今天，途哥就來跟大家聊聊關于中國車展那點事，咱們和老外差距在哪？

　　中國汽車工業(yè)水平低

　　在國內的車展上，我們可以看到很多品牌都帶著自家的旗艦產(chǎn)品來參展，但能在展臺上把核心技術亮出來和別人交流的廠家，基本都是自主車企。可能你會認為這是出于商業(yè)層面的保密，但在世界五大頂級車展上，它們都會將最先進的技術與觀眾們分享，這又是何因？

　　原因很簡單，不是外國人不想跟我們交流，是中國的技術意識有時候真的跟不上國際的步伐。

　　中國的汽車工業(yè)起步得晚，水平有差距這個大家可以理解，但要把這個作為發(fā)展速度慢的借口，那就很難接受了。對比一下起步同樣很晚的鄰國日韓車企，我們差距依然懸殊。即使有個別的車企這兩年有超越韓系車的勢頭，但那也僅僅是個別。

　　汽車文化太淺

　　汽車文化和汽車工業(yè)的發(fā)展有著非常緊密的關系。在國外，由于汽車早已走進了千家萬戶的生活，慢慢地，就會形成很多和汽車相關的活動以及行業(yè)，包括商業(yè)的和非商業(yè)的。

　　在中國，近幾年雖然也有很多大大小小的汽車協(xié)會成立，偶爾也會舉辦一些交流活動，但中國的法規(guī)往往會將這些所謂的 " 團伙 " 扼殺在萌芽階段。途哥不是抨擊法律，只是像中國這種大環(huán)境下，要想把那種走在犯罪邊緣的活動管理得有條有序，真的不容易。