FMC公布汽車品牌中英文名稱—拜騰BYTON
2017-09-08 14:54
來源：蓋世汽車
[摘要] 9月7日起新能源汽車市場又多了一個新品牌——BYTON拜騰！
蓋世汽車訊 9月7日起新能源汽車市場又多了一個新品牌——BYTON拜騰！這是電動汽車初創公司Future Mobility Corporation（以下簡稱 FMC）沉寂多日后，再次為業界帶來的一則重磅消息。在9月7日FMC品牌發布會上，首席運營官戴雷（Daniel Kirchert）在上海向全世界宣告這一“新生命”的誕生，BYTON是Bytes on Wheels的縮寫，byte代表互聯網和數字技術，wheel則代表了傳統汽車，BYTON將互聯網數字世界與傳統汽車連接在一起，也連接了兩個時代。
FMC首席運營官戴雷在發布會現場解說品牌名稱的構成，品牌logo為BYTON的首字母“B”，由大小相同的環形線條構成，
分別象征汽車技術與數字科技，對于拜騰來說，這兩者同等重要
FMC對于業界來說已然不陌生，但是其中英文品牌名一直沒有確定，早在今年年初，公司中文名稱更改為“知行”，取義中國古語“知行合一”。戴雷當時透露，FMC主體公司中文名稱確定為“知行”，但并不是FMC汽車品牌的中文名字。因此車型品牌BYTON拜騰的公布對于FMC來說，將開啟一個新的起點。
FMC致力于打造智能豪華純電動車，在品牌發布會現場，FMC對外發布了首款量產車內飾圖片及用戶界面設計，根據首席執行官畢福康博士(Dr. Carsten Breitfeld)的介紹可以了解到拜騰的幾大亮點：貫穿式共享體驗屏、手勢操作控制（非觸控）、人臉識別等，畢福康強調，BYTON 品牌的產品定位是“下一代智能終端”， 核心亮點之一是全新的用戶界面。
從公開的內飾可以看到，拜騰量產車將擁有貫穿式大屏，方向盤中間也有顯示屏
在銷售渠道上，拜騰將打造組合式銷售網絡，采用在線直銷和當地零售的模式，另外還將推出“一鍵式”服務，實時同步用戶使用數據。
另外蓋世汽車從發布會現場了解到，品牌正式亮相之后，FMC第一期年產10萬輛的工廠也即將在南京經濟技術開發區奠基。
FMC前世今生
這家成立于2016年3月的新造車勢力，因最初有和諧汽車、富士康和騰訊的加持而備受關注，更因其“豪華高管團隊”得到媒體和業界的青睞：“中國通”戴雷在加盟和諧富騰之前任東風英菲尼迪總經理，他與中國有著解不開的情節，其語言和文化上的積淀以及對中國市場的準確認知，助其在寶馬和英菲尼迪任職期間為企業創造了不錯的成績，因此他的加盟，讓業界對當時的和諧富騰十分關注。
FMC COO戴雷博士
另外FMC成功“挖角”原寶馬電動超級跑車i8項目總監畢福康博士，讓其出任CEO，也引起了不小的震動，畢福康擁有機械工程學博士學位，是全球電動汽車研發領域的一流專家。畢福康博士此前在寶馬集團總部工作20年，擔任過底盤開發、傳動系統開發及產品戰略等方面的多個高級管理崗位，2010年起擔任寶馬集團新一代電動超級跑車i8項目總監，成為汽車行業劃時代旗艦車型的研發主腦。
品牌發布會現場，畢福康博士（左）與戴雷博士（右）
另外其他高管大部分來自寶馬奔馳等傳統汽車經銷商，也集結了來自Google和Tesla等新興企業的人才，如此強大的團隊和有雄厚資金背景的FMC在新能源造車新勢力中，可謂實力雄厚。但是在2016年下半年，富士康出于造車成本及成功率的考量，表示不再投資汽車整車項目，之前的相關項目包括FMC、i-car等也面臨終結。
戴雷博士公開管理團隊
造車最需要的就是資金，雖然在外界看來，富士康的退出令實力雄厚的FMC也出現了許多的不確定性，但是FMC并未中止造車的步伐。戴雷在今年年初就表示，“由于國內資金出境受限，騰訊與富士康并未注資FMC。目前，FMC的投資者變更為和諧汽車、力合汽車、晉亨資本以及FMC管理層。其中，和諧汽車出資3000萬美元”。這也意味著“和諧富騰”已經成為了歷史。
今后拜騰BYTON將擔當起FMC騰飛的重擔。
FMC產品規劃
蓋世汽車在此次品牌發布會上了解到，FMC首款車型為中型高端純電動SUV，將按照BBA標準打造。據了解，此款SUV車長達到4800mm，軸距長達2950mm，對標車型為奧迪Q5，且這款SUV與寶馬X5、奔馳GLE和雷克薩斯RX等中大型SUV尺寸不相上下。在性能上，FMC首款車型搭載90kW和60kW兩種電機版本，續航里程分別為500km和350km，快充30分鐘可續航350km。其南京工廠2019年完成工廠一期建設后，年產能將達15萬輛。
FMC不僅僅是一輛性能優越的新能源汽車，其智能網聯配置也十分引人注目。就拿品牌發布會當日公布的用戶界面來說，其貫穿式的設計十分搶眼，寬度達1250mm，方向盤中間也配有9英寸電子屏，上面帶有FMC來自于谷歌和蘋果的團隊自己開發的UIUX用戶界面。該UIUX界面有50項在美國注冊的專利。
拜騰首款概念車型將亮相于明年1月的北美CES消費電子展，并且將亮相明年4月份的北京國際車展，而其首款量產車國內正式上市時間則在2019年第四季度。預售價預計為30-40萬元。據了解，其第二款產品將會是一款轎車車型，第三款車型將打造七座MPV。
另外值得注意的是，除了在產品上持續布局，FMC在融資上也已經取得進展，8月16日，戴雷對外宣布FMC獲得A輪融資2億美元（約合人民幣13.4億元），投資方是由蘇寧、豐盛（00607.HK）和南京一家國企組成的產業基金。“這筆錢主要投在產品研發上面，大概兩三個月后還會啟動下一輪融資，預計明年年中能夠完成。”戴雷說。截至目前，FMC已經完成了三輪融資，累計資金為3億美元。（陳春燕/蓋世汽車）
