承東接西、連南貫北 鄭云高速全線通車車流“井噴”
2017-04-18 16:52 來源：映象網 打印本頁 關閉
桃花峪黃河大橋
映象網快訊（記者 阮海峰 文/圖）4月18日，映象網記者從省交通運輸廳獲悉，在剛剛過去的清明小長假期間，鄭州至云臺山高速公路（以下簡稱鄭云高速）出入口總車流量達到10.7萬輛次,較去年同期增長123%，而這也是鄭云高速全線通車后迎來的首個旅游黃金季，預計在隨后的五一小長假期間勢必迎來新一輪車流高峰。
鄭云高速車流“井噴” 日均車流量同比增八成多
據悉，鄭云高速全線通車前日均車流量為6567輛次，而全線通車四個多月來日均車流量驟增至12314輛次，同比增長87.5%，鄭云高速的社會效益、經濟效益得以初步彰顯。
鄭云高速全長66公里，南起鄭州繞城高速公路軍揚樞紐，終止于南太行山脈，并與鄭焦晉高速、長濟高速形成互通互聯。
共設互通式立交7處，隧道1座，特大橋2座、大橋4座、中橋5座，涵洞19道，設有廣武、嘉應觀、修武城區、云臺山4個收費站，桃花峪停車區1對，云臺山服務區1對。
其中鄭州至武陟段于2013年9月27日建成通車，武陟至云臺山段于2016年11月26日建成通車。
鄭云高速兩座特大橋分別為桃花峪黃河大橋和南水北調總干渠斜拉橋，兩座特大橋分別創造了一項世界第一和一項國內第一。
其中，桃花峪黃河大橋橋長約7.7公里，主橋為160+406+160m三跨雙塔自錨式全鋼梁懸索橋，是目前世界上跨度最大的同類橋梁，實現了自錨式全鋼梁懸索橋跨度世界第一；南水北調總干渠斜拉橋是目前國內第一座后跨越斜拉橋，也是目前河南省單塔單索面跨徑最大斜拉橋。
承東接西、連南貫北 打造黃金旅游線路
鄭云高速穿邙山、跨黃河，直達風景迤邐的南太行山脈，不但是一條黃金旅游線路，而且是一條經濟發展通道。
它帶來的最直接的便利就是將焦作市和鄭州市之間的行車時間由3個小時縮短為1個小時。
鄭云高速（S87）將京港澳高速公路（G4）、連霍高速公路（G30）、鄭焦晉高速公路（S86）、長濟高速（S28）和鄭州繞城高速公路（G3001）連為一體，構成鄭州大都市圈的“日”字形高速公路大環線，通過高速路網可直達鄭東高鐵站和新鄭國際機場，大大提高了鄭州、焦作兩地往來行駛高速公路的通行效率，進一步提高了鄭州與整個豫西北地區之間，乃至豫晉兩省之間的通行效率。
鄭云高速將南太行山風景區、云臺山風景區、鄭州黃河風景區、桃花峪風景區、嵩山、堯山及伏牛山風景區連接成了生態旅游網。這張大網“承東接西、連南貫北”，外地游客想要一次性玩遍河南景區，可以全程行駛高速公路，對發展河南旅游業、提升河南形象大有裨益。
鄭云高速全線通車四個月以來，車流量逐日遞增，呈現井噴之勢，儼然已成為沿線公路貨運、人民群眾出行的首選路線，對于河南“三山一灘”的百姓脫貧致富和促進沿線經濟發展發揮了積極作用，并將持續發力中原經濟區、河南自貿區和鄭州國家中心城市建設。
