首先我要提醒鹵煮的是在SSSS試車是比較委屈的一件事情呀，因為SSSS得試車條件很差，運氣好的話可以到一個比較空曠的地方開到60km/h試試，運氣不好的話也就只能在賣車場那一畝三分地上兜一圈，象征性的表示一下，證明你已經試車了就拉倒了。鹵煮你想要在有限的條件下更好地試車還是需要一定的技巧的。

　　1.集中精力試車，小心身邊的大忽悠

　　在試車的時候總是會有個“大忽悠”在你身邊像個大蒼蠅一樣“嗡嗡”的亂叫，鹵煮這個時候就要注意了，陪駕員的目的就是在推銷，讓你感受不到真實的試車感覺，所以試車的盡量讓對方少解釋，自己多體會。不過涉及到安全或者功能的東西，可以在開車之前讓對方講解一下。

　　2.讓陪駕員到空曠無車的地方試車

　　試車的時候陪駕員總是想著草草結束，隨便給你一個地兒，讓你試駕一圈得了。鹵煮要為自己爭取最大的利益，盡量讓陪駕員到空曠無車的地方，這樣才可以給車子一個充分的空間跑起來感受一下。

　　3.盡量多的體驗轉彎轉向，鑒別車子靈敏度夠不夠

　　試駕的時候轉彎是不可缺的，你需要抓住所有的彎道來體驗一下，或許你會看到SSSS試車的地方并沒有那么多彎道，那么你最好就在直道上來體驗轉彎的感覺

　　鑒別一輛車子的靈敏度，在過彎快速轉過30度的時候如果你感覺到車頭幾乎沒有延遲的就跟著轉向了，并且身體也有一個中側向力，這說明靈敏度還是不錯的。

　　力度是轉向中一個重要的環節，轉向的力度包括了兩個部分一，一個是轉動方向盤的初始力度，還有一個是穩住方向盤的回中力道。鹵煮你可千萬要自己泊車，這樣你會體驗出低速時的轉向力度、輕重是不是合適等等甚至可以知道后視鏡的視野如何。

　　4.巧妙方法測 試車子的動力性能

　　SSSS是限制車速的，這樣很難測出車子的動力性能，不過鹵煮你可以模擬一下低速擁堵的路況，慢慢的提速在送來油門，看車子是不是有一場的頓挫，或者是做一些不規則的變速運動，看看車子和變速箱的反應。至于剎車方面，不同的廠商會有不同的調校思路，在試車的時候只需要感覺剎車腳感對不對你的喜好就可以了，這個也不屬于質量問題。新手怎么去感覺車的懸掛支撐好不好呢？繞樁是很能體現底盤功力的測 試，但SSSS的試駕車顯然不允許你做這樣。所以你可以把速度放慢，比如30km/h的速度在空曠道路上快速變換一下車道，感覺身體會不會被拋向一邊。側傾小、座椅包裹好的車表現會比較淡定，如果側傾大一些，座椅包裹較好的話也不會感覺很緊張。

　　5.用屁股的感覺測 試底盤是否舒適

　　如何體驗底盤的舒適性？很簡單，看見坑坑洼洼就碾過去吧！屁股感覺到的震動越小自然越好，同時注意聽聲音，聽懸掛與沒有很夸張的沖擊聲。除了試駕之外，你最好還坐在后排體驗一下乘坐感覺。注意聽各種噪音、留意過坑和減速帶的彈跳。底盤功力出色的話，坐在后排不會被彈飛起來，過減速帶之后車尾不會有上下余震。如果過減速帶的余震很大，那么車子的高速貼服性也不會太好，遇到顛簸容易起伏不定。

　　當然了出了試車以外，鹵煮還需要在車里面試坐一下，感覺一下座椅是不是舒適、車飾有沒有問題等等。就先說這些，希望鹵煮去試車的時候這些會對你有幫助，祝你選擇一款好車。