每當(dāng)夜幕降臨,只要天氣好,總有數(shù)百甚至上千名的車友會從杭城的各個角落出發(fā),去龍井路上揮汗騎行。(《夜騎龍井多經(jīng)典多瘋狂,去了才知道》本報7月15日A21版曾做過報道)。
越來越多的人積極投入運(yùn)動行列是件好事,不過杭城一位資深騎友蔣俊杰發(fā)現(xiàn),龍井夜騎路上不少車友都有不同程度的騎行陋習(xí),而這些小習(xí)慣有時所帶來的后果卻是致命的。近日,熱心的他自制海報,向車友們倡議夜騎龍井公約。
資深車友眼中的三大陋習(xí)
不戴頭盔、逆行、手電爆閃
最近,在翁家山頂被稱為“車友之家”的翁龍順茶糖商店門口,大家都能看到店門口張貼著一張“龍井騎行公約”,它的創(chuàng)作者就是網(wǎng)名“祈年”的車友蔣俊杰。
蔣俊杰是湖州人,目前在杭州從事投資工作,兼職中國騎友網(wǎng)版主。喜歡自行車運(yùn)動多年,公路車、山地車、小輪車,樣樣擅長。
“杭城的騎行氛圍這兩年真的變化很大。兩年前,來騎行龍井的基本上都是一些車隊(duì)活動,一周內(nèi)也就周二和周四稍微人多些。現(xiàn)在只要天氣好,一天晚上上千人都有可能。”細(xì)心的蔣俊杰發(fā)現(xiàn),越來越龐大的夜騎人群中,不少車友都有或多或少的騎行陋習(xí),而這些小習(xí)慣有時所帶來的后果卻是致命的。
在蔣俊杰眼中,目前夜騎龍井最為普遍的三大陋習(xí)是不戴頭盔、手電爆閃和逆行,每天晚上都能看到。
“不少車友都沒有戴頭盔的習(xí)慣,覺得戴著不僅麻煩,還很不舒服。其實(shí)當(dāng)意外發(fā)生時,頭盔就象汽車上的安全帶,保護(hù)著你的頭部。龍井是山路,沖下來有三四十碼的速度,更應(yīng)該注意安全。”蔣俊杰說,手電爆閃或直照前方,在年輕人中比較普遍,覺得很帥氣,而這種做法非但不能照亮自己,還會給對面道上的騎友視覺干擾。“另外,彎道騎行時,有人喜歡借道逆行,這種做法同樣很不安全。”
擬了十一條約定
提醒車友安全文明騎行
早在兩年前,騎友網(wǎng)曾在龍井路上做過蹲點(diǎn)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這里每三天就有一起騎行意外發(fā)生。
于是,去年夏天,蔣俊杰根據(jù)路上看到的現(xiàn)象以及自己的經(jīng)驗(yàn),擬了份夜騎龍井公約掛到了網(wǎng)上,“今年騎行的人比去年還要多,覺得有必要讓更多人知道,提醒大家安全文明騎行,便決定出海報廣而告之。”
文字是現(xiàn)成的,不過為了讓海報更直觀,蔣俊杰還去那些容易發(fā)生狀況的路段拍來照片,配在文字里提醒大家。“海報的設(shè)計是另一位車友幫的忙,定稿后我印了幾十份,主要是想把它們張貼到杭城的那些自行車專賣店以及翁家山頂。當(dāng)我把這件事和那些老板溝通后,沒想到大家都非常支持。”
記者在現(xiàn)場看到,蔣俊杰倡議的夜騎龍井公約共有十一條,不過這更似一資深車友對“菜鳥”們的耐心指點(diǎn),諸如夜騎裝備該如何使用?彎道上怎樣正確騎行?龍井路上,哪些路段要特別留神……
“除了這些,我還想倡議的是,不如改夜騎為晨練。晚上視線不好,如果騎行的人太多,會增加不安全因素,晨練可以進(jìn)行一部分分流;很多年輕人覺得晨練是屬于老年人的專利,其實(shí)等你參與后,就會發(fā)現(xiàn)清晨的空氣特別清新,景色特別美,而你這一天也會特別得神清氣爽。”
張貼在翁家山頂小店門口的“騎行公約”海報。
相關(guān)新聞
更多>>
