中秋國(guó)慶假期接踵而至,不少人都計(jì)劃利用假期舉家出游,而有些留學(xué)生亦開(kāi)始在這個(gè)時(shí)候踏上異國(guó)求學(xué)的旅程,無(wú)論何種情況,隨身攜帶的細(xì)軟自然會(huì)不少,再加上不少人喜歡在旅行途中購(gòu)物血拼,因此即便是拎著空箱子出發(fā),也很可能滿載而歸。每位搭乘飛機(jī)的乘客根據(jù)自己所購(gòu)買(mǎi)的艙位都有一定額度的行李限額,一旦超重,其實(shí)是需要支付行李超重費(fèi)的,甚至可能行李超重費(fèi)多達(dá)幾千元,會(huì)貴得讓你心疼。如何才能在不過(guò)分限制購(gòu)物欲望的前提下科學(xué)地計(jì)算行李額度,減少不必要的行李超重開(kāi)支呢?

　　行李超重費(fèi)怎么算?

　　根據(jù)民航的通用規(guī)定,中國(guó)國(guó)內(nèi)航班的免費(fèi)行李托運(yùn)額為頭等艙40公斤、公務(wù)艙30公斤、經(jīng)濟(jì)艙20公斤。無(wú)論你搭乘的是什么艙位,如果你的行李超過(guò)相應(yīng)艙位的重量,那就意味著你需要另外掏腰包,繳納行李逾重費(fèi)。

　　一般來(lái)說(shuō),國(guó)內(nèi)航班的每公斤超重行李價(jià)格是以超出免費(fèi)行李額的部分按經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票的1.5%來(lái)收取的,是統(tǒng)一計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),與所搭乘艙位無(wú)關(guān),比如廣州到北京的全價(jià)票為1700元,超重行李每公斤就要收取1700×1.5%=25.5元,再根據(jù)超重的行李數(shù)額來(lái)計(jì)算,最后四舍五入來(lái)計(jì)算總量。

　　國(guó)際航班方面,若行李超重,那么要繳納的費(fèi)用自然就會(huì)比國(guó)內(nèi)航線更多了,如果超重很多,算下來(lái)的行李超重費(fèi)可能比行李本身的價(jià)值還高。

　　以乘坐國(guó)際航班的客人為例,通常來(lái)說(shuō)免費(fèi)行李限額分別也是經(jīng)濟(jì)艙20公斤(有的是23公斤)、商務(wù)艙30公斤、頭等艙40公斤,航空公司還允許攜帶每人一件手提行李,但原則上不超過(guò)5公斤,大小以能放入客艙內(nèi)行李架及座位下為限。有些航空公司對(duì)于特定的航線還有特別優(yōu)待的行李規(guī)定,比如搭乘頭等艙、公務(wù)艙的從亞洲地區(qū)往返美洲的免費(fèi)行李額可放寬到2件,每件不超過(guò)32公斤,經(jīng)濟(jì)艙則每件不超過(guò)23公斤,而手提行李方面則只能攜帶一件長(zhǎng)加寬加高不得超過(guò)158厘米的行李。若飛往美洲航線,手提行李的重量在原則上不能超過(guò)18公斤。

　　即便如此,如果還是出現(xiàn)超重的情況,就要照價(jià)計(jì)費(fèi)了。比如東航歐洲線、大洋洲線、日本線的免費(fèi)托運(yùn)行李額及逾重計(jì)費(fèi)新標(biāo)準(zhǔn)為,超大行李若大于158厘米、小于203厘米,或大于23公斤、小于32公斤,則收取1000元/每件的超重費(fèi),若額外行李大于203厘米,則收取2000元每件的超重費(fèi),這些都是按件計(jì)算,累加計(jì)收的,因此若超重行李過(guò)多,分分鐘需要付出幾千元的超重費(fèi)!

　　解決辦法1: 均衡考慮 選行李額度高的航班

　　如果是歐洲線、大洋洲線、日本線免費(fèi)托運(yùn)行李額及逾重計(jì)費(fèi),通常來(lái)說(shuō),除非是較為冷門(mén)的航線,比如從廣州或是香港出發(fā)的航班一般都會(huì)有比較多的選擇空間。據(jù)了解,不同的航空公司的行李攜帶規(guī)定不同,除了手提行李的數(shù)量和大小有規(guī)定外,托運(yùn)行李的重量規(guī)定也有不同,所以綜合考慮航班時(shí)間、價(jià)格的前提下,也可將航空公司超重行李的費(fèi)用預(yù)先考慮在內(nèi),比如境外航空公司通常是以美元來(lái)計(jì)算行李超重額的,而若搭乘國(guó)內(nèi)航空公司從國(guó)內(nèi)站點(diǎn)出發(fā)的國(guó)際航線,則以人民幣收取超重行李費(fèi),相比之下,超重行李以美元計(jì)算反而可能比以人民幣計(jì)件更劃算,在這種情況下,匯率問(wèn)題也需要考慮在內(nèi)。

　　解決辦法2: 成為航空公司會(huì)員獲得額外行李托運(yùn)額

　　若你是航空公司常旅客計(jì)劃的會(huì)員,并且達(dá)到了一定的級(jí)別,那么也可以通過(guò)會(huì)員資格,獲取比普通乘客更多的行李托運(yùn)額度。因此若條件合適,建議優(yōu)先考慮搭乘常用航空公司的航班。舉例來(lái)說(shuō),泰國(guó)航空公司就明文規(guī)定,泰航皇家風(fēng)蘭常旅客金卡會(huì)員無(wú)論搭乘何等艙位均可以免費(fèi)額外多托運(yùn)一件行李,這也就意味著即便是搭乘經(jīng)濟(jì)艙,泰航皇家風(fēng)蘭常旅客金卡會(huì)員也可以在免費(fèi)托運(yùn)2件規(guī)定行李的基礎(chǔ)上,再多托運(yùn)1件行李。南方航空明珠會(huì)員金卡則可以在超額的情況下,免費(fèi)多托運(yùn)1件20公斤以?xún)?nèi)的行李,而明珠銀卡會(huì)員則可免費(fèi)多托運(yùn)1件10公斤以?xún)?nèi)的行李。

　　解決辦法3: 提前上網(wǎng)預(yù)訂超額可打折

　　如果在出發(fā)前已經(jīng)確認(rèn)自己的行李超額了,也可以通過(guò)上網(wǎng)提前預(yù)訂行李額度的方式,獲取航空公司給予的特別折扣。比如卡塔爾航空在9月1日后推出了新的“超重行李”費(fèi)率表,雖然費(fèi)率較之前有所上漲,但如果旅客們可以提前登錄卡塔爾航空官方網(wǎng)站,就能夠以最低八折的價(jià)格托運(yùn)超重行李。此外,亞洲航空等低成本航空公司則規(guī)定,所有行李托運(yùn)都需要額外付費(fèi),但如果你能在購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)提前在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)行李托運(yùn)額度,那么比在柜臺(tái)辦理時(shí)節(jié)省高達(dá)20%的托運(yùn)費(fèi)。

　　解決辦法4: 超重費(fèi)太貴不如郵寄

　　如果在托運(yùn)行李時(shí),最終算出來(lái)的超額行李托運(yùn)費(fèi)用比起行李本身的價(jià)值還高,那么不如做這樣的打算,將分量很重的行李取出來(lái),然后拿到就近的服務(wù)點(diǎn)去打包寄回。通常在機(jī)場(chǎng),都會(huì)配備有郵寄點(diǎn),可以為旅客提供寄回服務(wù),這樣節(jié)省下來(lái)的超額行李費(fèi)也是相當(dāng)可觀的。

　　解決辦法5: 關(guān)注最新動(dòng)態(tài)和促銷(xiāo)

　　如今,在激烈的競(jìng)爭(zhēng)下,各航空公司都在比拼服務(wù),不少航空公司也將行李額度作為自身的一項(xiàng)競(jìng)爭(zhēng)力,以此來(lái)吸引乘客選搭,因此航空公司會(huì)推出一些行李額度的優(yōu)惠促銷(xiāo)。近期,卡塔爾航空提高了免費(fèi)托運(yùn)行李限額,調(diào)整后的經(jīng)濟(jì)艙、商務(wù)艙、頭等艙行李免費(fèi)托運(yùn)額度分別提升至30公斤、40公斤、50公斤。此外,也有一些航空公司會(huì)在特別的時(shí)期針對(duì)特殊群體提高免費(fèi)行李額,如英國(guó)航空公司、澳大利亞航空公司曾針對(duì)前往英國(guó)和澳大利亞的留學(xué)生提供30公斤到40公斤不等的經(jīng)濟(jì)艙免費(fèi)行李額,提前通過(guò)航空公司網(wǎng)站了解這些信息,可節(jié)省不少額外的行李托運(yùn)費(fèi)用。