[摘要] 自5月1日開始實施的《北京市軌道交通運營安全條例》明確,視力殘障者可攜帶導盲犬進站乘車。在許多人看來,導盲犬能進地鐵,意味著哪兒都能進了。
5月18日,地鐵車廂內,珍妮一直趴在陳燕腳邊。《北京市軌道交通運營安全條例》5月1日起實施,明確視力殘障者可攜帶導盲犬進站乘車。記者 王嘉寧 攝
5月18日,地鐵換乘通道內,地鐵工作人員陪同陳燕和導盲犬珍妮通過。 記者 王嘉寧 攝
5月17日下午1點半,視力殘障人士陳燕早早地趕到朝陽公園,準備自己的新書簽售會。
但走到朝陽公園南門,陳燕和導盲犬珍妮被保安攔下了。身材高大的保安堵在陳燕面前,珍妮蹲坐在地。這一幕被圍觀群眾拍下,當晚,陳燕將照片發布在微博上。不少網友看到后紛紛轉發,并留言發問“中國什么時候才能真正接受導盲犬”?
自5月1日開始實施的《北京市軌道交通運營安全條例》明確,視力殘障者可攜帶導盲犬進站乘車。在許多人看來,導盲犬能進地鐵,意味著哪兒都能進了。
但事實并非如此。
就交通出行方式而言,目前導盲犬乘坐公交車、出租車等交通工具時仍頻頻受限。至于公園、飯店等公共場所,視力殘障者攜帶導盲犬入內時被拒,更是家常便飯。
翻閱此前的法規和條例可以發現,多年前便已有《殘疾人保障法》和《無障礙環境建設條例》,對導盲犬進入公共場所作出規定。不過,在具體操作中,往往因為相關條文的語焉不詳,而使導盲犬無法正常出入公共場所。
陳燕們有一個疑問,導盲犬可以坐地鐵了,那公交車呢?什么時候才能有一條法規,為導盲犬進入公共場所完全打開綠燈?
5月18日,周一,早高峰已經過去,上午10點的馬路上不算擁擠。
珍妮引導著陳燕一路前行。穿過馬路時,面對來來往往的車輛,珍妮不時停頓,向陳燕發出暫停的信號。
走到天通苑地鐵站門前,珍妮突然停下了腳步。這是它曾經11次被拒絕入內的地方。
“沒事兒沒事兒,現在沒人說你了。”察覺到珍妮的異樣,陳燕柔聲說道。哄了約有兩分鐘,一向溫順聽話的珍妮才再次抬腿,引領著陳燕向站內走去。
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