據(jù)《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，奔馳汽車近日宣布，該公司將在其泰國吞武里（Thonburi）汽車組裝廠生產(chǎn)C300 Bluetec混動(dòng)車。

　　奔馳于2013年開始在泰國組裝E級(jí)柴油混動(dòng)車，去年開始組裝S級(jí)。自從2013年推出Bluetec以來，奔馳已經(jīng)在泰國售出4,000輛混動(dòng)車。

　　據(jù)泰國工業(yè)協(xié)會(huì)（FTI）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年泰國整體銷量滑坡33.7%至881,832輛，產(chǎn)量則下滑23.5%至188萬輛，未達(dá)到210萬輛目標(biāo)。不過去年奔馳在泰國的銷量則逆市增長(zhǎng)，同比攀升了12%至11,328輛。

　　奔馳泰國公司總裁兼CEO Michael Grewe表示，泰國市場(chǎng)目前對(duì)混動(dòng)車的需求很強(qiáng)勁。由于泰國政府對(duì)環(huán)保汽車實(shí)行稅收優(yōu)惠政策，車企在混動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)行投資比較具有吸引力。

　　在泰國目前的稅收政策下，混動(dòng)車的稅率為10%，純電動(dòng)車為17%，而其它乘用車則為20%至40%。明年實(shí)行稅收改革之后，純電動(dòng)的稅率將降為12%至14%，其它乘用車修改為25%至30%，混動(dòng)車則保持不變。

　　泰國對(duì)汽車征稅基于二氧化碳排放量、E85的酒精汽油燃料兼容性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，而非發(fā)動(dòng)機(jī)排量的大小。

　　奔馳吞武里（Thonburi）工廠早在1979年開始組裝W123車型，目前該工廠可生產(chǎn)C級(jí)、E級(jí)、S級(jí)以及M級(jí)車型，用于供應(yīng)泰國市場(chǎng)需求，不過其它車型則需要從德國進(jìn)口。