水上“公交車”
2014-09-16 10:28 來源：西部網(wǎng) 打印本頁 關(guān)閉
紫陽縣位于陜西省南部，地處漢江上游，大巴山北麓，隸屬陜西省安康市，縣境西面與四川省萬源市毗鄰，東南方向與重慶市城口縣接壤，交通便利、通訊便捷。到紫陽就像到了江南，紫陽城漢江邊的紫陽港碼頭上停滿了各種船只，有游覽漢江的游輪、有到漢江邊各個小鎮(zhèn)的客船、有漁民打魚的小木船……一大早，漢江里的魚、沿岸百姓家的各種蔬菜到岸后，漁夫和菜農(nóng)挑著擔(dān)、背著背簍將鮮活的魚蝦、剛從地里采摘的蔬菜送到縣城街頭集市出售。漢江的野生魚在紫陽不貴，10多斤重的野生大鰱魚1斤要價5元，外地人都羨慕紫陽人好口福，紫陽人覺得生活在紫陽真好，能吃到河里、山上最新鮮的美味。
從紫陽港碼頭坐船，順?biāo)驴蛇_(dá)安康瀛湖、逆流而上可到漢王鎮(zhèn)，紫陽境內(nèi)的漢江上都能通船。雖然現(xiàn)在紫陽的公里已四通八達(dá)，但水運仍有一席之地。
紫陽水運歷史悠久，可上溯漢初，漢王劉邦率軍經(jīng)漢水航道，自漢中東進(jìn)擊楚王項羽。唐宋時期，由于實行“茶馬法”，紫陽茶葉及其它山貨特產(chǎn)，通過水路和陸路大量運出，同時又從外地運回各種生產(chǎn)生活所需。
近代，隨著鴉片戰(zhàn)爭的爆發(fā)，商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，刺激著漕運設(shè)施的改善。從清道光到抗日戰(zhàn)爭爆發(fā)前的近百年里，紫陽不僅形成了獨具特色的造船業(yè)，而且出現(xiàn)了許多碼頭和集鎮(zhèn)。抗日戰(zhàn)爭和解放戰(zhàn)爭期間，紫陽水運起了極其重要作用。
全國解放后，紫陽政府曾組織過幾次大規(guī)模的漕運清障，為服務(wù)紫陽經(jīng)濟(jì)建設(shè)，公路、鐵路建設(shè)做出了卓越貢獻(xiàn)。1980年至今，紫陽內(nèi)陸水運事業(yè)得到更快發(fā)展。其水運設(shè)備不斷優(yōu)化、安全更有保障，服務(wù)功能也由過去單一的貨運、客運拓寬到水上游樂服務(wù)。客船由上世紀(jì)以木帆船為主變?yōu)橐钥焱橹鳎?010年第一艘“漢江之星”號游輪首航，游輪從紫陽港碼頭出發(fā)，沿漢江精品線路順?biāo)轮边_(dá)安康瀛湖。圖為紫陽公路四通八達(dá)，但紫陽的水運依然繁忙，漢江邊的紫陽人覺得坐輪船進(jìn)紫陽城更便捷。對一些住在漢江邊的百姓來說，船就是他們家門口的公交車。今年8月漢江的水位比往年低了一些，從紫陽港的上面到水面停泊的輪船處要走100來個臺階。 魏永賢 攝 圖片來源：西部網(wǎng)
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