隨著私家車的日益增多，鄭州市很多老舊小區里的車位出現“井噴式”緊張。為隨時順利“搶”到車位，有業主干脆在空地上私裝地鎖“圈地”，這引發鄰里之間矛盾不說，有的甚至不惜毀綠、占用消防通道。地鎖雖然方便了自己，卻存在許多安全隱患。這種亂象頻繁出現，目前已經成為頑疾，很難得到根除。那么，在居民小區里，地鎖的困局是怎么形成的？背后有哪些主要原因？有無好的解決辦法？

　　“我們小區里的地鎖基本上都拆除了。這樣大家才更加方便。”7月9日，家住鄭州市二七區西福民大院的李女士抑制不住內心激動，致電大河報稱，她所在小區業主私自安裝的地鎖，都被辦事處聯合執法部門拆除了，道路更加暢通了，“真是做了一件大好事”！

　　地鎖“瘋長”，拆了又裝，尤其是在一些老舊小區較為常見。那么，為何老舊小區成了“重災區”？為此，大河報記者進行了實地走訪調查。

　　多部門聯合執法，現場拆除30多處地鎖

　　為還社區居民一個良好的生活環境，建中街巡防中隊聯合辦事處等多個執法部門，7月9日對所屬管轄小區內私裝地鎖進行拆除。

　　當天上午8點半，建中街巡防中隊西福民分隊隊員賈莉穎和隊友吃過飯后，就早早地來到了西福民社區。建中街巡防中隊聯合辦事處綜治辦、城管等執法部門數十名工作人員，使用撬杠、鋼筋、扳手等工具，對小區內的私裝地鎖逐一“攻克”。由于地鎖的安裝方式不同，巡防隊員只能變著法兒地拆除。他們用撬杠撬出地鎖、整理裝車，社區內的多處私裝地鎖一個個被拆卸下來。

　　記者看到，對于裝有螺絲的地鎖，他們先用扳手拆，不好拆的直接用撬杠撬出地鎖，地鎖上停有私家車的，先用千斤頂把車移開，再撬地鎖。現場吸引了不少居民圍觀。據統計，兩個多小時，巡防隊員和執法人員共拆除了西福民社區的30多處私裝地鎖。

　　“拆了好啊，我們社區的私家車越來越多，但車位有限，這樣大家都方便！”面對聯合執法人員，居民們表示理解和支持。建中街辦事處城管科一名工作人員告訴記者，平時一直在做此項工作，但對于地鎖，拆除了居民又私自安裝，反復性比較強，他們也很無奈。

　　據了解，為防止私裝地鎖現象反彈，巡防中隊和城管等執法部門將加強巡查，同時希望社區內居民也參與監督。

　　老舊小區配套老化，停車位數量不足

　　大河報記者利用7月9日和10日兩天時間，走訪了鄭州不少老舊小區，通過調查了解到，一些小區車位不足，或者沒有專門設置停車位，導致很多私家車輛無法停放，隨處可見有地鎖的存在。

　　在東福民大院，記者看到，小區內的道路兩側，樓前樓后空地上，有地鎖直接安在了道路上，有的上面停放著私家車，車開走后只剩下三角形地鎖，上面一把鎖緊緊地鎖著，如果拿鑰匙的業主不開鎖，外來車輛根本無法進入。

　　建中街辦事處城管科劉女士介紹，東福民大院是老舊小區，上世紀八九十年代建成，共有10棟樓，之前沒有規劃停車位。目前沒有物業，日常事宜由辦事處代管，500多戶，常住人口和流動人口1500多人。現在很多人都購買了汽車，沒有地方停車，業主也不愿意出錢，大家安于現狀，造成比較混亂的現狀。劉女士告訴記者，由于不收費，很多業主誰先回來誰先停車，為了方便自己，便安裝地鎖，剛開始很少，后來就逐漸多了起來。之前他們巡查時也拆過，但拆了后業主又裝上了。

　　和東福民大院一樣情況的還有隴海路大學路附近的一個小區，兩側也有大小不一的地鎖，密密麻麻，本來就不寬的道路，兩側停滿了轎車。

　　除了無物業、停車不收費的，也有裝地鎖收費的。在位于五龍口南路附近的西湖春天小區，多名業主反映，他們為固定停車位每個月上交物業40元租金，自己安裝或由物業安裝地鎖，但即使這樣也難找一車位。對此，該小區物業一名工作人員證實了業主們的說法，并稱，小區有3400多戶，目前僅有1100多個車位，對于業主的固定車位，他們允許裝地鎖。

　　外埠車輛“入侵”，本小區車無處可停

　　采訪中，大河報記者了解到，一些老舊小區由于開放、無物業、不收費，很多外埠車主都愿意把車停放小區，這樣一年下來可以節省不少停車費用。對于本來就緊張的小區停車位，更是供不應求，對此，小居業主也頗有“苦衷”。

　　“門口旁邊有一輛外地牌照的車，一停就是幾天，也沒人開走。”面對記者采訪，東福民大院一名女士提起之前的事，還顯得特別生氣。她經營一家小商店，門口的車嚴重影響了她家生意，上面又沒有留下任何聯系電話，他們又無權挪車，只好等對方把車開走。她說，后來為了杜絕此類情況的再次發生，她就找人專門安裝了三角形的地鎖，平時鎖著，此后，再也沒有車輛“突襲”了。

　　“本來車位就緊張，這樣一來，我們的車就沒地方可停了。”多名業主透露，小區的車無人管理，誰先到誰先停，有的人就提前下班搶車位，否則車沒地方停，停在外面不安全不說，弄不好還要被交警貼條罰款，這樣更是得不償失。

　　停車難催生“搶車位”。大河報記者采訪當天，看到一輛白色小轎車開進小區，轉了一圈后也沒找到車位。車主楊先生抱怨說，以前白天小區里車少，還能找到空余的車位，現在很多空地都裝上地鎖，找車位實在是太費勁了，最后只能停在便道上。楊先生說，他對私裝地鎖的行為很是反感，如果自己的車以后再沒地方停，他也只能和大家學，在地上安裝一個地鎖。不過遺憾的是，“現在想裝也找不到地方了”。

　　私裝地鎖成本低，處罰力度不夠

　　記者調查發現，對于老舊小區地鎖“瘋長”的原因，除了成本低外，處罰的力度有時也不夠。

　　據了解，2016年頒布的《河南省道路交通安全條例》第六十七條規定，擅自設置或者占用、撤銷道路臨時停車泊位，或者在機動車停車泊位內設置停車障礙的，由公安機關交通管理部門處五百元罰款。

　　事實上，對于地鎖一般都是一拆了之，罰款卻難以執行。這導致一些業主重視程度不高，出現反復現象。

　　記者走訪鄭州市金水區多家安裝地鎖的五金店發現，一些長約半米的三角形地鎖一般60元左右，不加安裝費，很多車主愿意購買。一家地鎖商店老板告訴記者，地鎖生意還算可以，他們一個月輕松就能銷售數百個地鎖。

　　上述老板表示，到他們店里來購買地鎖的一般都是個人，不過也有單位集體購買的，除了三角形的地鎖外，也有其他形狀的，只是價格不等而已。

　　對于安裝地鎖，有業主坦言，雖然之前曾有執法人員前來拆除，但他們走后，再購買一個裝上去也不費事，“有了地鎖，確實方便了許多”。（大河報·大河客戶端記者呂高見文張琮攝影）