航空
高鐵
京廣高鐵全線貫通對沿線尤其是短途航空業(yè)形成沖擊,多條短途航線機票甩出“白菜價”促銷。困境之下,航空業(yè)如何“華麗轉(zhuǎn)身”迎接挑戰(zhàn)?12月30日,河南航空旅游發(fā)展聯(lián)盟在鄭州正式成立,航空與旅游結(jié)合的新模式使民航業(yè)提效轉(zhuǎn)型,成為其發(fā)展新機遇。
應(yīng)對高鐵新模式
京廣高鐵12月26日全線通車,從鄭州到廣州需要近6個小時,到北京僅需2.5個小時左右,與航空形成了激烈的競爭,特別是對鄭州到北京、長沙、廣州等城市航班影響較大。
“應(yīng)對高鐵沖擊首先需要創(chuàng)新市場發(fā)展新模式。”河南省機場集團市場部經(jīng)理康書霞說,河南航空旅游發(fā)展聯(lián)盟是由河南省機場集團發(fā)起,聯(lián)合省旅游局、航空公司、省內(nèi)外知名品牌旅行社共同組建的航空旅游服務(wù)組織,通過航線延伸、打造地空聯(lián)運、提高機場服務(wù)、開通遠程航線、開通旅游航線等辦法積極應(yīng)對高鐵帶來的影響。
“蝴蝶效應(yīng)”翩翩來
游客是民航的最大客源,據(jù)統(tǒng)計,每年航空旅游旅客占整個民航市場客源的55%左右,而高鐵帶來的沖擊首先是航空旅游旅客的流失。河南省機場集團總經(jīng)理楊獻波認為:“加強與航空公司、旅行社的合作,聯(lián)合推出低價航空旅游打包產(chǎn)品,可以有效鞏固航空旅游客源,爭奪高鐵客源,帶動整個航空旅游市場。”
據(jù)悉,此次聯(lián)盟會員共發(fā)展省內(nèi)外旅行社50家,聯(lián)盟根據(jù)旅行社規(guī)模、航線覆蓋面、組團出境旅客量等分別給予旅行社年度一般會員、中級會員、高級會員待遇,根據(jù)會員旅行社的不同級別給予不同的優(yōu)惠支持等。
乘機游客得實惠
“民航與高鐵的‘博弈’最終還是要在惠及旅客方面做足功課。”河南省中國國際旅行社負責人表示,河南航空旅游發(fā)展聯(lián)盟將著重打造航空旅游的價格洼地、構(gòu)建航空旅游的服務(wù)高地,為旅客帶來更多實惠。
未來,鄭州機場將重點開通旅游城市航班航線,旅行社也會圍繞新開航線設(shè)計更多精品航空旅游線路。機場候機樓內(nèi)將設(shè)立綜合型旅游咨詢服務(wù)中心,下飛機后,旅客可以在候機樓內(nèi)直接簽訂旅游合同,直達旅游目的地。此外,機場將對旅行社提供一系列免費措施以及現(xiàn)金獎勵,降低航空旅行的成本,聯(lián)盟內(nèi)旅行社的競爭也會帶來航空旅游產(chǎn)品價格的走低,游客乘坐飛機將更加實惠。
