手機里下載好幾個充電APP才能確保電動汽車能隨時就近補電，這樣的煩心事有望因北京充電設(shè)施的互聯(lián)互通而終結(jié)。記者昨日從本市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(e充網(wǎng))了解到，目前，本市1.88萬根公共充電樁已經(jīng)全部接入e充網(wǎng)，為車主跨運營商充電創(chuàng)造便利。據(jù)透露，在精確查詢所有公共充電樁位置、狀態(tài)的基礎(chǔ)上，這款APP還將逐步實現(xiàn)統(tǒng)一結(jié)算充電費用的功能。

　　新國標改造不分車型任意充

　　目前，本市已建成約1.88萬根社會公用充電樁。針對車、樁不兼容的問題，2017年本市完成了1.2萬根公共充電樁的新國標升級改造。據(jù)悉，改造的電樁為2017年1月1日之前建立的電樁，2017年1月1日以后建的電樁均采用了新標準。個別改造成本高于新建成本的舊樁，使用壽命到期后將淘汰更迭。今后，電動車主充電不用再根據(jù)車輛品牌選擇電樁，也不用辨別是哪家生產(chǎn)的電樁，都可以直接給愛車充電。

　　據(jù)國網(wǎng)北京市電力公司相關(guān)負責人介紹，2017年電力公司對已有的6500余根公用充電樁全部進行了升級改造，主要是更換了智能模塊和充電槍接頭。

　　需要提醒的是，少部分較早上市的車型遇到新國標樁，可能出現(xiàn)充不了電的情況。為此，新國標充電樁在明顯位置張貼了新標識，e充網(wǎng)APP也有標注，并支持按條件篩選電樁。

　　此外，新國標改造提高了充電過程的安全性，增加了異常報警停止充電、電子鎖、絕緣檢測等功能，能夠有效避免人員觸電、設(shè)備燃燒等事故。

　　充電樁將實現(xiàn)一個平臺結(jié)算

　　車和樁提高了匹配性，樁和樁之間也在提升互聯(lián)互通。

　　在海淀區(qū)首體南路9號主語國際中心，進入停車場B3層，就看到帶充電樁標識的綠色和黃色指示燈。在停車場北3道，整齊排列著5臺充電樁，可同時為7輛電動車充電。與北京眾多充電站點不同的是，這個充電站的充電樁來自5家不同的運營商，但車主只要有e充網(wǎng)一個APP，就可以使用這里所有的充電樁。

　　北京市充電設(shè)施公共服務(wù)管理平臺(e充網(wǎng))是在市城市管理委員會、市發(fā)改委、市科委監(jiān)督指導下的獨立第三方平臺。據(jù)e充網(wǎng)相關(guān)負責人介紹，目前，全市1.8萬根公共充電樁都接入了e充網(wǎng)平臺，除了正在核查或整改的電樁暫未上線，電動車主已經(jīng)可以通過e充網(wǎng)APP對約1.6萬根公共充電樁實現(xiàn)查找、導航，同時查詢空閑狀態(tài)、快慢充情況、收費標準及開放時間、用戶使用評論等信息。

　　不過，眼下還只有數(shù)千根充電樁可以直接通過e充網(wǎng)完成充電和支付，下一步本市將加快實現(xiàn)各家充電樁在e充網(wǎng)一個平臺上結(jié)算。

　　5公里充電服務(wù)圈基本建成

　　最新數(shù)據(jù)顯示，本市已累計建成約11.26萬個充電樁。其中，私人自用充電樁約8.08萬個，社會公用充電樁約1.88萬個，基本形成六環(huán)范圍內(nèi)平均服務(wù)半徑5公里的公用充電網(wǎng)絡(luò)，即“5公里充電服務(wù)圈”。

　　各家充電樁接入e充網(wǎng)的市級平臺后，平臺會對企業(yè)提供的充電樁信息進行實地核查，避免找不到樁，或者找到也不能用的問題。如果充電樁有損壞，后臺能及時掌握，聯(lián)系相應運營商及時維修，督促運營商提升服務(wù)水平，改善車主充電體驗，緩解里程焦慮。

　　“互聯(lián)互通實現(xiàn)后，車主手機里最多有兩個充電APP，一個是自己習慣使用的充電運營商，一個是e充網(wǎng)作為補充、應急的充電選項。”e充網(wǎng)負責人說。車主也可通過微信使用e充網(wǎng)，點擊微信錢包-城市服務(wù)-加油充電-掃碼充電即可。