大眾投訴頻發(fā)事出有因 減配行為成標(biāo)配
2017-08-08 17:00
來(lái)源：新汽車快報(bào)
[摘要] 從2017年7月汽車投訴榜單來(lái)看，一汽大眾投訴量同比上月翻了三倍還要多，一汽大眾的減配行為在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成了公開(kāi)的秘密，如果繼續(xù)這樣下去，大眾的口碑勢(shì)必會(huì)受到影響。
從2017年7月汽車投訴榜單來(lái)看，一汽大眾投訴量同比上月翻了三倍還要多，7月投訴總量達(dá)到536宗!從投訴榜上反應(yīng)出來(lái)的不僅僅是個(gè)別車型的的問(wèn)題，更多的是車企自身的問(wèn)題。一汽大眾的減配行為在業(yè)內(nèi)已經(jīng)成了公開(kāi)的秘密，如果繼續(xù)這樣下去，大眾的口碑勢(shì)必會(huì)受到影響。
減配成風(fēng) 一汽大眾多款車型均有涉及
最近寶來(lái)被眾媒體推到了風(fēng)口浪尖，不少車主反映其排氣管與后備廂中間沒(méi)有隔熱板使得后備廂被烤糊，甚至有車主后座海綿出現(xiàn)焦黃現(xiàn)象。對(duì)此廠家還沒(méi)有明確的表示寶來(lái)自身存在設(shè)計(jì)問(wèn)題。寶來(lái)事件持續(xù)發(fā)酵，一汽大眾成了眾媒體彈劾的對(duì)象，不少車型的減配(簡(jiǎn)配)行為被挖掘出來(lái)，這其中包括高爾夫7簡(jiǎn)配后懸架、捷達(dá)減配后防撞梁等，就連中型車銷量王邁騰在低配車型上也存在減配，為了節(jié)約成本一汽大眾真的是拼了!
就拿一汽大眾最低端也是銷量最好的捷達(dá)來(lái)說(shuō)，在它的身上就能反映出一汽大眾減配之嚴(yán)重。為了獲取更大的利潤(rùn)，在捷達(dá)上你看不到任何有價(jià)值的配置，比如ESP、前后盤(pán)剎、側(cè)氣囊等主流的保命安全配置在捷達(dá)上很難看到。這些配置也不是沒(méi)有，想要更高的配置那車價(jià)也是水漲船高。捷達(dá)還使用泡沫后防撞梁，進(jìn)一步減少了成本，可千萬(wàn)別小看這一個(gè)防撞梁，我們通過(guò)它來(lái)給一汽大眾算一筆賬。從一汽大眾汽車有限公司官方獲悉，一汽大眾在2016年共售出捷達(dá)341943輛，同比2015年增長(zhǎng)25.7%。車主自行安裝防撞鋼梁的價(jià)格在200-300元，我們以一個(gè)最低價(jià)來(lái)算，每年一汽大眾僅在捷達(dá)減配防撞鋼梁上就可以獲利6838.86萬(wàn)元，這個(gè)結(jié)果讓人震驚!
為何一汽大眾敢如此放肆
一汽大眾是由中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司和德國(guó)大眾汽車股份公司、奧迪汽車股份公司及大眾汽車(中國(guó))投資有限公司與1991年2月成立的。雖說(shuō)一汽大眾成立的時(shí)間短，但大眾對(duì)它可不錯(cuò)，像高爾夫、邁騰、速騰、CC這都是大眾的明星之作，經(jīng)過(guò)一汽大眾的不懈努力也鼓搗出了捷達(dá)、寶來(lái)等中國(guó)專屬車型。
早年一汽大眾產(chǎn)品的出色表現(xiàn)獲得了廣大消費(fèi)者一致好評(píng)，但近些年中國(guó)汽車銷量大增，龐大的汽車需求量使得一汽大眾開(kāi)始不消停了，它們很明白每輛車在成本上節(jié)約幾百塊也將是個(gè)天文數(shù)字。前幾年中國(guó)對(duì)于汽車減配的認(rèn)知還不是那么強(qiáng)，媒體的傳播力度也不是很大，這使得那些廠商開(kāi)始大行其道，但隨著媒體的影響力越來(lái)越大，消費(fèi)者的維權(quán)意識(shí)越來(lái)越強(qiáng)，違規(guī)車企們的狐貍尾巴藏不住了，一汽大眾就是一個(gè)很好的例子，讓消費(fèi)者寒心。
減配行為會(huì)有什么后果？
不得不承認(rèn)大眾車在國(guó)人心目中神圣的地位，小編身邊就有那么一批非大眾不買的人。在他們的觀念里，只有大眾車才結(jié)實(shí)耐用，當(dāng)小編反駁時(shí)他們會(huì)以一句出租車都選大眾你還說(shuō)啥?以此來(lái)堵小編的嘴。正是由于有這樣一批人的存在使得大眾車企敢明目張膽的減配，在車企心里它們根本不愁銷量。但是車企減配的行為勢(shì)必會(huì)對(duì)品牌口碑造成影響，一汽大眾的行為已經(jīng)影響到大眾在華的品牌影響力，對(duì)此上汽大眾表示很無(wú)奈。要知道一旦失去了消費(fèi)者的支持造再好的車也沒(méi)用，一汽大眾的行為無(wú)疑是在吃老本，在蠶食消費(fèi)者對(duì)它們積攢起來(lái)的信任。
一旦激起消費(fèi)者憤怒的情緒后果將是不堪設(shè)想，(圖為速騰車主圍堵一汽大眾總部畫(huà)面)政府的法律法規(guī)越來(lái)越完善，消費(fèi)者更不是傻子。一汽大眾早晚要對(duì)自己坑害消費(fèi)者的行為買單。
對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，只憑一時(shí)的信仰就為減配車買單是對(duì)自己也是對(duì)家人的不負(fù)責(zé)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)對(duì)自身的生命安全造成影響，可能你會(huì)說(shuō)那么多車呢為什么倒霉的事情會(huì)發(fā)生在自己身上，小編告訴你這事不能開(kāi)玩笑，僥幸心理只會(huì)害了你自己!
編輯總結(jié)：一汽大眾的減配的行為實(shí)屬過(guò)分，其必將對(duì)自己的行為付出慘痛的代價(jià)，呼吁廣大消費(fèi)者拒絕購(gòu)買減配車，被坑害的車主要學(xué)會(huì)維權(quán)，用法律的武器來(lái)維護(hù)自己應(yīng)有的權(quán)利!
（原標(biāo)題： 難怪大眾的投訴量能翻三倍 事出有因 自食惡果！）
