一汽轎車又在倒騰紅旗了！11月20日，一汽轎車股份有限公司(下稱一汽轎車)發布公告稱，公司擬將包括部分建筑物與加工紅旗產品零部件相關的資產，以含增值稅人民幣2.89億元(含使用費用)的價格轉讓給中國第一汽車股份有限公司(下稱一汽股份)。這是一汽轎車第二次轉讓紅旗相關資產。聯系起一汽集團董事長、黨委書記徐留平上任以來對紅旗品牌大刀闊斧的整改，一汽轎車此舉被視為紅旗復興計劃的進一步準備。據悉，紅旗品牌獨立后的首款量產車———H5，已推遲至明年三四月上市，起售價有所調高，這都讓紅旗的復興之路充斥著硝煙。

　　第二次資產轉讓

　　一汽轎車在公告中稱，此次轉讓紅旗相關資產所產生的2.89億元，將主要用于一汽轎車的生產經營、補充流動資金，以進一步優化資產結構，增加營運資金，發展自主事業，提高公司運營和管理效率。這也是繼去年11月以4 .28億元價格將紅旗轉讓給一汽股份之后，一汽轎車第二次轉讓紅旗相關資產。

　　2016年11月18日，一汽轎車發布公告轉讓紅旗相關資產給控股股東一汽股份，交易價格為42759.03萬元。因一汽轎車在紅旗品牌上的投入遠不止4 .28億元，這次轉讓被媒體解讀為“賤賣”。

　　在完成第一次紅旗資產轉讓之后，一汽轎車的財報好看了不少。2014年-2016年，一汽轎車無論是營業收入還是凈利潤都一直飄綠。從今年一季度開始，一汽轎車的營業收入和凈利潤雙雙由綠轉紅。根據其10月底發布的三季度財報，今年前三季度一汽轎車的營業收入同比增長32%至198億元，凈利潤同比大增140%至2.91億元。

　　為紅旗復興鋪路

　　如果說一汽轎車第一次轉讓紅旗資產只是為自身減負，那么第二次轉讓則有著更明確的指向性需求。一汽集團董事長、黨委書記徐留平從8月份上任以來，就多次公開宣稱要復興紅旗品牌，要將紅旗打造成為中國第一和唯一的豪華汽車品牌。

　　為此，徐留平三個月來大刀闊斧地進行一系列整改，比如從一汽-大眾借調20余名市場銷售管理層進入紅旗，召開萬人討論活動，開出500萬元的獎勵招賢納士等。一汽轎車再次轉讓紅旗資產，不僅是為了優化自身資產結構，更是為了紅旗的進一步復興做準備。

　　全國乘聯會秘書長崔東樹認為，在整改一汽的大版圖中，紅旗品牌是最關鍵的一環，復興紅旗是徐留平必須努力、不得不為的使命和責任。不過，紅旗目前還處于市場培育期，整合紅旗相關資產無疑對紅旗的后續發展產生更高的效率。據此，目前一汽集團將旗下汽車品牌劃分為三大事業部，而紅旗事業部是唯一以單品牌存在的事業部，由集團直接管轄。

　　崔東樹還補充說，一汽轎車出讓紅旗相關資產，對自身發展也是一件好事，不僅能獲得一筆資金進賬，更重要的是能優化資產結構，合理控制成本，從而提高公司的運營和管理效率。