創新定義未來出行 奔馳攜9款全球首發新車亮相法蘭克福車展
2017-09-15 17:11
來源：新華網
[摘要] 德國當地時間9月12日，第67屆法蘭克福車展開幕。梅賽德斯-奔馳攜9款全球首發車型，搭載著承載未來出行理念的多項科技革新亮相法蘭克福車展。
人民網法蘭克福9月14日電（李卓）德國當地時間9月12日，第67屆法蘭克福車展開幕。梅賽德斯-奔馳攜9款全球首發車型，搭載著承載未來出行理念的多項科技革新亮相法蘭克福車展。
在9款全球首發車型中，梅賽德斯-AMG Project ONE、smart vision EQ fortwo概念車、梅賽德斯-奔馳EQA概念車和梅賽德斯-奔馳GLC F-CELL成為最受關注的產品，它們代表了梅賽德斯-奔馳在新能源領域最新的技術和發展，以及未來出行理念。此外，新一代梅賽德斯-奔馳S 560 e轎車、新一代S級轎跑車及其AMG車型、新一代S級敞篷轎跑車及其AMG車型亦全球首發，完成了S級家族的全新升級。
梅賽德斯-AMG Project ONE——全球首款搭載F1賽車混合動力系統的超級跑車
梅賽德斯-AMG Project ONE作為一臺雙座超級跑車，為高性能汽車愛好者呈現了高效而成熟的F1混合動力技術。這臺混動車型可輸出超過1000馬力的動力，最高時速超過了350 公里/小時。AMG Project One搭載來自于F1賽車的高性能插電式混合動力系統，這一高度集成且智能交互的混合動力系統包括了一臺渦輪增壓發動機以及4部電機。其中一部電機集成在渦輪增壓系統中，另一部電機集成在發動機上并與曲軸箱相連，另外的兩部電機則分別驅動兩只前輪。
“賽道科技從未如此直接地被應用于量產車型，也從未有哪一輛AMG車型如同梅賽德斯-AMG Project ONE一般接近于F1 冠軍車型。” 戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-奔馳汽車集團全球總裁蔡澈博士表示，“我們對于首款超級跑車的研發有著非常明確的目標——將所有部件組裝成一臺完美的車型，成就終極賽道性能。”
smart vision EQ fortwo概念車——以創新，打造城市出行的未來藍圖
戴姆勒集團首次推出一款徹底告別方向盤和油門踏板的車型，它就是smart vision EQ fortwo概念車。得益于集群智能和需求預測，smart vision EQ fortwo概念車集個人化、高度靈活以及高效率等特性于一身，展現出戴姆勒對未來城市出行方式的前瞻與構想。
只需通過智能手機發出指令，這一自動駕駛的概念車型便能自動前往指定地點接乘客上車。位于車身前部的黑色平板顯示區域和車身兩側的大尺寸投影區域，在共享出行時可實現高度的個人化設置。這款概念車將用戶從日常駕駛中解放出來，使人們能夠在寬敞的車內空間享受舒適輕松的旅途。
smart vision EQ fortwo概念車也是第一款完美結合“瞰思未來”（C.A.S.E.）戰略四大支柱——“智能互聯”、“自動駕駛”、“共享出行”以及“電力驅動”的車型。
“通過smart vision EQ fortwo概念車，我們致力于打造一種全新的出行理念。無需方向盤和油門踏板，smart vision EQ fortwo概念車完全以用戶需求為導向。” 戴姆勒股份公司董事會成員、銷售與市場營銷執行副總裁貝思格女士表示，“這一理念為用戶帶來三項主要的益處：舒適性、個人化，以及全新的溝通體驗。”
EQA概念車——以創新，呈現新生代純電動車型的極致設想
EQA概念車是首款梅賽德斯-奔馳新生代家族的EQ概念車。這款純電動概念車型配備的全時四驅系統和兩臺電機擁有卓越的動力性能，系統輸出功率最高超過200千瓦。結合梅賽德斯-奔馳智能運行策略， EQA概念車的續航里程最高可達約400公里。
戴姆勒股份公司董事會成員、負責大中華區業務的唐仕凱先生表示，“EQA概念車展現出對于緊湊車型的極致設想。它是電動出行理念與我們的新生代車型完美結合的范例，這兩方面對于我們續寫成功至關重要。”
GLC F-CELL——梅賽德斯-奔馳首款燃料電池氫電混動車型
作為首款燃料電池氫電混動車型，GLC F-CELL應用了全球首個雙重電動化的動力系統，整合了創新的燃料電池技術與蓄電池技術的插電式混合動力系統，是梅賽德斯-奔馳EQ Power混合動力科技的又一項創新。
除依靠氫燃料電池驅動車輛外，它還可依靠蓄電池的電力行駛。蓄電池和燃料電池之間的智能切換和較短的燃料補充時間，使GLC F CELL成為一輛同時滿足日常出行和長途駕駛需求的車型。這款試生產車型擁有4.4千克的氫氣裝載量，燃料電池的續航里程可達到437公里；此外，大容量鋰離子電池還能提供約49公里純電動續航里程。而147千瓦的輸出功率既可滿足日常駕駛需求，又能提供零排放的駕駛樂趣。
“GLC F-CELL證明了蓄電池與燃料電池的結合能夠帶來便利的日常出行體驗。燃料電池的優勢無可比擬：續航里程長，所需燃料補給次數少，排放物僅為水。我們堅信，一旦具備必要的基礎設施，這一科技的應用前景不可限量。” 戴姆勒股份公司董事會成員、負責集團研發及梅賽德斯-奔馳汽車集團研發的康林松先生表示。
新一代S級家族再添新成員
新一代梅賽德斯-奔馳S級轎跑車和新一代梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車的發布，標志著新一代S級家族的產品陣容已全線亮相。新一代S級轎車全新升級的設計和智能配置也同樣應用于家族車型中，如升級的駕駛輔助系統、現代感十足的寬屏座艙、全新三幅方向盤以及全球首款“暢心醒神”功能。
新一代梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC+轎跑車與敞篷轎跑車和新一代梅賽德斯-AMG S 65轎跑車與敞篷轎跑車也在此次車展全球首發，以全新的AMG垂瀑式賽車格柵設計帶來更具沖擊力的動感美學。
此外，新一代梅賽德斯-奔馳S級家族的混動車型——S 560 e轎車也全球首次亮相。最新的鋰離子技術以及先進的智能運行策略，使得S 560 e轎車的電動續航里程可達50公里。
本屆法蘭克福車展，梅賽德斯-奔馳以顛覆想象的多款概念車型，展示了汽車發明者對于未來的生動暢想，以超前于時代的行業洞察與領先的創新實力，展現出勇于投資未來的魄力和繼續引領革新的遠大志向。秉承“心所向，馳以恒”的品牌主張，梅賽德斯-奔馳必將以創新精神書寫更多傳奇的革新篇章。
