488 GTB作為法拉利的新生代跑車，在動(dòng)力部分搭載了法拉利最新研發(fā)的“小排量”增壓引擎，而以該車為藍(lán)本的全新中置后驅(qū)敞篷版超跑也將問(wèn)世。日前網(wǎng)通社從法國(guó)媒體sportauto獲悉，法拉利488GTB的敞篷版車型--488 Spider將在今年9月法蘭克福車展上推出，新車是繼458 Spider之后法拉利第二款可折疊硬頂敞篷的中置后驅(qū)超跑。由于488 Spider換搭了3.9L“小排量”引擎，入華后隨著排量的降低消費(fèi)稅率也將相應(yīng)減少，因此新車價(jià)格較458 Spider車型將大幅下調(diào)超過(guò)60萬(wàn)元。此外，網(wǎng)通社走訪多家法拉利授權(quán)經(jīng)銷商后了解到，目前488 Spider已開(kāi)始接受消費(fèi)者預(yù)定，最快明年3月新車可交付到消費(fèi)手中。

　　法拉利488 Spider今年9月首發(fā) 折疊硬頂可在14秒完成開(kāi)閉

　　法拉利488 Spider的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了488 GTB的風(fēng)格，整體低矮扁平。當(dāng)折疊硬頂處于開(kāi)啟狀態(tài)時(shí)，座椅后方的擾流設(shè)計(jì)成為了488 Spider有別于硬頂版488 GTB最大的亮點(diǎn)。鋁制的敞篷硬頂結(jié)構(gòu)可在14秒內(nèi)完成開(kāi)閉。此外，法拉利表示，新車底盤架構(gòu)采用不同類型的鋁合金制造而成，這些鋁合金由多種貴金屬組合而成，從而使488 Spider的底盤擁有同488 GTB一樣的高抗扭剛度和橫梁剛度，而性能也相較上一代有所增加。新車將在9月開(kāi)幕的法蘭克福車展上首發(fā)，隨后上市，并將同步進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

　　新車換搭“小排量”引擎 售價(jià)有望大幅下調(diào)超過(guò)60萬(wàn)

　　現(xiàn)款458 Spider搭載的4.5L引擎在車價(jià)當(dāng)中稅率部分包括了40%的消費(fèi)稅 、17%的增值稅以及針對(duì)進(jìn)口車的25%關(guān)稅。其中增值稅和針對(duì)進(jìn)口車的關(guān)稅相對(duì)固定，因此消費(fèi)稅在車輛價(jià)值中的影響因素更為重要。“消費(fèi)稅”由生產(chǎn)企業(yè)或是進(jìn)口汽車企業(yè)向稅務(wù)機(jī)關(guān)繳納，但最終會(huì)體現(xiàn)在車價(jià)當(dāng)中。

　　而法拉利488 Spider在換裝更小排量的3.9T引擎之后對(duì)應(yīng)稅率僅為25%，下調(diào)了15個(gè)百分點(diǎn)。以目前458 Spider的售價(jià)443.88萬(wàn)來(lái)計(jì)算，消費(fèi)稅率若下降15個(gè)百分點(diǎn)相當(dāng)于66.5萬(wàn)元左右。

　　488 Spider所搭3.9T引擎動(dòng)力大幅超越4.5L V8引擎

　　在動(dòng)力方面，法拉利488 Spider所搭載的3.9L V8雙渦輪增壓引擎，雖然排量小于上代車型法拉利458Spider所搭載的4.5L V8自然吸氣引擎，但動(dòng)力性能與之相比卻有很明顯的優(yōu)勢(shì)。458 Spider的最大功率為419kW，峰值扭矩為540Nm。而488 Spider搭載的3.9T引擎最大輸出功率可達(dá)492kW，峰值扭矩可達(dá)760Nm，在參數(shù)上均大幅超過(guò)4.5L引擎。此外，3.9T引擎在油耗和排放方面都優(yōu)于4.5L V8自然吸氣引擎。

　　與競(jìng)爭(zhēng)車型相比 法拉利488 Spider動(dòng)力性能具明顯優(yōu)勢(shì)

　　作為法拉利的直接競(jìng)爭(zhēng)者，邁凱倫將于今年9月發(fā)布570S敞篷版超跑--570S Spider,此車將搭載3.8T引擎，570S Spider無(wú)疑是488 Spider的宿敵。法拉利488 Spider所搭載的3.9T引擎在排量方面與570S Spider基本一致，但無(wú)論在最大功率還是峰值扭矩方面均高于邁凱倫570SSpider，并且在百公里加速方面，法拉利488 Spider的數(shù)據(jù)在3秒之內(nèi)，而邁凱倫570S Spider則大于3.2秒。