【新聞?wù)恳脏嵵莸奖本槔亨嵵莸奖本┑臋C(jī)票全價(jià)是690元，還需要再加上50元的民航發(fā)展基金、80元的燃油附加費(fèi)，共820元。如果購(gòu)買保險(xiǎn)還需另外加錢；如果起飛前退票，有的航空公司還要收5%退票費(fèi)；起飛后退票，加收10%的退票費(fèi)；起飛后如果變更座位艙位，有的航空公司還收5%的變更費(fèi)。
取而代之的是民航發(fā)展基金 乘坐國(guó)內(nèi)航班每人次仍是50元 國(guó)際航班比以前要多掏20元
律師提出四大疑問(wèn)：是否通過(guò)立法程序？是否聽證？發(fā)展基金干什么用？如何用？
本月，我國(guó)將廢除實(shí)行了20多年的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。不過(guò)，旅客乘坐飛機(jī)時(shí)卻需繳納民航發(fā)展基金。對(duì)乘坐國(guó)內(nèi)航班的旅客來(lái)說(shuō)基本上沒啥變化，購(gòu)買機(jī)票時(shí)仍要掏50元的民航發(fā)展基金，如果乘坐國(guó)際航班，要比原來(lái)多掏20元。（記者 郭富收）
政策
廢除機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)改征民航發(fā)展基金
昨天，財(cái)政部發(fā)布了《民航發(fā)展基金征收使用管理暫行辦法》（下稱《辦法》）。
《辦法》指出，從4月起，將對(duì)旅客和航空公司征收民航發(fā)展基金，廢除原來(lái)對(duì)旅客征收的機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及對(duì)航空公司征收的民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金。
其主要用途是：民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)；對(duì)貨運(yùn)航空、支線航空、國(guó)際航線、中小型民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)的補(bǔ)貼；民航節(jié)能減排；民航科教、信息等重大科技項(xiàng)目研發(fā)和新技術(shù)應(yīng)用等。
記者聯(lián)系南航鄭州分公司、國(guó)航等鄭州機(jī)場(chǎng)各大航空公司，各公司均表示暫未接到相關(guān)通知，也未開始執(zhí)行新政策。
變化
乘坐國(guó)內(nèi)航班沒啥變化 國(guó)際航班要多掏20元
“其實(shí)只是換了個(gè)名稱而已，對(duì)普通旅客來(lái)說(shuō)，除了乘坐國(guó)際航班多掏20元，其他的沒啥變化。”南航鄭州分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)，目前，我國(guó)征收的大家俗稱的“機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)”，其實(shí)包括兩個(gè)方面：機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金，“機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)由旅客拿，民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金一直由航空公司出。”
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