驢行天下
(圖片由受訪者提供,署名除外)
驢友檔案
螃蟹,性情中人,慢節奏旅游愛好者。不太相信旅游攻略,只相信腳踩過的路和眼睛看到的景致。認為最好玩的地方并不一定是公認的景點,而往往隱于尋常巷陌,可遇不可求,需要用平常心去發現。
本期目的地:
川藏公路南線
地理位置:成都到拉薩之間的公路,其中南線經過雅安、康定、巴塘,芒康、林芝等地,翻越二郎山、色季拉山等14座海拔四千米以上的山峰,途經金沙江、瀾滄江等波濤滾滾的大河,一路景色壯麗,匯集了橫斷山脈和高原幾乎所有的地貌,全長2115公里。
驢友印象
“風景是帶不回來的,但是這一路上的感悟卻屬于自己。”在講到為何選擇搭便車的方式跋涉川藏線時,螃蟹說道。川藏線上有高山、草甸、雪峰、森林、湍急的 河水、藍得透亮的天空,一切的高原風光里,這兒只差戈壁。但令人感受最深的卻不是外在的風景,而是舉起搭便車的手勢在太陽底下站著,直到被一輛過路車司機 “撿起”,這趟旅程才真正開始了。
這一路上,螃蟹搭乘的車由于前方封路施工,在海拔四五千米的地方停了四五個小時,饑寒交迫之際,藏民 遞來一大塊奶渣。他也曾經徒步走過十七公里的泥石流塌方路段,陷進不見底的泥淖,多虧同路的藏族小伙子方能脫離險境。遇到的司機別無所求,只表示希望路上 能有個說話的人,也好防止長途開車走神。而當汽車經過一隊騎行的驢友,人們都會大喊加油,因為有時在上坡路精疲力竭時,一句加油就能讓他鼓起干勁。
正是這些或大或小的幫助,讓一個獨自上路的人融入這條路上的同行者,融入這條路的脈搏。人在川藏線,如果沒有互相幫助,是不可能走完這一程的。
解碼搭便車旅游
背包客的道路不僅僅有徒步、騎行和登山,近年來,搭便車的出行方式,也在中國逐漸流行。在路邊伸出大拇指,就會有過路車停下,捎你一段。這種隨性隨緣的旅行方式頗為喜歡自由的驢友所樂道。
搭便車:拇指上的信任
在綠意蜿蜒的川藏公路上,不時能看到路邊背著重裝行李、對來往車輛做出“頂呱呱”手勢的背包客。這手勢就是國際通用的搭便車的意思。
比起中國的許多地方,川藏線上的搭便車文化比較普及,沿途司機大都懂得這個手勢,無論能否搭載你,都會作出回應。搭車客也各出奇招,除了站在路邊舉手,也有人在背囊上掛著巨幅的“搭便車”字樣埋頭前行,沿路就會有熱心的司機主動問你打算前往何方。
汽車從路旁等候的人面前開過的時間,也許還不到一秒鐘,就在這短暫的一瞥里,司機作出“我要搭載這個人”的決定,也是在這一瞬間,搭車客登上了一輛陌生的汽車。這是一趟建立在信任之上的旅程,人們作出決定時不可能有太多的盤算。
“這樣做是為了積德。”許多愿意讓人搭順風車的司機說,也有人是出于對背包旅行的贊賞,“你在做我曾經沒來得及完成的事情。”走過這條兩千多公里的川藏線,螃蟹感悟到,接受別人的善舉也是需要學習和鍛煉的。
有時搭便車也并不寫意:曾經在烈日下站了五個小時,才終于被一輛車“撿起”。在海拔4600米的地方車拋錨了,大家只好頂著高原反應和暴曬下來推車。通 常女生比男生更易搭到車,而面相和善的人也較為占優。螃蟹以自己為例解釋道,由于高原的陽光太刺眼,他起先戴著墨鏡在路邊等車,很久都沒有成功,直到他把 那副兇巴巴的墨鏡摘了下來。
不過總體而言,川藏線的司機普遍接受搭便車的方式,當地人自己也有搭便車的習慣,這份不帶猜疑的善意正是318國道上猶存的古風,值得游客好好珍惜。
