的情況下對人員進(jìn)行搶救；比如對現(xiàn)場進(jìn)行拍照或攝像，畫出現(xiàn)場車輛、人員標(biāo)線及位置等。

　　此外，還要立即通知保險公司進(jìn)行查勘，并對車輛進(jìn)行合理施救和保護(hù)措施；配合保險公司對事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗和調(diào)查、對事故造成的損失進(jìn)行核定。同時，修復(fù)車輛并對三者人傷損失、財產(chǎn)損失賠償后取得相關(guān)單據(jù)后，向保險公司提起索賠。

　　Tips

　　什么是三責(zé)險？

　　“三責(zé)險”的全稱是商業(yè)第三者責(zé)任險，是指保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司負(fù)責(zé)賠償。

　　交強(qiáng)險出臺后，“三責(zé)險”可作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。(周慧）