“五一”假期間相信有不少朋友開著自己的愛車馳騁于祖國的大好河山，飽覽了旅游景點的名勝古跡。而隨著假期接近尾聲，一路陪伴您飽經風雨的愛車也該進行相應的例行保養了。為此我們咨詢了汽車維修方面的有關專家，下面就讓我們一起來看一看長途駕駛后愛車都需要做哪些“體檢”。
一、檢查車身外觀及漆面
這里所說的外觀包括車身表面和您所能看見的全部部件。雖然聽起來比較復雜但事實上非常簡單，比如經過長途高速行駛后您的車身漆面是否有損傷(由于高速行駛難免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷)，這時檢查的方法就是把車折抵的沖洗干凈然后圍著您的愛車繞上兩圈并及時發現受傷的部位。
二、檢查輪胎
另外一點就是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去判斷的。在經過長途行駛后，有些車輪會出現明顯的傷痕、磨損過度或“外傷”，這時候根據具體情況的不同您可以選擇換上備用輪胎并盡快到附近的4S店進一步檢查。此外經過長時間顛簸，輪胎的定位有可能會失效這時候最顯著的特點就是車輛會出現車輛跑偏、跳動，如果發生這樣的情況您也需要到4S店進行檢查。
三、檢查發動機油液
一般來講長途駕駛過后防凍液和機油的缺失是比較普遍的現象，如果您忘記了以前添加機油的標號這時候切莫盲目添加新的機油，因為不同標號的機油混合使用有可能造成不良后果。正確的做法是明確原機油標號后再選擇相同標號進行添加，當然如果您的保養期限快到了，那就所索性把原機油放干凈然后加入新的機油吧。
而如果防凍液的液面過低那么應該怎么辦呢？在這里我要向您介紹一個常識：普通的發動機防凍液需要每2年更關一次(因為防凍液中的防銹抗腐蝕添加劑會逐漸失效)；長壽命型(通常紅色)發動機冷卻可以4年一換，而這種防凍液是絕對不能和普通防凍液混合添加的。
四、檢查發動機艙內部件
發動機艙內另外一件東西也是要檢查的，它就是“空氣濾清器”。如果您所行駛的途中灰塵多于市內，那么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過多的灰塵，而如果灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；如空濾器阻塞又會造成發動機進氣不暢，動力下降。因此取下空氣濾清器，檢查一下也是十分必要的。
五、檢查剎車系統
透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車輛行駛在砂石路面上時，一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。發生這種情況時，車輛在行走時可能會發出“當啷、當啷”的聲音，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
六、檢查內飾地氈
根據技師用車的經驗，如果車輛走過一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應檢查車輛地氈是否潮濕。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不嚴重，但有可能會引起車內發霉及產生異味。
七、檢查底盤是否“受傷”
車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以絕后患。
八、檢查全車玻璃
說起玻璃保養你一定會奇怪，玻璃除了用水清洗之外還能有什么保養？其實玻璃保養很有學問，不是所有的問題用清水沖洗就可以解決得了。例如，玻璃上在沾了油之后肉眼未必能夠觀察得到，但雨刮器刮水的效能會因此大大下降，此時你就必須使用去脂類清洗劑去除這些油脂。還有就是那些因雨刮器中夾雜沙礫而對擋風玻璃造成的永久性刮痕，和石子撞擊玻璃造成的創傷，對于現代汽車養護技術來說也都稱不上“絕癥”，先進的材料和技術可以對這些創傷進行拋光和修復。
通過“由外而內”的初步檢查您可以對自己的車況有所了解，不過如果您有時間的話還是要到專業的4S店進行更詳細、全面的檢查，以確保自己的愛車在各項性能上完全正常。
