鄭州一處新能源汽車充電站前，不少汽車在充電。

　　核心提示|限行政策出臺(tái)后，河南新能源汽車更火了。在省會(huì)鄭州，限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛。

　　河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣？鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個(gè)公共充電設(shè)施行不行？圍繞新能源汽車充電等問題，聽聽省人大代表、省政協(xié)委員、專家、網(wǎng)友怎么說。

　　現(xiàn)象

　　新能源汽車充電成難題路邊充電設(shè)施難尋

　　在鄭州市嵩山路與中原路交叉口往南200米路東，有一處充電設(shè)施。連日來，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少新能源汽車來此充電，高峰期還要排隊(duì)。

　　“我是從東區(qū)過來充電的，找個(gè)充電設(shè)施真心不容易。”鄭州市民馬先生買了一輛新能源轎車，充電成了他的一大煩心事兒。

　　鄭州一家專業(yè)停車設(shè)備公司的經(jīng)理陳先生說：新能源汽車充電難情況的確存在。充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)涉及規(guī)劃、用地、電力等多個(gè)主管部門和相關(guān)企業(yè)。在社會(huì)停車場所建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施，面對眾多分散的利益主體，建設(shè)運(yùn)營主體不明確，業(yè)主自建積極性不高，也不支持他人建設(shè)，協(xié)調(diào)難度大。在私人乘用車領(lǐng)域，對于住宅小區(qū)的充電設(shè)施建設(shè)，存在業(yè)主委員會(huì)不支持和物業(yè)服務(wù)企業(yè)不配合的現(xiàn)象。

　　“此外，由于充電基礎(chǔ)設(shè)施還涉及公共電網(wǎng)、道路管線等改造，也增加建設(shè)難度。”陳先生說。

　　調(diào)查

　　限行后鄭州新能源汽車平均每天上牌286輛

　　2017年11月20日起，鄭州作為全國第一批試點(diǎn)城市，在全省率先啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至今年1月25日，鄭州市車管部門共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌17611副，也就是說，67天時(shí)間，鄭州新增17611輛新能源汽車，平均每天新上牌263輛。特別是去年12月4日起實(shí)行機(jī)動(dòng)車限行政策后，新能源汽車增量明顯。

　　鄭州市車管所提供的一份數(shù)據(jù)，也證明了這一說法。2017年11月20日至12月3日，也可以說在限行之前，鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌2425副；2017年12月4日至2018年1月25日，限行之后這段時(shí)間，鄭州共發(fā)放新能源汽車專用號(hào)牌15186副，這樣來算，限行后平均每天上牌286輛。

　　2017年12月25日，安陽市、焦作市、商丘市、南陽市和省直管縣（市）滑縣、永城市、鄧州市7地公安交警部門，相繼舉辦新能源汽車專用號(hào)牌掛牌啟動(dòng)儀式。啟用首日全省共發(fā)放新能源專用號(hào)牌503副，其中安陽87副、焦作137副、商丘94副、南陽152副、滑縣17副、永城10副、鄧州6副。

　　省公安廳交警總隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人說，他一直參與我省新能源汽車專用號(hào)牌的推廣，特別是限行政策出臺(tái)后，新能源汽車更火了。啟用專用號(hào)牌，交警部門能夠更好地參與新能源汽車的管理，讓其規(guī)范上路。今年6月份之前，全省其他地市將全部啟用新能源汽車專用號(hào)牌。

　　不少網(wǎng)友呼吁：河南高速公路充換電設(shè)施全覆蓋怎么樣？鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市核心城區(qū)每半公里建一個(gè)公共充電設(shè)施行不行？

　　你說我說

　　公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時(shí)間長，制約新能源汽車發(fā)展

　　省公安廳交警總隊(duì)在新能源汽車專用號(hào)牌推行過程中，對新能源汽車發(fā)展中的問題做過調(diào)查，結(jié)果顯示公共充電樁少、電池續(xù)航里程低、充電時(shí)間長是制約新能源汽車發(fā)展的主要因素。

　　今年的政府工作報(bào)告中，我省將在新能源汽車及動(dòng)力電池等領(lǐng)域，提升科技創(chuàng)新能力，實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)集群專項(xiàng)和重大科技專項(xiàng)。

　　省人大代表、多氟多化工股份有限公司副董事長李云峰：

　　我省新能源產(chǎn)業(yè)起步晚，一個(gè)典型的表現(xiàn)就是在電池材料的制作上還不夠高端。此外還需要把智能制造融進(jìn)去。把材料做好、智能制造做好，就能保證它的品質(zhì)，這樣才能為新能源汽車行業(yè)發(fā)展奠定一個(gè)好的基礎(chǔ)。

　　省人大代表、國網(wǎng)河南省電力公司副總經(jīng)理，國網(wǎng)鄭州供電公司總經(jīng)理劉長義：

　　要解決新能源汽車快速充電的問題，同時(shí)解決充換電設(shè)施不足的問題。鄭州、洛陽等重點(diǎn)城市，要大量布局充換電設(shè)施，在高速公路上也要全面布局，還要在機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位布局。

　　省政協(xié)委員、省汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長蘇鄭宏：

　　建議由政府主導(dǎo)，鄭州高校和企業(yè)發(fā)起成立鄭州市新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過技術(shù)交流、人才互訪、聯(lián)合研發(fā)等方式，建立系列新能源汽車技術(shù)平臺(tái)。此外，對新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展給予政策支持。

　　省人大代表、國網(wǎng)集團(tuán)平頂山供電公司運(yùn)維檢修部主管孔德風(fēng):

　　建議政府部門把新能源汽車配套基礎(chǔ)設(shè)施納入城市總體規(guī)劃和用地規(guī)劃，拿出細(xì)則，加大投入建設(shè)力度。如：在新建住宅配建附帶充電設(shè)施的停車位；在加油站內(nèi)配備一定數(shù)量的充電樁，節(jié)省建設(shè)成本；在高速服務(wù)區(qū)、大型商場、寫字樓等公共停車場建設(shè)充電設(shè)施，并對車輛進(jìn)行電費(fèi)補(bǔ)貼。