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法蘭克福車(chē)展即將燃爆 28款重磅車(chē)型搶先看

2017-08-11 09:07 來(lái)源：蓋世汽車(chē)

[摘要] 據(jù)Autocar網(wǎng)站報(bào)道，法蘭克福車(chē)展將于9月14日至9月24日（14-15日為媒體日，16-24日為公共開(kāi)放日）在德國(guó)法蘭克福貿(mào)易中心（Trade fair grounds）舉辦，以下是已經(jīng)確定將要在此次車(chē)展上亮相的28款重磅車(chē)型。

　　蓋世汽車(chē)訊據(jù)Autocar網(wǎng)站報(bào)道，法蘭克福車(chē)展將于9月14日至9月24日（14-15日為媒體日，16-24日為公共開(kāi)放日）在德國(guó)法蘭克福貿(mào)易中心（Trade fair grounds）舉辦，以下是已經(jīng)確定將要在此次車(chē)展上亮相的28款重磅車(chē)型：

　　奧迪A7

　　全新奧迪A8已經(jīng)在7月初的奧迪峰會(huì)上亮相，而其姊妹車(chē)型——奧迪A7將在此次車(chē)展上亮相。A7相較于A8體積稍小，但繼承了A8所搭載的各類尖端的自動(dòng)駕駛技術(shù)，外觀設(shè)計(jì)也讓人眼前一亮。動(dòng)力方面也將沿用A8所搭載48V鋰電池組合和皮帶傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)。

　　奧迪A8

　　雖然已經(jīng)在7月初亮相，但奧迪A8還將在此次的車(chē)展上展出。奧迪A8配置了多項(xiàng)高端的駕駛輔助技術(shù)，其中有三項(xiàng)技術(shù)首次亮相于新款?yuàn)W迪A8：1.奧迪人工智能交通擁堵導(dǎo)航系統(tǒng)；2.奧迪人工智能遠(yuǎn)程停車(chē)導(dǎo)航系統(tǒng)；3.奧迪人工智能遠(yuǎn)程車(chē)庫(kù)導(dǎo)航系統(tǒng)。動(dòng)力方面，奧迪A8還將搭載48V鋰電池組合和皮帶傳動(dòng)交流發(fā)電機(jī)，可以幫助A8在滑行重啟時(shí)減少燃油消耗。A8在引擎關(guān)閉之后最多可以滑行45秒，速度在30km/h至160km/h之間。A8還搭載有前置攝像頭和預(yù)測(cè)效能助手提供的數(shù)據(jù)組成的駕駛管理系統(tǒng)，路線數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在導(dǎo)航系統(tǒng)當(dāng)中，而其他數(shù)據(jù)則是由汽車(chē)傳感器提供。

　　賓利歐陸GT

　　賓利歐陸GT是全球最具設(shè)計(jì)風(fēng)格的兩門(mén)轎跑車(chē)，后備箱具有足夠的空間，并且具有足夠的操控力和永久四輪驅(qū)動(dòng)，能駕馭任何路況。

　　內(nèi)飾方面，內(nèi)飾采用傳統(tǒng)工藝的木飾、皮革和滾花金屬件，并通過(guò)現(xiàn)代風(fēng)格的簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì)語(yǔ)言加以詮釋，襯托出活力昂揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)風(fēng)范。細(xì)節(jié)方面，歐陸 GT 采用先進(jìn)觸摸屏技術(shù)，為其詮釋著前沿時(shí)尚的內(nèi)飾空間平添尖端科技。賓利特別設(shè)計(jì)的程序系統(tǒng)，結(jié)合觸摸屏操控裝置和經(jīng)典滾花旋鈕，令操作更加得心應(yīng)手。動(dòng)力方面，賓利的 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)性能卓越，不僅表現(xiàn)在功能上，更體現(xiàn)在它的工作方式上。這款 4.0 升發(fā)動(dòng)機(jī)功率可達(dá) 507 匹馬力，最大扭矩為 660 牛米，僅此一項(xiàng)就足以表明其性能的出類拔萃。

　　寶馬6系GT

　　這款車(chē)僅從圖片中看過(guò)，替代的是寶馬5系Gran Turismo 和6系Gran Turismo。6系GT在設(shè)計(jì)上相對(duì)更為傳統(tǒng)。6系GT基于寶馬CLAR平臺(tái)打造，新車(chē)在未來(lái)很可能是6系家族中唯一的四門(mén)車(chē)型。新車(chē)采用了寶馬家族最近的家族式前臉設(shè)計(jì)。新車(chē)前保險(xiǎn)杠也會(huì)提供時(shí)尚取向的貫穿式設(shè)計(jì)和運(yùn)動(dòng)取向的分割式設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，新車(chē)搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為258馬力，峰值扭矩為400牛·米，官方給出的0-100km/h的加速時(shí)間為6.3秒。而3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為340馬力，峰值扭矩450?！っ祝?-100km/h的加速時(shí)間為5.4秒。此外，630d車(chē)型將匹配一臺(tái)3.0L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為265馬力，峰值扭矩為620牛·米。

　　寶馬i3S

　　寶馬將會(huì)成為主流車(chē)企當(dāng)中首家推出入門(mén)級(jí)高性能電動(dòng)汽車(chē)的品牌。雷諾很有可能會(huì)借助Zoe e-sport打入這一市場(chǎng)，但i3S似乎有著必勝的砝碼。憑借i3S的亮相，寶馬在未來(lái)的電氣化運(yùn)動(dòng)車(chē)藍(lán)海市場(chǎng)上占據(jù)先機(jī)

　　寶馬M5

　　這也是寶馬旗下另外一款較為熱門(mén)的車(chē)型，此前僅在部分視頻當(dāng)中亮相。全新M5配置四輪驅(qū)動(dòng)版，新車(chē)沿用4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，它能在短短3.6秒時(shí)間內(nèi)完成百公里加速，最大功率從上一代的560馬力提升到600馬力，峰值扭矩也從680牛米提高至700牛米，基于CLAR平臺(tái)打造的新車(chē)大量采用了高強(qiáng)度輕質(zhì)鋼材，比老款減重了整整100公斤。

　　寶馬X7概念車(chē)

　　對(duì)標(biāo)奔馳GLS，寶馬X7概念車(chē)將于法蘭克福車(chē)展亮相，寶馬X7基于CLAR平臺(tái)打造，從曝光的路測(cè)圖來(lái)看，X7概念車(chē)延續(xù)了寶馬SUV旗艦版的韻味。據(jù)此前消息，寶馬X7將采用7座設(shè)計(jì)，內(nèi)飾造型將與全新一代7系保持高度一致，并將提供手勢(shì)操控等功能。此外，新車(chē)還將配備一套新的燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，其量產(chǎn)車(chē)型有望在2018年正式發(fā)布。

　　寶沃運(yùn)動(dòng)概念轎車(chē)

　　重新復(fù)活的德國(guó)汽車(chē)品牌此前曾曝光了運(yùn)動(dòng)概念轎車(chē)的圖片，與MG的E-Motion概念車(chē)極為相似。預(yù)告圖中我們可以簡(jiǎn)單看出，新車(chē)采用了全新的設(shè)計(jì)理念，具有較為低矮的車(chē)身，應(yīng)該是一款轎車(chē)或轎跑。同時(shí)，該車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋凸起的V型線條搭配中央的寶沃LOGO，使該車(chē)看上去較為個(gè)性，似乎有著蝙蝠俠的蝙蝠戰(zhàn)車(chē)的感覺(jué)。此外，兩側(cè)隆起的燈眉也十分具有侵略性的視覺(jué)效果。

　　達(dá)契亞 Duster

　　達(dá)契亞是雷諾的子品牌，Duster則是主力小型SUV，在某些市場(chǎng)Duster也掛上了雷諾或是日產(chǎn)品牌進(jìn)行銷售。新一代的Duster預(yù)定會(huì)在2019年上半年正式上市，不過(guò)此車(chē)的底盤(pán)與動(dòng)力到現(xiàn)在依然眾說(shuō)紛紜，有人說(shuō)會(huì)用上新的CMF平臺(tái)，也有沿用舊款一說(shuō)，但也有說(shuō)法稱不同市場(chǎng)會(huì)推出采用舊平臺(tái)與新平臺(tái)的兩種不同車(chē)型。在動(dòng)力方面，主力還是小排量的1.5與1.6柴油渦輪增壓引擎，汽油引擎也是可能的選項(xiàng)。

　　本田 Jazz

　　本田Jazz是時(shí)候要進(jìn)行中期改款了，作為本田旗下的一款超小型MPV，Jazz在實(shí)用性和可靠性上都有卓越表現(xiàn)，并且在外觀上也與全新思域大相徑庭。

　　本田CR-V混合動(dòng)力版

　　本田終于推出了混合動(dòng)力車(chē)型，如果不把NSX算入其中，那本田第一款真正能影響業(yè)界的混動(dòng)車(chē)型或許就是CR-V。而混動(dòng)車(chē)型搭載的是2.0L自然吸氣加雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為107kW（146PS）/6200rpm，最大扭矩為175N·m/4000rpm 電動(dòng)機(jī)的最大功率為135kW，最大扭矩為315N·m。作為CR-V的第五代車(chē)型，新車(chē)外觀并未發(fā)生翻天覆地的變化，但細(xì)節(jié)之處都有更為精致的處理。主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、全LED大燈的加入則是車(chē)外的亮點(diǎn)配置。

　　現(xiàn)代i30N

　　這是一款基于現(xiàn)代i30開(kāi)發(fā)的性能掀背車(chē)。i30N搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，共有標(biāo)準(zhǔn)版和Performace性能版兩種不同的輸出調(diào)校。其中標(biāo)準(zhǔn)版擁有250匹最大馬力，性能版則提升至275匹、353牛米的水平。搭配六速手排變速箱，據(jù)官方數(shù)據(jù)，百公里加速只要6.1秒，極速可達(dá)到250km/h（標(biāo)準(zhǔn)版為6.4秒）。i30N在維持原車(chē)型i30的造型特色上，增加了不少性能化點(diǎn)綴，包括N字樣門(mén)檻飾板、N字樣排擋頭、金屬踏板和布皮混搭的跑車(chē)化座椅。內(nèi)飾方面，獨(dú)特的N字銘牌方向盤(pán)設(shè)計(jì)更顯運(yùn)動(dòng)化，左側(cè)的快撥按鍵可以切換Normal、Sport、Eco三種不同模式，右側(cè)上方的（N模式）則是自行設(shè)定功能，可以調(diào)配出Sport+最熱血的競(jìng)技狀態(tài)。